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 Bernard

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Gazo...gène

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MessageSujet: Re: Bernard   Bernard - Page 38 EmptyDim 29 Juin 2014 - 12:10

Commande longue "Westinghouse"- Frein d'alignement (frein de semi).
Commande courte "Westinghouse" - Frein indépendant (frein de secours).
Ces commandes pouvaient être disposées verticalement ou horizontalement (plus pratique pour le frein de semi à mon avis).
Sur les circuits de freins, les constructeurs on également monté d'autres marques:  "Paul Dahl" ou "Magnetti-Marelli".
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Gazo...gène

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MessageSujet: Le BERNARD du dimanche.   Bernard - Page 38 EmptyDim 29 Juin 2014 - 12:34

Tracteur TD.18O - Semi de marque Anglaise DORSEY avec le fameux châssis ajouré, carrosserie fourgon rigide G.Pelpel (1964). accrochée à la calandre, une vrais queue de renard (trophée à la mode de l'époque!!!)

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gerard42

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MessageSujet: Re: Bernard   Bernard - Page 38 EmptyDim 29 Juin 2014 - 12:38

celui là je l'ai connu il venait pratiquement tous les jours livrer de petits pots jacquemaire chez chapuis à corbas qu'il chargeait dans le 84......
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gerard42

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MessageSujet: Re: Bernard   Bernard - Page 38 EmptyDim 29 Juin 2014 - 12:39

ps...année 1971......
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Gazo...gène

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MessageSujet: Re: Bernard   Bernard - Page 38 EmptyDim 29 Juin 2014 - 20:32

Réponses sur ta MP Gérard.
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Sirius18

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MessageSujet: Re: Bernard   Bernard - Page 38 EmptyLun 30 Juin 2014 - 7:58

Un ensemble très harmonieux et, à regarder la décontraction de son conducteur en sandales, le maniement du Bernard devait être une affaire d'enfant bien nourri à la Blédine! Merci pour ce beau cliché!
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gbg8mk



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MessageSujet: Re: Bernard   Bernard - Page 38 EmptyLun 30 Juin 2014 - 19:43

Bjr Gazo je pense sans trop m avancer que DORSEY etait une marque americaine plutot qu anglaise
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michel

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MessageSujet: Re: Bernard   Bernard - Page 38 EmptyLun 30 Juin 2014 - 20:04

Tu as raison, l' Anglaise c' était York qui avait le châssis "troué" plus qu' ajouré.
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Gazo...gène

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MessageSujet: RECTIF   Bernard - Page 38 EmptyLun 30 Juin 2014 - 23:12

Cette semi est bien une DORSEY. Mais vous avez entièrement raison, c'était les YORK  (nom de la ville Anglaise ou elles étaient fabriquées), qui avaient le châssis troué. La YORK, dans l'entreprise avait partiellement brûlée dans un accident, attelée à un UNIC IZOARD en 1971 je n'ai pas de photo de cette dernière, j'avais déjà quitté la société.
Toutes mes excuses pour cette confusion. "MC"
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jber05

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MessageSujet: Re: Bernard   Bernard - Page 38 EmptyLun 30 Juin 2014 - 23:32

beau cliché Michel belle ambiance estivale, mais en regardant ce bitume bien noir et d'époque chauffé sous le soleil Provensal j'imagine que la conduite devait être moins décontracté au premier orage ou goutte de pluie , la glissade et la mise en portefeuille devait être la hantise dans ce cas

merci pour cette jolie trouvaille
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capron



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MessageSujet: Re: Bernard   Bernard - Page 38 EmptyMar 1 Juil 2014 - 8:24

C'est la troisième photo de ce même camion et elle suscite toujours autant de commentaires élogieux. Pour me montrer un peu grincheux, pour rassurer les plus jeunes sur la clairvoyance de leurs aînés (dont je suis) les camions Bernard à capot étaient déjà des dinosaures dans les années 60 avec leur bouille de tacot sympa et leur calandre polie typée années 30. En 1962, à peu près à la même époque sortait le DAF2600 qui leur faisait faire un nouveau pas vers le musée, avec son moteur d'autobus Anglais de 220 chevaux quand chez Bernard on avait recours à toutes les astuces imaginables pour faire avancer la production maison à un peu plus de 60 km/heure. Il faut de temps en temps rappeler la cruelle vérité. Vous pouvez y aller, j'ai mis mon casque et je me recroqueville en boule dans mon coin.
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Gazo...gène

