Bonjour à tous, voilà tout est dans le titre. 

Je suis entrain d'ouvrir ma boîte et j'ai du mal à faire mon choix entre chereau et lamberet. Je dirais que je suis plus chereau ( image de marque oblige ) mais elle est plus cher que sa concurrente pour exactement les mêmes caractéristiques et options sur l'une comme l'autre. 

Donc je fais appel aux utilisateurs de frigo à roulettes, si vous étiez à ma place, quel marque prendriez vous et qu'est ce qui motiverais votre choix?

D'avance merci. 

Nicolas

frappa...par experience.....

Salut Nicolas,
Je vois que ton histoire avance et je devines que tes problèmes se sont résolus, je suis content pour toi, j'ai failli te demander des nouvelles en message privé.
Pour ma part, je suis comme toi, j'ai un gros penchant pour la Chereau. Je les trouves vraiment jolies et pratique à travailler. Niveau qualité, il n'y a rien à redire, quoique, comme partout, la qualité a bien baissée. Lorsque je suis parti de chez James, ma semi avait 11 ans et elle était comme neuve. J'ai un copain qui fait des légumes en privée, la sienne a 21 ans. Reste à voir si on refera la même chose avec les semis qui sortent aujourd'hui. Lorsque tu regardes autour de toi la façon dont elles vieillissent, c'est rassurant, même celles qui ne sont pas attitrées, certes sont rayées et accrochées, mais quand tu regardes la caisse, il n'y a pas grand chose à redire.
Les Lamberet ne sont pas vilaine non plus mais je les trouves vraiment fragile, J'en avait eu une neuve chez un de mes premiers patrons et en chargeant ma remorque avec une palette très lourde avec un transpalettes à main, donc pas trop de force, j'avais rayé une paroi avec un fond de colis bois qui dépassait (rayure creusée que tu ne récupères pas au polish).
De plus, l'usine Chereau n'est pas très loin non plus de chez toi, si tu as le moindre problème, c'est facile et rapide d'y aller.
Voilà pour mon avis, j'éspères t'avoir aidé et n'hésites surtout pas si tu as des questions ou autres. Je connait très bien les frigo et j'ai le soucis du détail alors demande. A très bientôt, Max.

Salut Max,
En effet mes soucis se sont résolus et merci de t'en inquiéter.
C'est vrai que chereau est proche de chez moi, je suis à côté de Rennes, mais le problème c'est que maintenant ils n'appartiennent plus à la famille chereau mais à un fond d'investissement ( comme d'autres d'ailleurs ). Alors est ce que chereau est toujours d'aussi bonne qualité ( materiaux, peinture,... ) que dans le passé, mon père a gardé aussi sa chereau plus de 12 ans et jamais de soucis. Il est vrai que dans les grosses boîtes tel que postic ou tfe le matériel pas attitré vieilli vite et mal.
Maintenant lamberet fait aussi de bonnes choses comme l'ouverture des portes arrières décalés par rapport au châssis arrière et qui évite l'écrasement des côtés des portes lors des mises à quai répéter. L'aspect extérieur paraît aussi plus neuf dans le temps.
Quand à frappa ou schmitz, quand on voit l'etat de certaine semi pourtant récente, j'ai du mal à croire que les matériaux utilisés soit d'aussi bonne qualité que chereau ou lamberet.

Moi j'y connais rien du tout en frigo mais P.Morin à une bizien c'est juste le carrossier ou une marque comme cherreau??sinon d'un point de vue extérieur je pencherai pour cherreau plus jolie d'extérieur!!

N'hésitez pas à mettre des photos de vos remorques.

Bizien est un carrossier comme chereau, lamberet,... qui appartient à un groupe hollandais ou belge.

