Je ne me souviens pas du tout de ce tracteur pourtant je connaissait l'exceptionnel, j'ai fait de la voiture pilote, c'est moi en maillot rouge à coté de ma coccinelle

Oui c'est vrai que ça me rapelle des souvenirs
Pour le tracteur inconnu, je pense à un tracteur américain recarrossé par Pelpel

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Un Scania LB 112 avec une citerne spéciale transport de noir de fumée. Ollivier travaillait pour Firestone et aussi pour Michelin

Je suppose que c'était pour approvisionner l'usine de pneumatiques Firestone de Bethune !

A +

Très certainement.
Quelqu'un sait-il si l'usine Carboblack de Berre existe toujours ?

Je crois que oui, elle est exploitée par une société qui a du chien...

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Rien à voir avec Mack toutefois

A +

Exact, je ne me souvenais pas du nom de la société. Merci de me rafraîchir la mémoire.

Aujourd'hui c'est de Rijke qui approvisionne Bridgestone Béthune en noir de carbone avec les mêmes semis spéciales.

Pour en avoir transporté en sacs sur palettes il y a 25 ans, c'est quand même plus propre!!!

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Ollivier a debuté avec du Berliet, des TDM 10 W attelés à des fameuses Fiche 75. Du GLR en 4 roues.
Après il vcient au Somua. Ici un JL 19.
Raoul Ollivier est à droite sur la photo

Superbe, ta photo de Somua. Merci.

Ollivier avait comme couleur, le bleu nuit de chez Berliet et il dessinait une bande jaune qui se terminait en V.
Quand Berliet a sorti les 1ers "magic", il a changé de couleur et peignait ses camions en 2 tons, ici Bleu antille et gris
Il a eu des DAF 2600 à moteur Leyland de 220 cv

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Il a eu enormément de Berliet GLM, TLM, TRK...

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Il avait quelques camions remorques qui roulaient pour les cartonneries. Ici un GLM 10 M2

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superbe document....il y a au moins une chose qui a progressé de facon significative ce sont les retroviseurs...à l'époque les chauffeurs devaient avoir des yeux derriere la tete....quans on voit les camions d'aujourd'hui avec leur batterie de retros sans compter le cout.......à+++

1 semaine d absence et de sacré clichés mis en ligne Merci

Bonjour, quelqu'un sait s'il y a encore des véhicules de chez TPS Ollivier qui roulent.
J'ai su récemment que le fils à une socièté "Ollivier logistique" ,apriori il n'y a que des taut qui sont tirées par TPS Loginor à Béthune.

Merci d'avance des renseignements que l'on peut m'apporter.

Loginor appartiendrait à un fils Ollivier.
Il y a aussi un bureau d' affretement qui porte encore le nom ollivier.

Raoul s'est tué dans son avion personnel à Tallard il y a déjà quelques années, je pense que le fils a sa sté à Dunkerque

la société filliale a dunkerque a été vendu a ghestem littoral il ya environ 2 ans

Superbe les anciennes photos, sa change un peu des photos maintenant !!!

Merci pour toutes ces infos, ça va m'avancé pas mal dans mes recherches car j'ai une petite facilité pour remonter tout ça, c'est que je roule chez Ghestem Littoral avec encore des employés de loginor.

J'ignoré que loginor pouvez appartenir à un fils Ollivier.

eh si loustik, meme que le fils ollivier avait rachetait les transports JEAN BART pour la filliale de loginor dunkerque

et dans les année 90 les camions jean bart fut des baches bleu ecrit en blanc , avec des tracteur bleu ou blanc .si quelqu'un aurait des photos.......... ayant roulé avec quelque semi a eux,jamais pensé a prendre quelque photo desole .

Transports Jean Bart, créé par Schapman, il avait des Bernard vpeint en vert 2 tons. Racheté par Philippe Deridder dans les années 80

Et bien toutes ces infos et photos viennent de nous apporter de très bon renseignements, merci à tous !!

Premium je crois que Ghestem littoral quand ils ont racheté il y avait encore des taut Jean Bart si y en à encore je peux faire une photo logiquement c'est des premium blanc qui tirent. par contre des taut loginor ça il y en à encore à Dunkerque.
Et je me souviens l'une des première chose que Ghestem à fait quand il a racheté loginor c'est des revendre tous les stralis qu'y pouvais y avoir car il n'aime pas du tout !!