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MessageSujet: A chacun son "TRUCK"   Bernard - Page 38 EmptySam 5 Juil 2014 - 14:52

Si je suis un fervent défenseur des camions BERNARD, il y a deux raisons essentielles. Tout d'abord,  ils ont bercé mon enfance et laissé des souvenirs dans ma vie professionnelle mais également parce-que le cœur de l'athlète s'est trop vite arrêté de battre. Qui aurait pensé que cette  marque si prestigieuse après guerre, allait définitivement disparaitre à la fin des années 60. Le décès prématuré du fondateur Ed. Bernard en 1951 n'y est certainement pas pour rien, laissant derrière lui, une succession certes courageuse mais mal préparée. IL est vrai qu'en 1962 la marque d'Arceuil (faute de moyens) avait pris du retard sur la concurrence et avait de ce fait mis un pied dans la tombe.
Tu peux sortir de ton coin Capron je ne suis pas rancunier. "MC" 
  
 

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Sirius18

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MessageSujet: Re: Bernard   Bernard - Page 38 EmptyDim 6 Juil 2014 - 8:28

En 1962, le meilleur moteur Bernard, le MF 636, ultime évolution des Gardner d'avant-guerre, sortait 185 ch SAE à 1800 trs; idem pour Willème qui avait cependant sorti une gamme de cabines plus modernes que celles des Bernard.

Depuis 1959, son concurrent chez Berliet (TLM 10 M) arrivait à une puissance quasi-similaire (180 ch) avec un moteur de 9,6 litres, développé à partir de 1950. Bernard a disparu en 1967, et Willème en 1971 "prolongé" par PRP jusqu'en 1978 avec des moteurs GM ou Cummins.

On a assisté au même phénomène dans l'industrie des voitures avec la disparition des constructeurs incapables de produire en grande série: Hotchkiss, Delahaye, Salmson, Panhard... Puis, dans les années 1970, c'est l'ensemble des constructeurs anglais, autos et PL, qui disparaîtra. Seules les marques prestigieuses comme Rolls-Royce, Bentley et Jaguar survivront, aux mains d'étrangers...
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michel

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MessageSujet: Re: Bernard   Bernard - Page 38 EmptyDim 6 Juil 2014 - 9:59

Une précision, Willeme sortait dans les années 50 une version suralimentée de son 6 cylindres qui développait 2550cv, sans citer son 8 cylindres en ligne...
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michel

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MessageSujet: Re: Bernard   Bernard - Page 38 EmptyDim 6 Juil 2014 - 10:00

Erreur :255 cv
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Gazo...gène

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MessageSujet: Re: Bernard   Bernard - Page 38 EmptyDim 6 Juil 2014 - 10:17

Pas de problème, On avait bien compris. Merci Michel pour cette précision.
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MessageSujet: Re: Bernard   Bernard - Page 38 EmptyDim 6 Juil 2014 - 11:24

michel a écrit:
Une précision, Willeme sortait dans les années 50 une version suralimentée de son 6 cylindres qui développait 2550cv, sans citer son 8 cylindres en ligne...

Oui, bien sûr, nous le savons tous, mais j'ai entendu dire que le 8 cylindres Willème était trop lourd et sa ligne d'arbre trop longue et fragile pour une utilisation optimale et grand routier demandant fiablilité. Il y avait aussi le MDO de 200 ch sur les TLM 15 dès 1955, je crois, mais lui aussi très gros. Quant aux turbocompresseurs, apparus dès le milieu des années 50 (Volvo, Henschel, Somua, Berliet, etc...), je crois que cette première génération posait des problèmes de lubrification. Même Bernard avait sorti le MB 190 turbo (un 4 cylindres de 9 litres, je crois), qui a été une catastrophe. J'ai vu ça dans Charge-Utile.