Salut je vais parlé de mon expérience ça fais 10ans que je suis dans le frigo et la ça fais 4ans que je suis chez socafna et pour avoir travaillé avec chéreau shmitz et lanberet mon choix est et restera chéreau,pour la bizien a ouverture latérale tu ne peu pas faire de frais avec et la frappa j'en ai eut une pendant une journée g pas aimait. J'ai eut une aubineau sur chassis leci trailer c' pas le top. Même guidez qui est passé par lamberet en est revenu a chéreau. Voilà j'espère que ça t'aidera bon courage

Salut,après 24 années de transport frigorifique et ayant utilisé un peu tout ce qui se fait en carrosserie frigo,pour moi la seule qui se détache du lot,tant au niveau finition,qualité,solidité et tenue dans le temps c'est bien: CHEREAU .D'ailleurs les seules "vieilleries" qui roulent encore dans le parc sont toutes siglées Chereau,les autres marques ne font que passer et vieillissent très mal,surtout avec une utilisation "multi-chauffeurs".

Salut nico...

Je vois que tes projets avancent et ca me rends heureux pour toi, j'espère que tu va voir le bout du tunnel...

En ce qui concerne ta demande, ben c'est chereau biensur...

J'ai eu un peu de tout, chereau, lamberet, schmitz, krone, frappa et franchement la seule qui m'a toujours branchée c'est chereau...

La finition est meilleure que les autres, fait du surgelé avec une chereau, et ensuite avec une semi concurrente, comme lamberet par exemple et tu verras à quel point l'isolation de la chereau est bonne...

De plus elle a plus de gueule est est plus fonctionnelle que les autres, je vais parler de détails, mais dans ce boulot c'est primordial....

Le système pour mettre un cadenas sur une chereau est le meilleur, car tu coince les portes en insérant le cadenas dans un bitoniau qui coincera la porte, de plus ca se voit à peine, car pour les semis équipées de ce système, il y a une petite plaque pour masquer le cadenas...sur lamberet, le seul système qui existe est assez chère et consiste à coincer les verrous en bas de portes avec un genre de cadenas espagnol, mais à l'usage ce système est merdique...frappa, schmitz c'est le meme système...un cadenas espagnol, qui attire trop l'oeil...

Ensuite prends un virage ou un rond point normalement avec une lamberet, tu verras cvomme la semi va te freiner, et ca dans le quotidien c'est un enfer, car tu peux plus prendre un rond point sans que l'anti renversement te montre son existence, sur la chereau c'est déjà plus souple, il faut y aller pour qu'il se mette en marche...

Il y a encore d'autres détails, qui plaident pour chereau, mais ca serait long à les énumérer....

Je pense que certes tu payes plus cher à l'achat, mais tu as en échange une semi costaude, meme si c'est plus comme avant certes, le gain de poids éternel en étant la cause...mais quand meme, chez nous ils achètent que ca...et on a un parc de 45 semis environ...

Voilà, j'espère t'avoir aidé dans ton choix, s'il y a quelque chose, je suis comme max, écris moi en mp...

Ah bah ça y est enfin, je me doutais que tu nous donnerais ton avis et je l'attendai.
Salut Fred,
Pour le dispositif anti renversement, tu as raison, j'en ai eu sur des Schmitz et des Lamberet, c'est vraiment infecte.
Pour ce qui est des dispositifs antivol, il y a un super système en option chez Chereau autre que le cadenas.
Esthetiquement elles sont jolie, avec les coffres à palettes et les grands coffres derrière, voir celle que volvodusud a prise en photo au Mans dans le sujet Pellet Moine.
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N'hésites pas à me contacter pour le choix des options et des accessoires, par exemple, surtout prends des essieux SAF.
Bon courrage dans tes démarches et amuses toi bien.

Et un groupe thermoking surtout....

Tu vois max, je l'ai donné mon avis...

