Nous en avons déjà discuté avec jb.
Ces matériels sont fabriqués en France par Actia-Muller.
Les contrôles techniques itinérants sont interdits en France mais autorisés dans de nombreux pays.
Au départ, ces stations de contrôle sont destinées aux pays émergents où il y a encore trop peu de véhicules et où des stations fixes ne seraient pas rentables. Les émirats sont de gros clients de la société.
Une semi-remorque contient dans une partie, une cuisine, une douche et un dortoir.
Dans l'autre bloc, il y a les appareillages et le bureau des techniciens. Le toit est télescopique dans sa partie centrale, les parois formant un auvent.
Sur certaines, il y a en plus un pont élévateur à l'arrière, permettant de contrôler des véhicules légers.