Les radars qui différencie poids lourds et voiture, il y en a un wagon sur la RCEA entre Macon et Moulins, je ne sais plus combien exactement.

concernant les radars "tronçons"
cela existe depuis des années en Suède
le principe est simple mais couteux : 2 marques aux sol en forme de T avec en principe 1 KM entre les 2 ; au dessus 1 hélicoptère avec 1 chrono qui s'enclenche quand on passe au niveau du 1er T et se déclenche au niveau du 2ème T
un petit calcul signal votre vitesse entre les 2 et si vous roulez trop vite l'hélico prévient une patrouille au sol et la BINGO
si vous avez "la chance" de rouler en Suède remarquez que les conducteurs respectent les limitations de vitesse car le prix des prunes est ENORME
à savoir ausi : en France l'hélico controle parfois vos distances de sécurité et si cela se généralise , l'état devra agrandir la taille de ses caisses à pognon car il va se faire des C......S en or

on fait des erreurs quand on fait autre chose en plus de conduire(fumer,lire une carte routière ,écouter la radio,regarder la blonde qui nous dépasse,....)

C'est pas toujours évident de respecter la limitation a la lettre, c'est pas possible je pense surtout vu le changement de limitation qu'il y a sur nos nationales.

tu as tout résumé "pas évident"....bah oui faut se forcer et ça c'est compliquer !!
les limitations de vitesses sont par définition des maxima a pas dépasser,rien n'empêche de rouler moins vite.

là ou je dois rire c'est quand tu roules à 80 km/h sur départemental ( limitation pour les PL + 3,5 T hein ) et pourtant la plupart des semis te doublent m enfoue c'est pas mon permis , au mien j y tiens donc je respecte au max le code de la Route

Quand elles te doublent oui, mais souvent tu es obligé de les laisser te doublé car appel de phare, klaxon... puis surtout pour retrouver le mec juste devant toi 3km plus loin

J'ai deja vu plusieurs message de chauffeur Francais pris au feu

en Belgique il doivent etre mieux regler ou servir pour la vitesse car j'ai déjà aussi du passer des feux a la limite.

encore cette semaine sur l'A12 j'etait lancé et quand c'est passer orange j'ai continuer donc l'arrière a surement passer au rouge, mais pour l'instant jamais rien eu

bonjour à tous moi à mon avis le mieux et d'aller pointer à LANPE à pieds et à jeun et encore je pense qu'ils limiteraient la vitese à pieds ou encore l'etat des semelle des chaussures pour faire du fric avec ça on veut relancer l'emploi !!!!!

Scorpionch de toute maniere les feux c'est la galère et à l appréciation de tous un chacun , pas encore mon Spl mais lorsqu on te dit " relache l accélarateur à l approche d'un Feu : ok mais t arrive à 40 ou 45 Km/h t es pratiquement à niveau du feu t as pas le choix le temps que tu t arrêtes l intersection est derriere toi le code de la route precise bien : Ne pas gèner la circulation !!! donc tu t approches pas à 20 ou 30 Kmh surtout si t es chargé ou un faux plat .
Les radars au niveau des feux c'est bien mais tout le monde ne roulent pas en voiture donc il y a sûrement des choses à revoir , je le vois sur Haguenau tu as des " ondes vertes " 45 tout le long nickel mais suffit de sortir d une autre intersection c'est foutu te reste juste à prier qu il y a pas de gyro ou de radar dans le coin

Les 2 radars sur l'A46 sont en service, je sais de quoi je parle...
J'espère qu'ils sont en phase de test pour l'instant.