Daniel notre ami Néo Calédonien vient de me faire parvenir ces deux photos faites dans le secteur de Nouméa !!

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Merci beaucoup Francis pour avoir fait passer ces photos.Elles étaient légendées,mais ça n'apparait pas.Donc:l'Iveco sort du péage de Koutio vers le nord; ensuite c'est le camion que je conduis en chargement au port de Nouméa.Si ça ne te dérange pas j'en passerai d'autres avec les commentaires.Encore merci.DANIEL

Pas de soucis Daniel bien au contraire nous sommes tous impatient de voir la suite !!

Deux nouvelles photos que Daniel m'a fait parvenir. C'est incroyable de voir se type d'ensemble sur les routes Néo Calédonniennes !! belles photos !

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ils ont de chouettes ensembles.

Cet ensemble vient charger de la farine à La Tamoa ou je vide le blé,et il monte dans le nord.Avec un tracteur 3 essieux ça fait lourd à vide,mais entre les voyages de farine il tire une benne TP ou un porte-engins.DANIEL

Combien de kms d' un coté à l' autre ?Pourquoi autant de 6x2 ou 6x4 les charges sont elles différentes de la métropole ?
Merci de nous éclairer.

Vraiment sympa ce clin d'oeil sur la Nouvelle-Calédonie! Du très beau matériel!!! J'ai hâte de voir la suite ;-)

Quelques éléments de réponses concernant les dimensions de Grande-Terre: 400 km de long; 50 km de large

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Vue la géographie de l'ile avec notamment la présence d'un massif montagneux qui parcoure Grande-Terre du nord au sud, personnellement, je ne suis pas surpris de voir de voi ce genre de configurations... Mais bon, Daniel nous donneras certainement de plus amples info sur le sujet (et des belles photos! :-))

En voici d'autres !!!

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Une bonne base pour Kérax89 !!!!

Quelques commentaires:le MAN est encore en WW et sonchauffeur et propriétaire(à droite sur la photo) l'a commandé sans accessoires,alors quelle surprise de le voir arriver avec bull-barre,rampe sur le toit et gyro.La citerne appartient à une centrale à béton de Nouméa et elle est tirée par un Jean Lefèvre Pacifique parce qu'ils ont une partie du chantier de l'échangeur de Paita sud.Ici les pods sont les memes qu'en Métropole,mais les gars à leur compte aiment bien avoir beaucoup de roues!!!Il n'y a qu'une bascule mobile qui va du sud au nord alors on ne la voit pas souvent;pas étonnant si des 12 roues(8x4 pour vous)roulent à 50 tonnes et des 10 roues(6x4) à 30 tonnes.Les seuls endroits ou les 12 roues ont le droit à 50 tonnes c'est sur mines.DANIEL

Avous deux vous etes le parfait binome Francis ,lepostage des images et toi Daniel les commentaires
Une question ,vous avez des problemes en Caledonie pour poster des images!!!!!!!!! parce qu'etant sur un autre forum un caledonien a des problemes aussi pour ses images de grues
........GJC........A+

Ouais excellent binome!

Pour le Premium, en effet, les bandes verte et orange me disaient bien quelques chose ;-) mais étant donné qu'elles sont moins larges que celles utilisées en metropole, j'étais pas sû de l'avoir identifié... D'ailleurs, si tu as d'autres photos de ce chantier et du matériel à EJL Pacifique... tu sais que tu as des clients!

Merci pour les info sur les poids et «coutumes» locales, toujours intéressant de savoir;-)

PS: c'est marrant, vous dites aussi des 12 roues pour les 8x4, comme au Québec lolll (heu... le froid en moins et le soleil en plus!!!)

De nouvelles photos sont arrivées de Nouvelle Calédonie grâce à Daniel notre routier du Cailloux !!!

Pour commencer, une photo des transports Laumet de la Tamoa .(novembre 2009)

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Usine de riz de la Tamoa en juillet 2008 .

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Un Vendéen échoué sur la grande terre !!! bonjour à son chauffeur qui prend la pose spécialement pour le forum !!bonne route avec ton beau prémium 440 !!

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Toujours de très belles photos qui nous viennent de Nouvelle Calédonie grâce à Daniel notre routier du bout du monde !!!

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