Bernard

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celui-ci doit être du même modèle que tu à posté un peu plus haut Gazo, seul sont moteur doit différer , en effet mon père montait des moteur Cummins ,le gros filtre à air à bain d'huile est monté pour tenter de filtrer au mieux la poussière d'alumine qui est très abrasive et ronge les segmentations

Pour épauler Jean-Bernard dans ses photos, quelques unes de ma collection...

Un Bernard TD 150 MB 35 TC4, attélé à une semi savoyarde des Transports Paul Maréchal de Longjumeau 91, spécialisé dans le transport de bestiaux.

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Exact J.B : Cabine Pelpel N°2 Le votre était plus ancien, il y a encore le petit volet d'aération sur le côté droit qui a disparu, remplacé au même endroit par un petit hublot d'approche (voir celui de Maréchal passé par Francky au dessus) et sur les derniers comme le mien il était sur la portière de droite si j'ai bonne mémoire (il ne servait à rien d'ailleurs).
Sur la base des TD 180 (grande calandre) certains transporteurs après la cessation de Bernard, ont monté du CUMMINS ou du G.M comme JAURE à Domaine(38). Chez vous J.B, il était logique que ton père monte ce genre de filtre à air (type chantier)vu dans quel environnement vos camions travaillaient.

Autre cliché de ce superbe Bernard carrossé par Villard constructeur à Nanterre.

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Sur cet autre cliché au volant Marc Garouste le fils d'Albert, mécano des transports Maréchal.
Ce Bernard est attélé à une semi roulant de la farine aux couleurs de l'usine Sanders de Juvisy.

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Cette photo est prise dans la cour des Transports Paul Maréchal à Longjumeau, qui sera ensuite les transports Grimaud....
Bébert restera comme mécano à la reprise par Grimaud et exercera sa proffession pendant plus de 50 ans !!! au même endroit dans ce garage rue Léontine Sohier....Seine et Oise à l'époque...

Pas possible, vous les imprimés à mesure les photos avec J.B !!!!
Le 58 un TD 180 Cabine Pelpel N°3.
Le 52 un TD 150 ou un rare TD 160 ??? carrossé par VILLAR. Elles étaient belles également ces cabines toutes en rondeur. Je crois que Borca faisait carrossé chez eux également. Extra ces photos avec les petits commentaires qui les accompagnent, on à encore faim Francky   

les rondeurs des carrosserie Villard vont bien aux Bernard surtout avec la semie bétaillière cela constitue un ensemble harmonieux .
je garde sous le coude encore quelques photos de 105 et aussi de 4 roues pour plus tard

bravo messieurs pour tous vos cadeaux de noel....c'est vraiment magique le 25 decembre et à tout age.....gerard42 documents exceptionnels.......

Holà messieurs , arrêtez , n'en jetez plus , la cour est pleine ,vous êtes des techniciens du Bernard hors pair?
pourtant je m'appelle Bernard mais je n'en ai jamais conduit et ....je le regrette car ces trucks sont exceptionnels .
Pourtant en roulant chez Colongin , si cette marque existait encore , à voir la passion de mon ancien boss pour ce truck , je suis
sur que j'en aurai eu au moins 1 .
Non je rigole mais même en ne les connaissant pas , à suivre vos commentaires , on est tout ouïe... heu non , les yeux grand' ouverts.   Merci  

Il y a quelques années, la carrosserie Villard existait toujours mais elle s'était déplacée entre Bueil et Breuilpont, dans la vallée de l'Eure. Il faisaient, entre autres, des camping-cars.
Et tout a disparu puisqu'à la place se trouve une menuiserie.

Pour éviter tout mal entendu, je dois dire que toutes les photos que je passe sur le forum des véhicules de la société « G.Meffre & Cie », m’ont été prêtées par « Bibi », ancien mécanicien et ami intime de Mr Jacques Meffre. Il est fort possible que vous retrouviez ses photos provenant de sources différentes. Donc inutile de me poser la question , ce sont bien des photos originales et non des copies d’autres documents. « M.C »

Pour cette fin d année, cliché d'une BERNARD, sur CHAROST, chez un ex transporteur bien connu après guerre
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Toujours chez G.Meffre & Cie: 105 cv BERNARD six roue - Cabine carrossée par LYON de Carpentras - Citerne CODER Trois compartiments.
Chauffeur (prédestiné): André BERNARD. (1955)

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il est class celui là ont l'imagine transportant de grands crû, blagues à part les carrossiers de l'époque concevaient de véritables merveilles , le galbe des ailes arrière reprenant celui de la cabine , les baguettes chromés un grand soin du détail , encore une belle image

Plus on avance dans ces sujets, plus on découvre  le nombre d’artisans qui carrossaient des cabines ou des camions de tous types dans l’hexagone. Ils pouvaient faire à la demande, toutes sortes d'aménagements ou modifications souhaités par le client. C’était du cousu main en quelques sortes, ce qui devient de plus en plus rare de nos jours.
Pour répondre à J.B: Mon premier camion remorque en 1978, carrossé chez Rignol (La motte de Galaure )  les suivants et les semis chez Prévost (Challeins/01) puis Jarjat (Vernoux/07) en 2006, fin des hostilités.

Si tu as des photos nous sommes bien sûr preneur !!!

Francky, tu me gâches la vie de famille. J'avais promis de faire un break ce week-end sur le forum mais avec des fous furieux comme vous impossible. Si je divorce, je viendrais squatter chez toi avec mes sept gamins. Va faire un tour sur MP dans 5minutes.

Hou làlà Gazo , d'ou les sors tu tes 7 gamins ? c'est nouveau ça !
Cachotier

Un dans chaque arret gastro le midi    

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celle là elle est pour les passionné de la marque, les meccanos, les maquetistes bref pour tout le monde .Détail du chassis boutonniére des 150 Cv Bernard en alu de chez Galletti

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toujours dans le détail du châssis  du même véhicule, le ralentisseur électrique Telma

Bien présenté jber que ce cliché en vue plongeante, on y voit bien le tambour de frein ( gauche) à nervures longitudinales et aussi 2
renforts triangulaires fraîchement soudés (il y en a 2 autres de l'autre côté je suppose) .
Sais tu s'ils sont d'origine constructeur ou s'ils sont rajoutés par le restaurateur ?

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celle-ci je la poste sur la pointe des pieds sans faire de bruit pour pas empéché Gazo de dormir je voudrait pas qu'il nous fasse une insomnie

elle représente le châssis vu de l'arriére ,c'est un 6X2 mais c'est pas visible là
pour te répondre Bernard ce sont des photos d'époques qui font parti de l'album de famille prise lors de la livraison du 1er Bernard alu livré
elle doivent daté de 1955

merci jber pour cette autre réponse rapide et précise , donc véhicule neuf , donc renforts triangulaires ( 4 sur cette photo) d'origine.
je peux dormir tranquille mais en tout cas cette soirée fut instructive pour moi. et puis je sais que Gazo...gène rentre demain à sa maison et que là il doit être dans les bras de Morphée .... mais non de Yoyo .

la suite de ces fabuleux Bernard au prochain épisode là je vais faire la coupure moi aussi...