Défense de rire !
Je suis retourné sur mon talus faire des photos. Derrière moi se trouve un élevage avicole dont les odeurs ne sont pas follichones, en fonction du vent. Les odeurs ayant été remplacées subitement par celles d'un échappement et le bruit m'ayant paru suspect ( la fumée aussi !), je me suis décalé et la curiosité m'a fait découvrir l'engin qui figure ci-dessous !
Il reste au moins un cylindre qui fonctionne ! Je pense que c'est le camion le plus pourri que j'ai vu rouler ! (Si on peut encore dire rouler ! ) Il ne passera plus le contrôle technique, chose dont son utilisateur se moque puisqu'il reste au sein de l'exploitation.
J'espère que la photo vous amusera, j'ai collé mon objectif entre les grillages pour la prendre et personne ne m'a vu, les employés étaient trop occupés à essayer de faire fonctionner la benne !

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Cette apparition méritait en effet d'être photographiée !
Comme a dit quelqu'un très récemment à propos de l'agriculture :" l'environnement ça commence à bien faire !"

Ici nous avons tout, l'odeur, le bruit, la pureté de l'air et on imagine sans peine quelques fuites de lubrifiant ou de G.O !

Je me doutais que c'était toi qui allais réagir à la merveille !
On se plaint toujours de la solidité du matériel français alors qu'il y a des presque quinquagénaires qui roulent encore, et de quelle manière !
Et que dire des efforts fait par l'utilisateur en matière d'allègement de la cabine pour augmenter la charge utile !

Un état légèrement meilleur :
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A comparer avec le mien, le tien sort de chaîne !

Ca c'est une découverte!!!!

Mais il est écolo, il doit fonctionner au gaz dégagé par le fumier.

Sans pare-brise, ou colle-t-il le macaron du contrôle technique ?

Bonsoir,

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A +

Dans une ferme lorraine :
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Pauvre pépère !
Mais il est quand même en meilleur état que celui que j'ai posté plus haut !

Nous sommes en 1974, à Caen.
Cet UNIC, au couleur de FAMILISTERE vient toutes les semaines, livrer la petite superette fraichement renommer "RADAR".
J'entend encore le bruit du frein à main de ce camions.
Visiblement, il marchait pas à l'air...


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Manutention du soufre à Lacq, début des années 60...

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A +

Comment ça marche???? J'aime bien la trace des essuie-glaces sur la roue d'extraction!!

Quelques précisions...


Le soufre extrait du gaz (liquide chaud à 150 °) est coulé au sol et refroidit. Il est stocké sous forme de pyramide et repris ensuite à la roue-pelle (ce cliché) équipée d'une bande transporteuse pour déversement dans les bennes.

A cette époque les bennes servaient à approvisionner une trémie pour chargement dans des wagons.

Inutile de préciser que toutes ces opérations dégagaient énormément de poussière de soufre....

A +

Petite anecdote: Les raffineries dégagent beaucoup de vapeur contenant du soufre. De nombreux ouvriers ont été pressés de fuir cet environnement polluant une fois en retraite.
Et ils ont alors découvert qu'ils étaient asthmatiques sans le savoir, car l'air soufré leur avait permis de vivre sans les problèmes de l'asthme qu'ils avaient depuis l'enfance.
Ils ont été obligés de revenir près des raffineries où leurs symptômes ont de nouveau disparu! C'est authentique et connu.
Fin du hors sujet !

Au rallye des Ch'tis ce dernier week-end :UNIC Verdon
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Très belle restauration !

Vous voyez les cabines en blanc cà jette quand meme

il est superbe cet ancetre...à+++

Ah,ça oui,il est beau.Merci,c'est un vrai plaisir de le contempler.DANIEL

il est magnifique !

Un Izoard en couchette qui a participé au rallye des Cht'is conduit par l' ancien importateur suisse de la marque.
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l'angle de cette photo, avec le long museau du camion et son petit bout de chassis court, à l'arrière, cela fait vraiment bizzare.
le second camion de mon frêre après l'OM, il l'a touché neuf, et j'ai eu l'occasion de l'essayer avec le relais pneumatique, bouton collé contre le panneau arrière dans la version "daycab"

Oui, mais s' il l' a eu après le titano, c' était peut etre déjà un V8, celui de la photo est encore avec le 6 cylindres.

Moi en photo Unic j' ai pris se modèle.


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signe Mistereric 59 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]