Bernard

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Un Bernard TD180.35 en Angleterre

Il a le sigle Mack, je pense au TD 211.35

Tu as raison.Je n'avais pas fait attention au sigle Mack

Immat de 1966 (à moins que) l'époque Mack.

A voir de pars et d'autre du numéro d'immatriculation il n'avait pas que le capot de gros mais aussi autre chose

un peu d'humour dans ce monde de brute

cordialement
patbat

capron a écrit:

Immat de 1966 (à moins que) l'époque Mack.

Mon TD 211.35, je l'ai touché en juin 65

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Un autre BERNARD MACK que Derruder a peut être connu.

Très bel ensemble.

Bel ensemble, oui, mais la cabine n'a pas l'élégance de celle fabriquée par Pelpel; ça sent l'économie...

C'est sûr corrosion rapide assurée mais l'aspect est beaucoup moins vieillot.

camions51 a écrit:

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Un autre BERNARD MACK que Derruder a peut être connu.

Bien sur, et la photo aussi.
C'est le TD 211.35 de chez Daudruy de Dunkerque. A l'époque il en possédait 2, l'autre td 211 avait la cabine Pelpel n° 3
Il avait aussi 2 Volvo 485.

Peint en grenat et gris

url=https://servimg.com/view/19330824/204][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/url]

Le même pris sous un autre angle

Bernard (x5) du dimanche. Transports Bernis, cabine Carrosserie du Centre.
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Magnifique photo, Michel.

Bernard TD 180.35 cabine Pelpel N°3 présent au Grand Prix Historique de Bressuire.
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Bonne idée d'avoir photographié l'intérieur, c'est trop rare et en plus il est superbe.

Je me pose une question, la place  de droite du 180 n'était elle pas une banquette ? .
En tout cas belle remise en état .
Merci Francky

Et bien sur celui-ci c'est un siège très confortable... sur d'autres modèles il y a eu des banquettes.

Un autre modèle qui a le même siège.... nous apercevons bien l'arrondi du dossier.
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michel a écrit:

Bernard (x5) du dimanche. Transports Bernis, cabine Carrosserie du Centre.
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C'est le cliché que j'ai posté le 8 avril dernier !!!

L'éternelle problème des doublons de photos

Merci pour ces photos de camions Bernard, Je suis un adepte de cette marque, mon Père en a conduit plusieurs un 6 roues de type MB 150 19 à cabine Genève, un semi de type TD 150.35 de 165 ch équipé d'une cabine Pelpel n° 2, il faisait de la citerne en produits noir, il travaillait pour une Société de ST QUENTIN (02) avec des lieux de chargements comme Gennevilliers, Rouen, le Havre (Gonfreville), Metz et principalement Dunkerque (Unican (produits blancs), la CPA, la BP. avec des livraisons sur les Ardennes, l'Oise, la Somme, l'Aisne, le Nord (la région d'Avesnes) ensuite il a eu du Mack (B61) et un F 785.
Je suis à la recherche de fiches techniques concernant les marques Bernard et Mack et Coder pour les semis, car j'ai un vieux projet qui est de réalisé ces camions en maquettes. Maintenant que je suis à la retraite j'aurais pas mal de temps à consacrer à ces réalisations.

Navré ,mais j'avais scanné cette photo dans le même livre sur Bernis et n'avait pas vu cette parution d' Avril.