LE MUSÉE MINIATURE PCK7

Qu'ec chose qu'a pas marché. Voici un TLM des 50s réalisé de mémoire il y a pas mal d'années, bien avant de retrouver des photos des camions Ollivier postées par les anciens de la maison sur notre site préféré et d'autres, c'est fou ce que la mémoire d'enfance est tenace. Le graphisme n'est pas tout à fait fidèle mais l'identité visuelle est globalement bien restituée. Ensemble réalisé avec des kits MNK.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Une idée et un travail de déco peu communs, imaginez les vrais rarement sales sur la route sauf quand ils revenaient de mission l'hiver, nostalgie, nostalgie.

Toujours de beaux modèles ont en prend plein les mirettes  , et chose agréable toujours le texte qui va bien avec  ,anecdote , histoire ...  ce qui fait que le sujet est autant sympa à lire qu'a regarder , merci Capron

Merci à toi.

Parmi cet échantillon de la flotte Ollivier du début des 60s un GLM10M2 sans doute l'un des premiers sorti d'usine d'après son immat de 1961. C'est le nr B17 du parc, il fut attribué au père d'un collègue du forum. Il effectuait des rotations sur Paris chargé de carton. Il sera remplacé par un GR250 tirant une remorque longue dont la reproduction est en panne depuis pas mal de temps, mais on va s'y remettre.
Dans le petit parc pas de DAF2600, contemporain des autres. Ces DAF n'ont pas beaucoup inspiré les maquettistes ; il semblerait que WSI soit le seul à l'avoir reproduit au 1/50 mais il s'agit du modèle de 2ème génération avec la calandre modifiée. Il existe une photo d'un ensemble Ollivier composé de ce 2600 phase 2 associé à une semi bulk pour le transport de noir de fumée. Le WSI est dans la réserve, manque la bulk, on verra...[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

L "'Olivier" qui masque la forêt ou un Ollivier peu en cacher un autre , belle flotte surtout que la mise en peinture n'est pas des plus facile à réaliser , à l'époque chez Ollivier ils devaient être loin de penser que l'ont reproduirait leurs camions au 1/ 50 ° sinon il aurait fait plus simple sans doute

Concernant le Daf 2600 je me souvient en avoir possèdé un étant gamin , un Solido ou un Majorette avec ses horribles roues " bouton " il était jaune avec une calandre blanche très proéminente et attelé à une indécrochable semie porte - voiture il devait être approximativement au 1/ 55° .

Oui je vois le genre. La version WSI est bien faite comme d'habitude chez eux. Le problème c'est le démontage pour mise en peinture.
Pour rendre à César ce qui est à César, le B17 (du nom d'une célèbre forteresse volante:D ) est 100% 3MJA Minicirque et rassemblent les éléments de 3 références, dont la remorque passée chez le carrossier pour recevoir un profil routier. La cabine du TRK vient également de chez 3MJA, montée sur châssis MNK. Cette cabine est très bien faite mais malheureusement pas tout à fait à l'échelle, seulement mon maquettiste favori n'a jamais reproduit ce modèle pourtant très emblématique de toute une époque, passant directement au TR à la cabine recentrée sur l'essieu. A bientôt pour d'autres aventures.

jber05 a écrit:

L "'Olivier" qui masque la forêt ou un Ollivier peu en cacher un autre , belle flotte surtout que la mise en peinture n'est pas des plus facile à réaliser , à l'époque chez Ollivier ils devaient être loin de penser que l'ont reproduirait leurs camions au 1/ 50 ° sinon il aurait fait plus simple sans doute

Concernant le Daf 2600 je me souvient en avoir possèdé un étant gamin , un Solido ou un Majorette avec ses horribles roues " bouton " il était jaune avec une calandre blanche très proéminente et attelé à une indécrochable semie porte - voiture il devait être approximativement au 1/ 55° .

Jbert05
Je pense que ton Ton DAF 2600 avec porte voitures était un MATCHBOX.
Bonne soirée

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Jbert05

Est ce que cette miniature est celle que tu as possédé?

Cordialement

Bonsoir camion 51 tu as tout à fait raison et en plus tu nous poste l'image bravo et merci à toi de rafraichir mon cerveau défaillant .
bonne soirée cordialement

04.08.2016

00:13:48




Bonsoir,

Magnifique sujet pour le grand plaisir de mes yeux

La reproduction du Daf 2600 éch. 1/50° existe en version tracteur 1° et 2° série (avec semi amovible par rotation d'un quart de tour en version citerne de la fin des années 50 avec 2 portes arrières ouvrantes et reproduction sommaire de la cabine de pompage/distribution et en version Fourgon avec 2 portes arrières ouvrantes et les 2 coins avant arrondis ) dans la marque hollandaise Lion Car (commercialisée jadis via le réseau Daf Trucks)
Il est nécessaire de prévoir le remplacement des roues(trop étroites) ainsi que de l'aménagement intérieur cabine (trop simpliste et dans un coloris blanc/crème irréel.
Le démontage est relativement simple via le perçage de la collerette du rivet de maintient.

