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 Berliet 4ième partie

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gbg8mk



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MessageSujet: Re: Berliet 4ième partie   Dim 16 Oct 2011 - 8:36

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Au fait Philippe16 toi qui est un grand specialiste des T100 et qui veut toujours avoir raison sais tu pourquoi le T100 a ete remorqué par un TBO de Lyon à Paris lors de sa presentation au salon de l auto 1957?
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Mack78

Mack78

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MessageSujet: Re: Berliet 4ième partie   Dim 16 Oct 2011 - 9:20

je pense que s ils avaient mis le gros CUMMINS en route toutes les fenêtres des maisons seraient descendues.
la direction fonctionnait toujours car animée par un moteur PANHARD
cordialement
MACK78
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patbat

patbat

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MessageSujet: Re: Berliet 4ième partie   Dim 16 Oct 2011 - 10:14

MACK78 a écrit:
je pense que s ils avaient mis le gros CUMMINS en route toutes les fenêtres des maisons seraient descendues.
la direction fonctionnait toujours car animée par un moteur PANHARD
cordialement
MACK78

Slt Philippe
C'est surtout en utilisant le jacobs dans les descentes des felures dans les murs des maisons seraient apparues lol!

salutations
patbat
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max



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MessageSujet: Re: Berliet 4ième partie   Dim 16 Oct 2011 - 15:14

Vous m'en voudrez pas si je me trompe mais je pense que c'en est un à cause des vitres de custodes et l'arrière de la cabine vitré. En plus les portières sont dépareillées de l'arrière de la cabine où à été reporté le logo TRH 350. Alors d'accord ou pas ?

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Volvo Trucks

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MessageSujet: Re: Berliet 4ième partie   Dim 16 Oct 2011 - 15:42

Joli spécimen ! Où, l'as-tu shooté ? On distingue bien le Rhin mais ...

_________________
Manu.

Pielstick Power !
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max



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MessageSujet: Re: Berliet 4ième partie   Dim 16 Oct 2011 - 15:44

Salut Manu, à Gambsheim, aux écluses : réfection des passerelles, l'année dernière il était de l'autre côté, trop loin et le chantier est fermé au public.
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Service24

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MessageSujet: Re: Berliet 4ième partie   Dim 16 Oct 2011 - 16:20

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Steve
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gazellelven



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MessageSujet: Re: Berliet 4ième partie   Lun 17 Oct 2011 - 13:00

C'est effectivement bien un TRH 350, les grilles d'aération au dessus du pare brise sont bien d'origines Berliet, le tableau de bord aussi et surtout la prise d'air derrière la cabine, de l'autre côté de l'échappement le prouve également.

Merci pour la photo, il a certainement été remodelé suite à un accident.
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Camion remorque

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MessageSujet: Re: Berliet 4ième partie   Mer 19 Oct 2011 - 12:47

Le GAK avait le levier de vitesse au TDB?
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Mack78

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MessageSujet: Re: Berliet 4ième partie   Mer 19 Oct 2011 - 13:00

oui ainsi que les GBK GCK GRK
cordialement
MACK78
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diabolomenthe70

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MessageSujet: Re: Berliet 4ième partie   Dim 23 Oct 2011 - 12:36

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michel

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MessageSujet: Re: Berliet 4ième partie   Sam 29 Oct 2011 - 17:30

MACK 78, les derniers GBK/GCK avaient le levier sur le capot moteur.
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GLR Magic

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MessageSujet: Re: Berliet 4ième partie   Lun 31 Oct 2011 - 18:03

GCK pris en 2006 à Chomérac, Ardèche. Suis repassé depuis, il n'y est plus, chalumeau ou magreb ?
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le huby

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MessageSujet: berliet tr 300   Sam 5 Nov 2011 - 14:49

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Bonjour à tous.