Et de plus, je suis pas un fonctionnaire comme toi, je vient seulement de rentrer y a à peine 3h....ce matin j'ai encore vidé et chargé sur lyon...

salut à tous,
eh ben moi aussi FRED,tout comme max, j'attendais ton avis!!!

bon ben, en ce qui concerne mon choix ce sera............................................ CHEREAU.
ben oui ducoup j'ai pris la normande, la qualité et le serieux de l'entreprise a grandement influencé ma décision. deplus la faible différence de prix (600€ ) entre lamberet et chereau a définivement approuvé mon choix.
en ce qui concerne les caractéristiques de la remorque: mono température, goupe carrier 1550 ( désolé Fred mais TK c'est plus le top ), essieux SAF avec 1er essieu relevable manuellement, cloison, porte palettes, portes rous doubles ( mais pas les grands coffres arrières "€€€" ), ancien arrière, 6 feux led en haut des portes, feux arrières rond à led,...

ma principal utilisation sera le primeur

en tout cas merci à fred et max ainsi qu'aux autres pour vos commentaires.

Nicolas

La carrier 1550, c'est vraiment les derniers modèles??

Tu m'en diras des nouvelles, moi c'est plus thermo king alors que j'ai eu du carrier au début...

C'est vrai que moi aussi je tilte sur les 600 euros de différence, ca fait vraiment pas beaucoup...

Salut Nicolas,
Excellent choix, je savais que la différence n'était pas énorme.
Pour le groupe, je suis comme Fred, j'aurai pris un TK, je les connait par coeur en utilisation et en mécanique, de plus ils sont plus lourds et je préfère pour l'adhérence du tracteur, neige ou autre. Ceci dit j'ai un copain qui a des Carrier depuis longtemps et il ne reviendrai pas au TK, c'est une question d'habitude donc pas de regrets.
L'essieu relevable est une très bonne économie, en usure de pneu et en consommation, beaucoup moins de résistance au roulement. Tarzan, c'est la montée qui est manuel, il se baisse tout seul à un certain poids. Les premiers étaient tous comme ça, maintenant, ils peuvent se lever aussi tout seul dès que tu mets le contact mais je ne suis pas très fan, je l'aurai pris en manuel aussi.
L'ancien arrière est beaucoup plus joli et je te l'aurai conseillé aussi.
Tu risques de galérer un peu avec la paroie, les semis ne sont jamais assez hautes en primeurs mais ça peut aussi t'apporter un plus.
Juste un petit détail, quand tu vas aller la chercher, vérifies qu'ils t'aient bien mis des protections de goulottes. Ce sont des petits bouts de bache, la même matière que les goulottes, qui pendent à la sortie des goulottes. Le principe est simple, quand tu passes une palette trop haute, ce qui est courrant en primeurs, le petit bout de bache se plaque au plafond et pousse la goulotte pour ne pas que la palette s'y accroche. Je n'ai pas de photos mais je pourrai t'en prendre si tu ne vois pas ce que c'est.
Bon démarrage à toi et à très bientôt, Max.

Salut,
J'ai pris le Carrier car maintenant il est moins cher ( à l'achat ), moins cher à l'entretien, moins bruyant et moins gourmand en carburant. De plus il est équipé de l'électricité d'origine et du datacold et pas TK. Et oui Fred le vector 1550 est le dernier sorti ( environ 1 an ), sinon il y a toujours le maxima 1300 et le vector 1850.
La différence de prix entre chereau et lamberet est réellement de 1500€ mais il fallait aller là chercher à st Cyr sur menthon ou là faire livrer à lorient pour 1000€ de plus. Donc si je compte le temps perdu + Rennes st Cyr sur menthon ( environ 700km ) eh ben la différence diminue beaucoup.
En ce qui concerne la paroi, je la prend mais je la démontrerai presque aussitôt après avoir reçu la remorque, comme ça si je doit changer de client, hop 8 boulons à remettre et la paroi est installé. Hauteur sous bar de la remorque 2,65m et hauteur totale 4,05m.
Pour l'essieu relevable, c'est maintenant à préciser lors de la commande tout comme le freinage automatique dans les virages ( anti basculement ) que je n'ai pas pris non plus.
Max, je vois de quoi tu veux parler mais envoi quand même tes photos si tu veux.