Pour finir avec cette histoire de gros moteurs poussifs, peu de gens savent que certains constructeurs sont restés allergiques au turbocompresseur, et ont produit de véritables monstres jusque récemment. Ce sont essentiellement les Japonais avec Nissan-Diesel et surtout Isuzu, dont le TD 10 de 600 ch à 2000 trs/mn faisait 30,39 litres (10 x 158 x 155) tout de même; ceci au début des années 2000...
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Gazo...gène

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MessageSujet: Le BERNARD du dimanche.   Bernard - Page 38 EmptyDim 6 Juil 2014 - 14:22

Anecdote.
Certains chauffeurs, lorsque le camion était bloqué dans La Rochepot (ou ailleurs) par la neige ou le verglas, bloquaient le bouton de surcharge à la pompe d' injection lors du  démarrage dans les côtes à fort pourcentage. Ceci ayant pour effet de donner un petit coup de fouet au moteur, évitant ainsi de caler ou de casser un demi arbre de roue. (simple et efficace d'après les anciens).
Un chauffeur chez Meffre avait monté sur son 150 BERNARD, un systéme avec une tirette à câble pour actionner la surcharge directement de la cabine.

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Moteur 185cv dans son châssis.
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bertin andre

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MessageSujet: Re: Bernard   Bernard - Page 38 EmptyDim 6 Juil 2014 - 14:51

quelle mémoire, Michel, te rappeler de pareilles combines tu n'as pas le cerveau lent  Laughing c'était quand même de la belle mécanique
amitiés
dédé
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gerard42

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MessageSujet: Re: Bernard   Bernard - Page 38 EmptyDim 6 Juil 2014 - 18:45

des anecdoctes fabuleuses...et des documents d'exception....on rajeunit.....merci gazo...
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jber05

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MessageSujet: Re: Bernard   Bernard - Page 38 EmptyDim 6 Juil 2014 - 22:18

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pour ce dimanche soir un Nanard dans une posture délicate Mad , c'est l'hiver dans le col du Lautaret  vraisemblablement au dessus de Villars- D'Arène , le capot avait été baché pour la nuit ,au matin les outils et les hommes sont là pour tirer ce 120 ou 150 cv de cette fâcheuse position on profite d'une pose casse-croute pour immortaliser l'évènement.
peu-être est-ce une avalanche ou la neige et un coup de redoux qui est la cause de l'incident Question  ,mon paternel ne se souvient plus très bien .
au second plan le Berliet GLR appartiendrais au transports Bortino de Prelles.
si j'ai d'autres info je vous en ferais part
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Gazo...gène

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MessageSujet: Re: Bernard   Bernard - Page 38 EmptyLun 7 Juil 2014 - 9:54

Superbe JB. Cette photo mérite d'être exposée au musée régional Haut Alpin
En général les porteurs 19 tonnes étaient livrés en version 110 ou 120cv.  Cette motorisation arrêtait en 1962 fût remplacé par le moteur MB630 de165cv avec le châssis droit et toujours le même capot.
Pour celui là avec les flèches de changement de direction, très certainement un modèle des années 50, qui cadrerait  avec le GLR Ricardo de Bortino.  A+JB
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Gerlum

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MessageSujet: Re: Bernard   Bernard - Page 38 EmptyMar 8 Juil 2014 - 22:03

Pour Repondre a la question de Francis sur le magazine "des camions et des hommes"
Est bien le BERNARD de l' ami d Yves ??
Vu chez PR vers 1996, a coté de mon SAVIEM, nostalgie.....

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Sirius18

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MessageSujet: Re: Bernard   Bernard - Page 38 EmptyMer 9 Juil 2014 - 8:17

De beaux camions, et aussi apparemment de belles pierres! Probablement un peu d'huile de coude à prévoir pour le Bernard, et aussi un bon passe-montagne! Je constate que son rétroviseur ne semble pas plus gros qu'un verre de montre; de quand date-t-il pour être équipé ainsi?
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Gazo...gène

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MessageSujet: Le Bernard du dimanche.   Bernard - Page 38 EmptyDim 13 Juil 2014 - 12:50

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