Nombre de messages: 2012 Date d'inscription: 04/08/2007
Sujet: Re: Saviem Mer 29 Sep 2010 - 19:30
Gérard42 ,je pense que des licences B+C étaient nécessaires.La A couvrait les semis maxi-codes. La B en semi permettait 21T de PTR.
gerard42
Nombre de messages: 504 Date d'inscription: 24/03/2008
Sujet: Re: Saviem Mer 29 Sep 2010 - 19:58
tout à fait michel..sauf qu'à lépoque du JM200 les sr 21t n'existait pas c'etait des porteurs 10t utiles ,ensuite les 6 roues comme l'on disait à l'époque 14/15t utiles et les sr 22 t utiles ce qui donnait le tableau suivant porteur licence B ou 2C 6 roues licence B et C ou 3C sr licence A ou B +2C ou 2B ou 4C...à++
jl67
Nombre de messages: 2795 Age: 50 Date d'inscription: 26/05/2010
Sujet: Re: Saviem Mer 29 Sep 2010 - 21:47
à cette époque ils étaient plus difficile de faire du transport longue distance à l'intérieur de la France que de faire l'inter
je me souvient que pour faire face à une progression de tonnages à transporter certain rachetaient uniquement les licences ou les louaient
ils y avaient un gros business
gerard42
Nombre de messages: 504 Date d'inscription: 24/03/2008
Sujet: Re: Saviem Jeu 30 Sep 2010 - 10:15
et certains ont batis des fortunes avec les licences rouges.......autres temps..autres moeurs....à+++
jl67
Nombre de messages: 2795 Age: 50 Date d'inscription: 26/05/2010
Sujet: Re: Saviem Jeu 30 Sep 2010 - 12:19
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