Photos prise hier a époque'auto eurexpo Lyon[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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le huby

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MessageSujet: Re: Berliet 4ième partie   Sam 5 Nov 2011 - 14:53

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JPLB

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MessageSujet: Re: Berliet 4ième partie   Sam 5 Nov 2011 - 15:57

Quelques photos noir et blanc récupérer par mon père lors d'une formation chez Berliet


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Et une autre prise je ne sais ou

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pesanti



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MessageSujet: Re: Berliet 4ième partie   Sam 5 Nov 2011 - 17:18

Retrouvé dans ce jour cette photo sur un TR250 4x2 tracteur vu en Italie dans le premier années '80

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Philippe16

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MessageSujet: Re: Berliet 4ième partie   Sam 5 Nov 2011 - 17:22

Il ressemble à celui d'Yvon ! quelqu'un peut me confirmer ?? Merci
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max



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MessageSujet: Re: Berliet 4ième partie   Sam 5 Nov 2011 - 17:31

C'est toujours le même que celui de la page précédente, au bord du Rhin en extension
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Sirius18

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MessageSujet: Re: Berliet 4ième partie   Dim 6 Nov 2011 - 8:37

De belles photos! Le GLR avec remorque chargé à 29,5T devait laisser beaucoup de temps à son conducteur pour admirer le paysages dans les côtes...

Je me souviens de ceux de chez Bichon (Nevers) qui montaient sur Paris la nuit en messagerie jusqu'au début des années 80. Il y avait encore des GLR 8 M2 avec remorque que je dépassais dans les côtes avec mon Unic P200 mais, une fois sur le plat, ils me rattrapaient, les salauds!
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xavier picaud



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MessageSujet: Berliet Stradair   Sam 1 Déc 2012 - 22:06

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Pour le plaisir, un Stradair carrossé par les ets Cazaux de Dax.
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Sirius18

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MessageSujet: Re: Berliet 4ième partie   Ven 7 Déc 2012 - 14:50

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J'espère que mon commentaire, qui concerne un fil "verrouillé" sera visible, avec le lien...

Extraordinaire que ce Berliet (GLR ou GLM ?) londonien! Son immatriculation date de 1970, année où j'habitais là-bas! Je n'avais que 15 ans, mais étais déjà passionné par les camions depuis longtemps; cependant, je ne me souviens pas avoir vu de Berliet à Londres... Une rareté à cette époque où les constructeurs locaux, aujourd'hui tous disparus, foisonnaient!
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philippe

philippe

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MessageSujet: Re: Berliet 4ième partie   Ven 7 Déc 2012 - 15:04

En fait ce Berliet (il y en a eu 2) était un laboratoire roulant pour étudier l'état géométrique des routes selon un procédé français mis au point par le Laboratoire Central des Ponts et Chaussées (LCPC). Le LCPC fournissait le chassis porteur avec l'équipementA noter l'immat GLC non pas en hommage à Berliet mais les initiales du Greater London Council, propriétaire du véhicule.
Tout l'équipement de mesure était installé sur un chassis Berliet. Il y en ainsi de vendus en Argentine, en Australie mais je crois aussi en Corée du Sud (j'aimerais avoir la photo d'un Berliet Coréen !)

a +
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Sirius18

Sirius18

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MessageSujet: Re: Berliet 4ième partie   Sam 8 Déc 2012 - 11:44

Merci bien Philippe!

Le système d'immatriculation britannique comportait bien des particularités (rien d'étonnant chez eux...). Ainsi les bus londoniens incluaient toujours les lettres "LT" en 2ème et 3ème position sur leurs plaques, en référence à London Transport. Cette pratique a cessé avec la privatisation du réseau. On pouvait également racheter une épave avec une plaque particulière (à ses initiales, par exemple), et la transférer légalement sur sa propre voiture; il y avait ainsi tout un commerce d'épaves dans les petites annonces des journaux!

Voici un lien vers les équipements Lacroix:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

En entrant dans Google "déflectographe Lacroix" il y a aussi d'intéressants PDF à télécharger...
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ec



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MessageSujet: Re: Berliet 4ième partie   Jeu 20 Déc 2012 - 16:04

OULA rare photo qui va plaire a Francis! En effet un TRH350 immatriculé en 1980 aux services de l'armée. Avec en plus une rare semi 3ess au lieu de la mythique STA45 de chez Nicolas! Wink
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MessageSujet: Re: Berliet 4ième partie   

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