Berliet 5ième partie

Pour etre sur des dates t as qu à donner les numeros de chassis

Oui mais je n'ai pas les numeros de serie en tete

Bonjour , aujourd'hui dimanche , j'ai un peut bossé sur le TAK , j'ai continuer mes tubes ( petit a petit il  en reste moins   ) et puis j'ai décidé de refaire la boite de dérivation éléctrique arriere :

Avant /apres :

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Il y aura entre le bois est le chassis un isolant ( a l'origine c'est une lame de caoutchouc ) me reste a en trouvée , j'avait pensé a découpé un bout d'une vielle chambre a air .

tu peux essayer de trouver une plaque de caoutchouc pour faire les semelles de chaussures,c'est tres bien,,si tu as une vieille quincaillerie vers chez toi,tu devrais pouvoir touver ça ,ou alors tu essayes de voir un "mister min't"",tu pourrais négocier bon courage a toi pour ce que tu as entrepris et tes projets futurs(pour le manège)

Ah je n'avait pas pensé a la plaque pour semelles de chaussures , je vais allez voir du coté la , merci .

Merci

Ah, si les circuits électriques des véhicules d'aujourd'hui pouvaient être aussi simples! Celui de mon Range-Rover est un vrai cauchemar!

Deja rien qu'un circuit électirque de 205 je suis perdu alors un de Range Rover , il me va bien moi le circuit du berliet , simple et clair

Bonsoir , la peinture offerte par un membre du forum Fier d'etre routier est arrivée , encore merci a lui :

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Beau cadeau choléra, tu le mérites bien car tu fais ça avec les moyens du bord apparemment.
 je vai le contacter pour ma salle de Bains  

je fait comme je peut sourtout

C'est encore bien plus difficile et tu n'as que plus de mérite de travailler dans ces conditions.
Une question indiscréte: Pourquoi ne pas bosser dans un garage PL avec la passion que tu as ??? (tu pourrais peut être avoir certains avantages). En attendant la suite, bon courage Choléra A+

Je ne suis pas mécano , loin de la , puis ca reste un passion , si je doit faire ca en plus d'une journée de travail , je crois que ca me glonferait assez vite .

cholera66 a écrit:

Je ne suis pas mécano , loin de la , puis ca reste un passion , si je doit faire ca en plus d'une journée de travail , je crois que ca me glonferait assez vite .

Là, je pense que tu as raison! De plus, la mécanique d'aujourd'hui n'a plus rien à voir avec celle des camions des années 60; il n'y a qu'à regarder un moteur actuel, avec ses dispositifs anti-pollution et sa gestion électronique! Une vraie "usine à gaz"!

Fais attention avec toutes ces laques et autres diluants, car ils sont mauvais à la santé. Il te faut utiliser un masque pour protéger tes yeux et tes poumons. Bon courage!

travail du jour :

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Eh, mais ton appareil photo avance d'une heure, car la date de cette photo est 19h15, et il n'est que 18h53! Sinon, ce sont les raccords d'origine que tu as soigneusement poncés, ou des neufs? Du travail bien propre, en tous cas!

bon courage en tout cas ...car il faut le faire....la motivation.....ça ressemble à de l' amour......

Oui j'avait deja remarqué que l'appareil avait une heure de décalage
c'est les raccords d'origine ,j'en ai juste 2 de foiré que j'ai remplacé par des neuf .

un vétéran au dépot BM d'Albertville, les spécialistes indiqueront le type exact du véhicule

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C'est GPM1OW qui avait été rénové il y a quelques années - visiblement il y a de nouveau du boulot pour lui rendre sa forme d'entant.

marco38 a écrit:

un vétéran au dépot BM d'Albertville, les spécialistes indiqueront le type exact du véhicule


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Ce "vétéran" est un GPM 10 W de 1950-53, équipé d'une cellule de cabine artisanale; une rareté! Il me semble l'avoir déjà vu dans Charge-Utile ou "Camions de France" (J-G Jeudy), lors de manifestations. Il avait été, je crois, restauré par Bourgey-Montreuil et, si une telle pièce reste ainsi abandonnée aux intempéries, c'est vraiment lamentable! Là, c'est un appel à sauvetage qu'il faut lancer!

Quand j'ai vu le BERLIET de déménagement ça m'a rappelé mes années 1972-1975 j'ai conduit un 30K BERLIET en déménagement avec une caisse FRAPPA en polyester de 45 mètres cubes aprés j'ai eu un BERLIET 950KB6 200CV avec une caisse alu de 52 mètres cubes et une remorque caisse alu de 35 mètres cube donc 87 mètres cube pour faire des déménagements dans toute la France, c'était aux Trps FUVEL le CHAMBON-FEUGEROLLES 42 à coté de ST-ETIENNE, j'y suis resté 32ans, 10ans de déménagements et 22ans de transports avec 1 mercédes 1933 s, 1 TR 310, 1 TR 340, 1 TR385ti, 1 MAGNUM 385ti, 1 mercédes 1841,et 1 DAF XF95 380,celui que je préfèrais c'est le MAGNUM.

32 ans dans la même boite, un bail j'espére au moins que ton patron ta gâté pour ton départ!!!. Une retraite bien méritée Dédée profites en bien. Amicalement "Michel"

il est superbe ce GPM , belle machine .

Moi j'ai peint ma boite ... au pinceau et bien le resultat est bien plus agreable que je ne l'aurait pensé , ca rend bien ...mais ce putin de vent c'est lever et j'ai donc des poussiere ....

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Dans la semaine j'y remet un coup de petard pour finir ...

Le vert est plus foncé en vrais , je sais pas pourquoi sur la photo ca fait super clair

Bah avec le vent, sans le savoir tu viens de créer une nouvelle couleur "le vert poussière" .