Berliet 5ième partie

Il faut bien mettre du carburant

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Un Berliet peut en cacher un autre

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Le vendeur Berliet, il roulait en DS ou en 4 cv ?

Vu dans les hautes-pyrénées...

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Il semble, à première vue, que ce soit un GF 190? Fin 1978, au cours de mon stage de préparation du permis PL, j'ai bossé à Carcassonne en tant qu'aide au déchargement avec un gars qui avait un GF 190. On partait avec une remorque et 15 tonnes d'engrais: 300 sacs à décharger à l'épaule et parfois 2 tours dans la journée. Ce bahut était tellement tape-cul que son conducteur pleurait tous les jours son GR 200 qu'il avait avant!

Notre duo de Berliet :

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Content de te revoir et le TR où j'au eu la chance de monter dedans il y a 3 ans

Ci joint une photo d'un GBH280,prise à la fin des années 90.

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Bonjour . Voici une photo prise a une exposition a La Heuniere 27 par mon ami Daniel !! Je crois que Jean Jacques va reconnaitre le vehicule !!

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Quelques photos de Gr et TR photographiés à la belle époque, dans les années 75/80 !!!

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Un 260 ou 300 vu les roues artilleries

en tout cas les cyclistes champenois, ils sont costaud il vont dépasser les poulets

Plutot 260 car il n'y a pas le logo V8

Et un des tout premier vu le lettrage en minuscule et espacé b e r l i e t

2 photos d'un copain j.Yves, son père était chauffeur à la brasserie
Pècheur dans les années 50 /60.

question aux spécialistes : le type exact des camions ?

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cette photo là est vraiment malade, mais elle existe !

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Salut ! le premier avec une immatriculation de 1963/64 doit être un TRK 10, 6 cyl 180 ch - le second 1960 : TLM10R 6 cyl 9.5 l 150/180 ch -

max a écrit:

Salut ! le premier avec une immatriculation de 1963/64 doit être un TRK 10, 6 cyl 180 ch - le second 1960 : TLM10R 6 cyl 9.5 l 150/180 ch -

Non, le second est un TLM 10 M reconnaissable aux feux de croisement dans le pare choc, il a le moteur "magic" de 180 cv

Le second est un TLM 10 M de 180 cv.
( le préfiltre d' air est sur l' aile gauche donc moteur Magic et il a déjà les codes dans le pare-choc).

OK - c'est la calandre qui m'a induit en erreur, je croyais que les Magic étaient apparus avec la calandre carrée.

max a écrit:

OK - c'est la calandre qui m'a induit en erreur, je croyais que les Magic étaient apparus avec la calandre carrée.

Les 1ers 'magic" de chez Berliet avaient tous les feux de croisement dans le pare choc et, étaient tous à l'origine peint en couleur deux tons.Le haut gris verdatre et le bas soit gris, jaune, vert, rouge, bleu

Merci à Philippe et Michel pour cette explication bien claire. A+

Que d'explications pointues, que j'essaierai de retenir! Chaque fois que je croiserai un Berliet sur la route, je tâcherai dorénavant d'identifier le modèle avec précision... Merci aux passionnés!

les moteurs Magic sont apparus en 1958.Le signe distinctif des camions equipés de ce nouveau moteur etait la presence du prefiltre à air sur l aile gauche par opposition aux Ricardo prefiltre sur l aile droite.Certains vehicules en Ricardo seront remotorisés en Magic le trou du prefiltre sur l aile droite etant bouché par une petite plaque en tole antiderapente.

toujours vaillant

Ancenis (44) en juin 2011

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