Henschel

Bonjour à tous, comme promis je vous met des photos de mon Henschel restauré...
A+ Francky 79...

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Bonjour . Voici une photo d un ami de mon pere prise dans les annee 60 peut etre , du camion des Tps Amicel d Armentieres 59 ! A + SERGE

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A tomber, comme tout ce que tu postes ! Merci.

Beaucoup plus récent, en Haute Savoie, en 2002.
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HORIZON 27 a écrit:

Bonjour . Voici une photo d un ami de mon pere prise dans les annee 60 peut etre , du camion des Tps Amicel d Armentieres 59 ! A + SERGE

Ah oui, ça me fait rudement plaisir de revoir le père Amicel, mais il n'était pas d'Armentières, il était de l'Aisne.Je ne me souviens plus du nom de sa commune
Son ensemble était rouge.
Il avait 2 fils qui roulaient aussi dans cette entreprise familiale et avaient chacun un Willème LC 610avec chacun une citerne 2 essieux.
Les 3 ensembles chargeaient des produits pétroiliers blancs à Dunkerque à destination de l'Aisne. On se voyait à Rancourt si je ne me trompe pas
Merci Serge pour cette belle photo qui me rappele des tonnes de souvenirs

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Ma petite contribution à cette rubrique:
L'Henschel HS 19 de mon frère Raoul qui faisait le service régulier sur l'Italie à partir de 1963. A l'époque, il n'y avait même pas d'autoroute, Paris Tournus par la RN6, passer par le mt Cenis (pas de tunnel) l'été et par Vintimiglia l'hiver!!
Ce camion tout neuf a remplacé son Berliet GLM 10 M qui a rendu l'âme à Nice après avoir rendu bien des services. Pour la petite histoire, nous avons rammené le Berliet à le barre de Nice à Dunkerque derrière notre semi, et le comble, nous avons chargé le tout à Lyon (semi + camion).
L'henschel à fini tristement, un ensemble de chez Bouquerot lui a coupé la route et l'ensemble de mon frère a sauté par dessus le rond point du petit Fossard. (rond point en béton de 1 m de haut)

Merci nordalsace pour la photo et l' anectote sur le retour du GLM de Nice à Dunkerque .

J' espère que ton frère s' en est bien sorti de l' accident ?

Ayrton

Il n'a rien eu, avec la vitesse et le poids, le chassis a glissé sur ce rond point, le camion s'est arreté juste devant la porte du café routier, mais les essieux et le pont eux sont restés devant le rond point

RE . Pour repondre a Nordalsace , j ai telephonne a l ancien , les Tps Amicel etaient bien de l Aisne a Foucaucourt pres de Soissons ! le pere Amicel s appelait Michel ! ils roulaient en famille comme tu me la dis !!! Mon pere se rappelle meme que son fils a fait son voyage de noces dans son Willeme , une tournee d une semaine !!!!! Mon pere m a raconte ça comme si s etait hier , 90 ans une memoire phenomenale !!!!!! De plus tu me parles du routier de Rancourt pres de Peronne ,je m en souvient tres bien , c etait chez Jacques , un mordu du tierce et des chevaux !!!! Comme du dis , encore un grand pas en arriere ! L ancien viens a la maison la semaine prochaine , je vais lui faire voir tes photos peut etre va t il te reconnaitre ! A + SERGE

nordalsace a écrit:

Il n'a rien eu, avec la vitesse et le poids, le chassis a glissé sur ce rond point, le camion s'est arreté juste devant la porte du café routier, mais les essieux et le pont eux sont restés devant le rond point

Tant mieux. Il a eu de la chance ce jour là. Le fait est qu' à l' époque les camions etaient plus haut par rapport à la route ce qui fait que seuls les essieux ont tapé le mur.

bravo Francky pour cette restauration.
Je crois que j'avais vu le début sur le CCF

Très beau camion ! Et beau boulot !
C'est sympa de voir de vieux camions restaurés...

super travail de pro bravo

superbe boulot francky
A quand une vidéo?

Superbe travail.
Tu es vraiment bien ''vacciné Grimaud''.
Bravo pour être allé jusqu'au bout de ton travail et de tes envies, alors que d'autres se contentent de rêver et d'être jaloux !
Petite question : ce modèle n'avait pas l'étoile sur la calandre ?

Le seul Henschel a avoir eu l' étoile sur la calandre est le F 193 avec moteur V10 type OM 403.
Mercedes ne voulait pas subir d' échec lors de la commercialisation de ce moteur et l' a lancé sous la cabine Henschel.Puis comme il était fiabilisé il est sorti sur le LP/LPS 1932 en 1972.

Merci, tu es toujours là pour m'éclairer.
Bonne journée.

Cà ,c'est de la restauration
.........GJC51.......a+

Un des derniers F 191 produit.On peut distinguer la large grille de calandre et le nouveau logo qui symbolise une étoile à 4 branches ...
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LKW.Forum

Salut à tous, en réponse à l'étoile, cela dépend de quelle étoile tu veux évoqué, car il yà l'étoile HENSCHEL, et l'étoile à 3 branches MERCEDES..... et celle dans le ciel....

A+ Francky 79...

Oouaaahhh, en couleurs d'origine ! Superbe ! Serait ce un ancien Escudé ?

je l ai pris a valence chez RVI

Je l'ai vu aussi, étant du coin, mais le garage était fermé et j'avais pas l'appareil photo.
Dans cette zone il y a aussi un Pegaso Troner. =D
Faut que j'y repasse.

Salut,
Superbe photos, c'est la dernière génération de cabine avec les ailes arrondis et plus longues, le grand tunel moteur pour pouvoir accueillir le V10 mercedes....c'est dommage qu'il n'y est pas de clichés de l'intérieur, car là aussi le tableau de bord est plus moderne et les poignées de portes aussi.
Mais c'est super de voir ces photos... en dernier mon père à eu droit à ce modèle de cabine, avant de passé au Mercedes 1928..
Encore des souvenirs !!!