Nicolas

Et bien c'est top!! j'ai quand même une petite question tu achète quoi comme tracteur?

C'est le Volvo qui est en 750, le scania n'est " QUE " en 730.
Enfin bref, non non pas de grosse puissance, j'ai signé ce matin même pour un Volvo FH 500 globetrotter XL bleu opalescent siglé " Volvo ocean race ", c'est une série limité à une poignée d'exemplaire en Europe et en France. J'aurai évidemment bien aimer avoir un Volvo fh16 ou un scania r620 mais il faut savoir être résonnable ce n'est que le premier camion, dans l'avenir je pourrai toujours me faire plaisir. Épuis comme premier véhicule c'est déjà bien.

Il y à pire comme premier camion !!du beau matos reste plus qu'as rouler!!!il yen as qui commence en fh420 glob version standard...

j'en ai vu un aujourd'hui je me suis fait là réflexion il à de là gueuler ce Fh ...tu aura intérêt à faire des photos

Bon courage pour la suite

Salut nico, ca y est c'est parti alors...je suis content pour toi...

Et pour le camion tu as fait le bon choix, parmi les camions que j'ai conduit, le volvo fait partie de ceux que j'affectionne le plus, et la qualité est fort bien, le seul hic c'est la cabine, mais elle est amenée à évoluer...et tu verras le 500, c'est un avion de chasse, tu va déjà bien avaler les cotes, meme charger lourd ca pousse, c'est ce qui m'avait surpris avec ce moteur, c'est qu'il y a un couple phénoménal, je le vois sur mon 440, dans sa classe de puissance, c'est un avion de chasse....

Donc comme j'ai vu, tu vas faire du primeur, as tu des destinations favorites, où vas tu aller un peu partout? On sera ptete amener à se rencontrer...

Un autre conseil, munis toi d'assez de barres, l'idéal c'est 3 à 4 barres, mais je pense que tu y as déjà pensé, je me trompe?? Et bien sur, les sangles ne doivent pas manquer non plus...

En tout cas nico, bonne chance pour la suite, et au plaisir de te croiser un de ces quatres....

Bonjour,

*De la vieille école comme Tarzan et d'autres sur ce forum et de plus pas souvent là...
Faut dire que le vélo ça prend, ça mange des heures...


Tout d'abord toutes mes félicitations car se mettre à son compte avec un ensemble neuf c'est pas facile...surtout en frigo et sur des primeurs;
j'en ai fait, mais pas trop;
Réville (14) - Berlin (du temps du mur) (gross market) en 34 heures avec un vieux TF 88 en 1974...par exemple!

et c'est aussi pas donné..
J'ai passé et réussi l'examen pour l'Attestation de Capacité transports de marchandises en 1980 à Morlaix! et oui Tarzan...
mais ne me suis jamais mis à mon compte, manque flagrant de fonds propres.

Comment fait-on, à 27 ans pour avoir suffisamment les reins solides ?

En 1980, quand je me suis renseigné pour me mettre à mon compte,
j'avais l'intention d'acheter le premier Renault qui est sorti avec les freins à disque (à l'avant).
Je voulais privilégier le confort de mes vertèbres avant le couple du Volvo F89 que j'adorais vraiment.
Et une semi plateau, avec petit poteaux et uniquement ridelles basses afin que l'ensemble ne soit pas plus haut que le tracteur...
J'avais même pensé à faire "l'anglais", plateau pur avec deux bâches et des cordes ;
Mais quand j'ai vu les mensualités à sortir, et sachant qu'il te faut en réserve financières au minimum les trois premiers mois d'exploitation...
j'ai laissé tomber. Peut-être pas assez "les couilles", c'est possible...