Saviem

Les fidèles auditeurs auront rectifier d'eux mêmes

D'accord, mais si le Saviem HL 38 était un "maxi-code", il ne me semble pas que c'était le cas du Berliet TR 235 dont le PTRA devait être limité à 27 ou 32 tonnes. Chez Renault-VI, la série G a créé une nouvelle niche dans la gamme: celle des "maxi-codes low-cost" (enfin, c'est mon avis...), qui mariaient un châssis lourd et une cabine spartiate, surtout si on la compare avec la KB 2400 du TR 280!

en version 235 ,à ma connaissance il n'y a eu que le GRH 235 6x4.
il n'y a pas eu de TR235.
par contre je confirme la commercialisation héphémère et "confidentielle"du TR 255 qui s'est rapidement appelé G260.
dans le dossier "transporteurs du pas de calais", au topic TPS Godefroy ,francis a diffusé une photo
d'un Godefroy "eurocaisse".le tracteur est un TR 255

Merci du tuyau, je vais voir ça, d'autant que Roclincourt c'était min coin. J'y suis repassé il n'y a pas très longtemps, Godefroy est toujours là, des 2 côtés de la route.
Pour le GRH235 je suis d'accord, il est apparu avec la cabine Berliet KB2200 que Renault a remplacé par la cabine ex Saviem améliorée. C'était un camion de chantiers mais uniquement d'approche, l'envoyer dans les bourbiers étaient très risqué.

J'ai eu le plaisir très relatif (...) de conduire un Renault GRH 235. Suspension très dure, transmission pleine d'à-coups, moteur anémique, et j'en passe. Franchement, je préférais encore le GBH! Il avait une qualité pour un 6x4: il braquait très court.

Erreur de ma part, le "petit" tracteur de Berliet était le TB 231, et non TR 235. Même cabine que le HL 38, mais qui semblait montée plus bas.

TB231 avec turbo et TB191 sans turbo

Photo prise sur mon écran TV lors de la diffusion du film "Les bidasses en folie"

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

LATIL H14A1B5D, Diésel 4 cylindres 90 chevaux. Pas facile de retenir les références à rallonge de chez Latil sans chercher dans les bouquins. C'est la dernière cabine de la marque (vers 1955) très ampouleuse à l'Anglaise, avant la disparition de la marque fondue dans Saviem. Il y avait une version 6 cylindres H16......... de 130 chevaux. Quels constituants provenant de Latil ont été retenus chez Saviem, à priori pas grand chose. Belle idée de photo.

Je n'avais jamais auparavant remarqué que les pare-brises de cette cabine joufflue ressemblaient tant ceux du Somua JL 19! En tous cas, il a l'air tout neuf!

Effectivement c'est bien un HL38,l'aile nous a quitté lors de la montée sur porte engins ^^
Il a de la gueule ce HL38 Lohéac! C'est simple comme petit camion,par contre la boite ZF

Dommage que ce SG2 n'ait pas trouvé une R5 sur son chemin.

Belles rénos - le Tancarville bleu, le dernier des fénéants.

Magnifique ce Fainéant bleu,

Avec son petit rétro , qui vibrait comme pas deux , difficile de voir quelque chose la dedans , pour peu que la bâche flottait un peu .....

les restes en ruine d'un fainéant dans une casse[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

amitiés

Dommage

Pour les connaisseurs ,sur le bout du levier de vitesses ( levier au volant), la petite clavette au dessus servait pour passer la 5 eme , d'apres mes souvenirs

Demande de confirmation

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

non pour passer la marche arrière,

ok; mais je sais pas pourquoi, j'ai un doute . mais peut être que je me trompe ...

La marche arrière - souvenir lointain du temps où on pouvait s'incruster près du chauffeur de bus.

Ces photos mettent bien en évidence le col de cygne en avant du moteur! J'ai eu un Citroën typer 23 de 1948 qui avait la même tirette pour le passage de la marche arrière; j'imagine que le but était de ne pas tenter de l'enclencher à la place de la 4ème (ou 5ème sur le Fainéant) et ainsi d'éviter de "bouffer" les pignons.

On trouve cela sur certaines autos, Renault notamment : bague sous le pommeau à agripper avec 2 doigts, ou appuyer sur le dit pommeau selon le cas.

Il me semble que, sur certains Unic-Iveco à capot, la commande du relais se faisait par une bague coulissante sous le pommeau.