Pile sous un pont sur l'A13...mais pas dans la pile quand même.

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Un FH neuf, de chez S T G :

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je connais tres bien les deux chauffeurs du r365
au volant c'est "herve dit spit" et à cote c'est "marcel dit le rouquin et aussi clip"
ils sont maintenant en retraite depuis 4 ans

saviez vous que REMY GAUTHIER, le fondateur des tps STG (en 1950) est D.C.D.
STG c'est quand mème plus de 1200 PL
et une famille qui, je crois, est toujours resté simple et abordable.

J'espère que Volvo a pené à faire livrer des fleurs!!!!



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J'ai eu l'occasion de rencontrer Rémy Gautier.
J'ai apprécié son franc-parler et sa façon de traiter ses affaires, où sa parole alliée à sa poignée de mains avaient valeur d'accord.
Il avait commencé seul avec un camion, acheté lors du décès de ses parents alors qu'il était juste en âge de conduire.
STG est le premier client Volvo en Europe.

Il avait débuté comme transporteur de bestiaux et dans le métier des maquignons la parole donnée avait valeur d' écrit.
Dans les années 80 ,il venait au siège de Volvo (alors avenue d' Iéna) commander lui-meme ses camions et dans une simplicité désarmante.Pas de tapis rouge , mais une conversation directe avec le service concerné.
C' est une grande figure du transport qui disparait.

Un STG sur l'A13 avec une semi aux couleurs de Jean Caby

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Existe t' il toujours ?
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D'après un copain, il était encore là au printemps. STG est plutôt conservateur, je crois.

Comme l'engin est original, je l'ai réalisé au 87° en début d'année.

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Une base Wiking ?
C' est impressionnant de réalisme. A quand une vue du parc à cette échelle?

Je confirme, le Volvo dépanneuse est toujours à Noyal et ne devrait pas être démoli.
Voila une vue de la grue Austin Western de profil.

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Des semi remorques UFR de chez STG en gare de Paris-Montparnasse (fin des années60, début des années 70)

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Photo: IAURIF (Institut d'Aménagement et d'Urbanisation d'île de France).

Puisque Yann avec qui j'ai fait des photos hier ne l'a pas encore mis, voila ce que nous avons shooté sur la N12 ! Etonnant, non ?


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Dans le combat du scoop entre Philippe et JJ, pour moi le gagnant est Philippe. J'ignorais complètement que STG avait eu des remorques UFR (grandes ou petites, voir la photo).

STG a du décrocher avec un de ses clients existants un marché en citerne alimentaire, j'avais vu il y a environ 6 mois sur un blog allemand une photo de SR Inox et je viens de vérifier c'est les mêmes N° de tracteur et SR. Il doit être un peu seul sur le parc!!!

J'ai quand même eu de la chance de le shooter s'il est tout seul !

Oui, d'autant plus que les 2 photos sont bien réussies!!!

Avez vous remarqué que le chassis de la semi est jaune alors qu'elle a l'air récente?

Pourtant, ça doit faire maintenant plusieurs années que les chassis ne sont plus peints en jaune chez STG (sniff, sniff)?

Bon JJ, il faut que tu nous arrêtes le chauffeur la prochaine fois parce que là, tu as lancé une nouvelle énigme!!

J'ai vu une photo de citerne sur le site de STG, rubrique "fret industriel", ils disent en avoir quatre .

J'ai fait 400 photos ce matin au même endroit, en pensant à toi !
Mais moi c'était fait en une heure et je suis retourné bosser ensuite. Du coup je poste en priorité celles faites aujourd'hui, comme cela tu pourras poster celles d'hier et je complèterai.
Pour l'ordonnance, je ne pense pas être au point comme médecin mais plutôt comme malade !

Détromper vous les gars cette citerne a au moins 10 ans c'est une GM magyar compressible peut être pour le transport de jus de pomme ou autre produit épais.Remarquer les tuyaux au niveau des trous d'homme pour vider sous vide d'air. Généralement les citernes bien entretenu comme chez STG ce conserve assez bien inox oblige.Je confirme que chez STG a Noyal il y a au moins 4 citernes alimentaire généralement attelé a des FM.

il y a quelques années, STG faisaient rouler des citernes en maières dangereuses

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ils chargent toutes les semaines du suif (graisses animales fondues) à l'abattoir bigard à quimperle et cela depuis que j'y travaille (20ans)