9/10 juin 2012 : la Locomotion en fête à La Ferté-Alais (91)

Et bien moi, je suis venu en Logan, et j'ai passé un super week-end !!
J'y ai rencontré pas mal de monde, j'ai passé la plupart de mon temps à parler et à faire tout de même quelques photos. Parfois, pas besoin d'aller très loin, les animations se passaient devant mon stand, la preuve en images !!!

Quand je pense qu'il y a une quinzaine d'années, j'ai poursuivi ce Berliet TBO pendant près d'une heure dans l'Est de Paris, et qu'après l'avoir rattrapé j'ai découvert le beau Willème !!!

L'année prochaine, j'ouvre une buvette devant mon stand, il y a trop de passage de camions !!!

A l'occasion de cette 20ème édition de la locomotion en fête, j'y ai retrouvé pas mal de copains, d'amis de longues dates et je me suis fait de nouveaux amis, et cà, c'est le top !!!

Le beau Berliet TLM de Olivier leloup, avec qui j'ai eu la possibilité d'échanger quelques mots, un monsieur très sympathique !!!!!

Qiu pourrait me donner le pédigree complet de ce superbe DAF (modèle, année, caractéristiques techniques)? merci d'avance



Superbes camions que ceux de nos voisins hollandais, ainsi qu'une belle sélection de Berliet...

Merci aux organisateurs et à tous ceux et celles qui se sont donnés du mal pour cette manifestation! J'ai passé une bonne journée.

Le plus sympa sur ce daf, c'est la Semi.
Une CODER CAOUFLEX.
C'est simple il n'y en a aucune de restaurée en France avec cette carrosserie!
Les seules Coder Caouflex qui sont sauvegardées sont les GM2E170, c'est a dire les porte char de l'AMX13.
Je pense que les Hollandais peuvent nous donner quelques leçons!

Aurais tu les photos d'un GBC8KT conduit par une fille?

la coder a suspension par silent bloc

il me semble que ce DAF, doit dater des années 74/75,nous avons eus le meme ,lorsque j'étais chez CARONI,c'étais un prototype,et c'étais le plus puissant des DAF,a l'époque,il etait venu remplacer le DIAMOND,qui consommait 100 litres aux 100 et qui devenait completement obsolete

nizabda a écrit:

la coder a suspension par silent bloc

Celle la même!
Et je peux vous dire que les silent bloc c'est du bon!

Une superbe expo et une rencontre bien sympas avec Monsieur françis....

ec a écrit:

Le plus sympa sur ce daf, c'est la Semi.
Une CODER CAOUFLEX.
C'est simple il n'y en a aucune de restaurée en France avec cette carrosserie!
Les seules Coder Caouflex qui sont sauvegardées sont les GM2E170, c'est a dire les porte char de l'AMX13.
Je pense que les Hollandais peuvent nous donner quelques leçons!

Aurais tu les photos d'un GBC8KT conduit par une fille?

Merci pour les infos sur la semi. Suspension caoutchouc: ça paraît très simple, alors pourquoi ne s'est-elle pas plus répandue?

Pour le GBC conduit pas une fille, je n'ai pas dû le croiser. Tout ce que j'ai vu, c'est un Scania (112?) conduit pas une jolie blonde, mais ce n'est pas mon genre (le camion, pas la fille...)

J'ai trouvè ce document qui explique le principe de la suspension coder .....GJC51.....a+
http://hemeroteca.lavanguardia.com/preview/1961/06/16/pagina-17/32696294/pdf.html

Sirius18 a écrit:

Merci pour les infos sur la semi. Suspension caoutchouc: ça paraît très simple, alors pourquoi ne s'est-elle pas plus répandue?

Pour le GBC conduit par une fille, je n'ai pas dû le croiser. Tout ce que j'ai vu, c'est un Scania (112?) conduit pas une jolie blonde, mais ce n'est pas mon genre (le camion, pas la fille...)

Oui le SACANIA, sa propriétaire le dimanche soir s'est énervé a son volant et a failli lors d'une manoeuvre embarquée quelques barrières mais évité au dernier moment!

Pour la CODER :



Je pense que ce système était trop cher par rapport aux lames.

Trop en avance pour leur temps par rapport a la suspension air qui equipe maintenant 90% des remorques et camions ......GJC51......a+

ec a écrit:

Oui le SACANIA, sa propriétaire le dimanche soir s'est énervé a son volant et a failli lors d'une manoeuvre embarquée quelques barrières mais évité au dernier moment!

Pour la CODER :
Je pense que ce système était trop cher par rapport aux lames.

A ce que j'ai compris de ce document en Espagnol, cette suspension de conception très simple augmente la charge utile, améliore la tenue de route, facilite l'entretien et économise les pneus! Alors, par rapport aux lames qui cassent au moindre nid de poule, il semble qu'il n'y ait pas photo!

Et ca tient dans le temps! On peut dire que toutes les suspensions Caouflex ont 50ans....

Quelques photos dela Locomotion !!je recherche la fille au volant du GBC !!!!!

La voici la demoiselle avec son beau KT benne !!!!

La locomotion en fête, c'est aussi une grande bande de copains qui savent retrousser les manches pour donner un coup de main à faire bouger une Coder et son tracteur DAF !!!!

Il fallait bien celà pour rejoindre la parade du dimache !!!et surtout pour pouvoir reprendre la route vers la Hollande !!!

Beaucoup de stands et de monde le samedi mais un peu moins le lendemain, la météo avait annoncé de la pluie dès le début de journée, elle est arrivée vers 15 heures.

C'est un peu comme hier, on annule toutes les festivités de la fête de la musique, et les orages sont passés avec près de trois heures d'avance, du coup à 20 heures, grand soleil, ciel d'un bleu azur, chose que l'on ne connaissait plus depuis des semaines et plus de musiciens dans les rues !!! Merci à nos météorologues qui ne savent plus où ils ont sont !!!C'était le coup de gueule du jour !!!(et il n'est que 6h30 du mat) !!