Bonne recherche et encore félicitations.


Pieter.

OK merci.

En 1979 ONATRA s'équipe de nouveau en Berliet qui avait quitté le parc en 1964 pour laisser la place à Magirus-Deutz. Ce sont pas moins de 305 TR280 Phase 2 qui font leur entrée. C'est un ensemble bâché qui représente cette époque, les semis sont sauf erreur des Vanholl, carrossier Belge plus connu pour ses autobus. L'ensemble est composé d'un tracteur et d'un châssis tridem venant de chez MNK, la caisse de la semi étant carrossée maison. La déco vient de Tchoutchou. Recette pour obtenir un TR280 phase 2 qui n'existe pas dans la gamme : prendre le R310 de la gamme, échanger son châssis typé Renault contre un typé Berliet, percer les panneaux de custodes et les panneaux arrière de la cabine, ne pas oublier les aérateurs au dessus du pare brise, ni de retraiter la large calandre.
Du fait de leur arrivée tardive, ces phase 2 seront très vite rebadgé RENAULT.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Après les Coder beaucoup de Pacton en savoyarde dans flotte d' Onatra , encore un ensemble bien reproduit .

J'ai du rêver ce n'était pas Vanholl mais Pacton alors pour les semi bâchées.

Bonjour, de souvenirs j'ai vu dans les années 1982/85 chez Titan-Coder à St Marcel côté voie ferrée des semi bâchées siglées "Onatra" neuves.

C'est l'heure de la pose pour ce TR250 6X4TS de chez MILLON et pour le SG2 qui lui sert de poisson pilote. Dans le rôle du colis les bricoleurs reconnaîtront le moteur de leur perceuse. Le tracteur a été transformé en 6X4 par l'apport d'un nouveau châssis, la semi porte-char est une Nicolas, le tout est signé MNK. Le SG2 vient de 3MJA minicirque qui a reçu ce qui restait de la décalco d'origine ainsi qu'un pont arrière et un arbre de transmission trouvés dans la réserve, le kit en étant dépourvu.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Au tour d'un ravitailleur de station service.
ELF est né officiellement le 27 avril 1967 à 18 heures, au terme d'un campagne publicitaire de grande ampleur destinée à préparer l'opinion à l'apparition de "ronds rouges" au bord des routes. En une nuit 4500 stations ont été transformées dont l'ensemble du réseau CALTEX. D'abord publique, ELF fut privatisée en 1994. Un temps maintenue après l'intégration au groupe Total en 2009, la marque est disparue définitivement en 2012.
L'ensemble est tracté par un SM dont seule la cabine courte vient de chez 3MJA minicirque, tout le reste y compris la déco vient de chez MNK.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Bjr Capron

Etant adepte de cette formule "la critique est constructive"
Je me permet donc
Vue l'horrible surmoulage de cette cabine CONRAD n'aurait tu pas mieux fait de prendre une cabine de chez MINITRUCK et la coupée ???

cordialement
patbat

Je suis de ton avis, cette cabine mérite de n'être regardée que de loin ou de profil. Quand je l'ai utilisée, JJE n'avait pas encore réintégré le SM à son catalogue de tracteurs, et puis je ne suis pas sûr que j'aurais été capable de faire cette modification. Ta critique est tout à fait fondée.
Le pire c'est que j'en ai fait un deuxième aux couleurs de Total, tu n'as pas fini de souffrir. Merci.

D'ailleurs il y a tellement eut de SM cabine courte que de ne pas l'avoir sortie sans couchettes est étonnant de la part de Minitrucks

Même avis que vous 2 concernant la cabine c'est vrai que l'on hésite à donner certain coup de scie et qu'une version courte d'origine serait un plus rassurant ; par contre superbe les moyeux de la semie , joli rendu des roues en étoile , d'ou proviennent t'il ?

Les inserts de roues en étoiles sont d'origine Minicirque et plus précisément des modèles FIAT de la gamme. Ils existent en 2 formats, la version la plus grande peut être utilisée pour les roues artillerie des Berliet GDM et GDR et les premiers GLR.

On continue avec la famille TOTALFINAELF avec Frida, la fille.
Ensemble tracté par un JM à cabine 830, celle utilisée pour la gamme moyenne, et proposée aux citerniers en 200 et 240.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Je trouve l'ensemble FINA très sympa