Tracteur Guy Big J4T 4x2/2 (capacité: 40T) et semi-remorque Highway 2 essieux sur les quais de Southampton en Septembre 1979, chargés d'un rouleau de câble de 20T:

[img][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Tracteur Scammell Crusader 6x4/2 - ici en version ballastée - tractant une remorque Scheuerle 2+2 lignes chargée d'un demi-casing de turbine GEC de 58T (Southampton, Août 1980):

[img][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Scammell Contractor Mk1 6x4/2 (capacité: 240T) en Juillet 1978 sur un parking de South Wonston, après 10 ans de bons et loyaux services. Il emmène un transformateur de 72T de Stafford à Southampton - pour embarquement vers Hong-Kong - sur une remorque Crane à poutres 4+4 lignes de 120T de capacité:

[img][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Photos isues de "Heavy Haulage and Abnormal Loads - Volume 3" D. Lee - éditions Roundoak Publishing

Cordialement.
Guy

Tracteur ballasté Atkinson "Viewline" 4x2/2, tractant en Avril 1975, une grue à tour hydraulique GCI 5400L sur châssis 5 essieux, fraichement débarquée du Canada à Southampton. L'avant de la grue repose sur un dolly Crane 1 ligne:

[img][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Déplacement en Octobre 1981, dans l'enceinte du chantier naval Scott Lithgow à Greenock, d'un navire de 550T à l'issue de travaux de modifications. Pickfords a mobilisé pour l'opération 2 Scammell Contractor (Mk1 au 1er plan, Mk2 partiellement caché) et 2 remorques modulaires Nicolas 12 lignes assemblées en parallèle:

[img][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Photos issues de "Heavy Haulage and Abnormal Loads - Volume 4" D. Lee - éditions Roundoak Publishing

Cordialement.
Guy

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Tim

Video de 9 minutes sur le transport par Pickfords d'un transformateur Crompton Parkinson Ltd de 168T, à l'aide de leurs 3 tracteurs Scammell Constructor associés à la remorque Crane à poutres de 200T.
Le film montre assez bien les conditions dans lesquelles étaient effectués les transports spéciaux dans les années 50/60, avec notamment les activités de déchargement du transfo et la mise en place finale du colis sur sa base.

Bonne lecture: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Cordialement.
Guy