La société Peyrani est impliquée dans le transport exceptionnel depuis 1928.
Basée à Turin avec 2 sites opérationnels à Taranto et Brindisi, elle possède aussi une importante filiale au Brésil.
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Voir aussi la galerie de clichés: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

J'ai réuni par ailleurs quelques photos, provenant de diverses sources:

- une remorque à poutres Scheuerle 2x6 lignes, datant du milieu des années 60, tractée et poussée alors par les incontournables DiamondT:

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Scans de clichés issus de ""Die Schwerlastspezialisten - Scheuerle-Nicolas-Kamag" S. Jung & M. Muller (Editions Podszun)

- des tracteurs DiamondT re-carrossés et remorque à poutres sur modules 6 lignes Scheuerle à bandages ou remorques Cometto:

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Scans de pages de "DiamondT - Type 980/981" L. Freathy & R. Pearson (Roundoak Publishing)

- des clichés issus de brochures techniques Nuovo Pignone (chaudronnerie industrielle et constructions métalliques):

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Cordialement.
Guy

Convoi photographié sur les quais de Southampton (GB) dans les années 70. On y voit un porteur FIAT 697N 6x4/2 tractant une remorque modulaire Cometto 6 lignes, tous deux chargés d'éléments de machine industrielle de 4.25M de large.
Le convoi a été retenu quelques temps par les autorités locales, le temps de s'assurer que ce mode de transport - courant en Italie mais inhabituel en Grande-Bretagne, où les tracteurs sont ballastés et ne portent pas une partie du chargement - était légal sur les routes britanniques:

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Photo issue de "Heavy Haulage and Abnormal Loads - Volume 4" D. Lee (éditions Roundoak Publishing)

Cordialement.
Guy