Le nouveau livre de photos "Giants on the road volume 5" publié par NOOTEBOOM est visible sur le lien suivant :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

C'est assez long à télécharger, il y a 180 pages.

Lien vers le site du constructeur hollandais: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

2 prospectus pour du matériel largement distribué en France:

- l'Eurotrailer avec bissel 1 essieu (Capelle a fait rouler le 1er dans l'hexagone):

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

- le porte-engins OSDL, très répandu dans les parcs matériel des sociétés de TP:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Cordialement.
Guy

1ère d'une longue lignée de semi-remorques à plateau porte-ballast, la OBL-78 6 essieux est née - au milieu des années 80 - d'une demande de Van Seumeren qui recherchait un moyen économique de transporter les contrepoids de sa nouvelle grue Liebherr LT1300:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Elle a conduit aux modèles OVB de 4 à 6 essieux, largement représentés aujourd'hui chez tous les levageurs européens.

Photos extraite de "Heavy Transport International" J. Van Wees (Roundoak Publishing)

Cordialement.
Guy

Le constructeur hollandais est particulièrement présent sur le marché du transport d'éléments d'éoliennes avec, soit du matériel de sa gamme standard, soit des engins spécifiquement développés à cet effet. Quelques exemples, tirés des livres "Giants on the Road - Volumes 3, 4 et 5" Nooteboom:

- semi-remorque extensible à plateau droit OVB 65-04V (Gruas Cano SL - Espagne):

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

- semi-remorque extensible à plateau surbaissé MCO 109-07V(V) (Anipsotiki SA - Grèce):

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

- semi-remorque à poutres extensibles extra-surbaissées Euro 83-04 (Doniz SA - Espagne):

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

- semi-remorque à quadruple extension et plateau droit décroché OVB 65-04V(ZT) (Zagrebtrans - Croatie):

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Cordialement.
Guy

En matière de matériel plus spécifique:

Semi-remorque quadruple extension et plateau droit décroché OVB 53-02V(TP), adapté au transport d'éléments de plus de 45M (Ter Linden - Hollande). Le train arrière à 2 lignes permet un plus grand angle de braquage et coulisse sur 6 mètres sous le plateau afin de négocier plus aisément les obstacles:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Poutres MWT-Liftad100 (Mega Windmill Transporter) permettant le levage, la dépose et le transport de nacelles ou d'éléments de fût. Elles s'adaptent à l'avant et à l'arrière sur divers supports, Nooteboom ou autres:

- jeep dolly 3 essieux JPD-F3 Nooteboom et module Scheuerle 5 lignes (Brande - Danemark):

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

- jeep dolly 4 essieux JPD 65 Nooteboom et remorque 7 essieux NLD 70 Nooteboom (Felbermayr - Autriche):

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

- jeep dolly 4 essieux JPD 65 Nooteboom et module Scheuerle 6 lignes (Norager - Danemark):

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Clichés issus de "Giants on the Road - Volumes 3, 4 et 5" Nooteboom

Cordialement.
Guy

Un des 2 WMTs d'Ayala, paru dans la revue Trailer News Magazine (publication Nooteboom) d'Avril 2009. La configuration retenue le transporteur palois est un Volvo 8x4/4 avec dolly Nooteboom 2 essieux à l'avant et un module Nicolas 6 lignes à l'arrière:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

D'autres clichés de grande taille - pris par Monte 43 à la frontière franco-espagnole Hendaye-Irun - sont visibles sur le site espagnol "Camiones Clasicos" aux pages ci-dessous:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Cordialement.
Guy