Nombre de messages : 4116 Age : 72 Date d'inscription : 24/11/2011
Sujet: LOHEAC Sam 17 Déc 2011 - 10:55
effectivement , pour les citernes il sagissait de citerne à fuel domestique de 30000 litres ( 27 et 3 ) autoportée en acier carbone d'une épaisseur de 2 mm , 2 essieux équipés de roues simples montées en G20 Michelin , munies d'un groupe de dépotage pompe mouvex et moteur japy , pour les bennes le chassis etait en acier carbone plié d'une épaisseur de 4 mm et la caisse en alu de 3 mm , moteur lombardini 7 cv pour l'hydraulique , d'ou le poids !!!!! bonne journée à tous .
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cabaret serge
Nombre de messages : 4116 Age : 72 Date d'inscription : 24/11/2011
Sujet: loheac Sam 17 Déc 2011 - 11:29
il n'y a pas de quoi , 34 ans au garage dans cette entreprise ça aide !.
Horizon 27
Nombre de messages : 5637 Age : 74 Date d'inscription : 19/12/2010
Sujet: LOHEAC Sam 17 Déc 2011 - 21:58
Bonsoir . Attention les gars , la , vous avez a faire a un PRO construction LOHEAC !!! Comme dit Serge 34 ans au garage ça compte !!!! Aller pour la route une petite photo de l atelier ! A + SERGE
Nombre de messages : 5637 Age : 74 Date d'inscription : 19/12/2010
Sujet: LOHEAC Jeu 12 Jan 2012 - 10:35
Bonjour . Un petit tour dans le passe ! Photo prise devant un restaurant pres d une raffinerie , je suppose vu le nombre de citernes alignees ! A + SERGE
Nombre de messages : 4116 Age : 72 Date d'inscription : 24/11/2011
Sujet: loheac Ven 20 Jan 2012 - 9:35
sur la photo du tlh déposée par Serge on peu aperçevoir à l'avant gauche du tracteur et de la citerne un petit carré rouge , à une époque il avait une importance énorme !!!! . effectivement , Loheac fabriquait lui même ses chevilles ouvrières montées sur 2 roulements coniques , chevilles qui etaient baguées , bague d'un diametre de 65 mm que nous montions à chaud sur son axe qui lui faisait 50 mm et 6 dixième qui correspondait à la dimension standard des sellette dans le commerce soit 2 pouces , cette bague était retenue par un écrou . quand nous sommes passé de la sellette dayton modifiée Lohéac à la sellette dite conventionnelle il à fallu quelques années pour modifier tout le parc , d'ou l'importance du carré rouge , un tracteur carré rouge ne pouvait accrocher qu'une remorque carré rouge et vice-versa , quand un tractionnaire louait une remorque Loheac il nous fallait déposer cette bague , ou suivant le manque de materiel il nous fallait dans l'urgence jongler avec ces bagues , et encore je ne vous parle pas du boulot des dispatcheurs pour attribuer les remorques et en cas de dépannage sur la route quel tracteur de rechange nous devions prendre !!!!!!!!mais malgré ce petit désagrément tout à été remis dans les normes sans aucun souci . j'espère ne pas vous ennuyer avec ces histoires !!!!!!! à plus.serge .
Horizon 27
Nombre de messages : 5637 Age : 74 Date d'inscription : 19/12/2010
Sujet: LOHEAC Ven 20 Jan 2012 - 10:52
Bonjour . Vous avez vu les gars , que des pros chez LOHEAC !!!!!! Serge tu as raison , je n avais pas remarque ces details sur le vehicule , quand j ai poste la photo ! Je me rappelle des cassements de tete , comme tu le dis , pour effectuer des attelages !!! A + SERGE
Nombre de messages : 5637 Age : 74 Date d'inscription : 19/12/2010
Sujet: LOHEAC Lun 30 Jan 2012 - 9:45
Bonjour Philippe . Dis donc tu te defoules sur Loheac ! Super tes documents , on dirait un ancien de chez TONTON !!!!!! Ties pour la route , une photo de mon ami SONIC 27 en depotage en Angleterre avec son ancien IVECO CURSOR 390 Amities SERGE
la centrale est neuve mais par terre cela n'a pas changé , quand aux 2 semis j'ai eu le plaisir de les fabriquer , 29 en tout elles etaient prévus pour transporter 9 m2 de béton ,on recevait juste le bol et son armature ,le chassis dessous est fait avec des bout de chassis scania récupérés a droite à gauche , ils n'etaient pas trop lourds ,je rebouchais les trous , redressais et hop il n'y avait plus qu'à mettre des lames saviem raccourcies de 15 cm , celles avec le tapis le chassis , goulottes , ballon d'eau etaient en alu , seul le bol était en acier allègé ( moins epais et moins de longueur de palmes à l'interieur pour le poids ) sans être dérangé j'en sortais une en 3 semaines , brute , après il y avait la peinture , l'hydraulique et l'edf , un collègue modifiait pendant ce temps le tracteur , montage de l'hydraulique et modif de la sellette , il fallait la baisser à fond pour donner de la pente vers l'avant et l'avancer pour le poids pas essieu ,je me souviens le proto j'ai galèré pour ce poids à l'essieu j'avais juste pointé le chassis de la semi , je descendais à la centrale pour charger un tour sur Vernon et je pesais au silo pour voir si j'etais bien , on s'y est repris 4 ou 5 fois pour être bien , une fois passé le proto aux mines à rouen j'ai tourné 3 semaines à Nanterre pour voir si ça collait ,quand je suis arrivé chez BRC avec cet ensemble les ( petits patrons ) faisaient la grimace de voir Loheac se lancer dans leur boulot , je les comprends , mais pous m'expliquer ou étaient les chantier j'ai compris tout de suite qu'il fallait que je me débrouille , je regrette vraiment cette époque , le chef me laissait carte blanche pour le montage , j'etais heureux comme tout .....Serge.
cabaret serge
Nombre de messages : 4116 Age : 72 Date d'inscription : 24/11/2011
Sujet: Re: Transports Lohéac (76) Jeu 1 Mar 2012 - 16:31
Nombre de messages : 5637 Age : 74 Date d'inscription : 19/12/2010
Sujet: LOHEAC Mar 20 Mar 2012 - 10:36
Bonjour . Voici une photo d un semi malaxeur beton 9 m3 " made in Loheac " Photo mal prise , dommage ,mais les connaisseurs vont s y retrouver !!! Photo prise a la centrale BRC de Palaiseau 91 , il y a une quizaine d annees !! SERGE
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