Camions avec cabine avec couchette 1910-1950-ies

Nombre de messages : 3175 Age : 68 Date d'inscription : 21/11/2010

Si leurs ridelles sont en bois, je n'ose pas en imaginer le poids!

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La France Republic Highway Mogul (20 ton, 240 hp, 12 cyl, 1931)
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240 chevaux en 1931? La cylindrée devait être monstrueuse!

Nombre de messages : 1337 Date d'inscription : 24/03/2008

Non...seulement 12l.....actuellement les camions ont 13l de cylindree ou 15l........!!!

Nombre de messages : 3175 Age : 68 Date d'inscription : 21/11/2010

Pour comparaison, 12 litres et 240 ch, c'est le moteur Berliet M 635 sorti en 1964, soit trente ans après notre La France!

Il est aussi vrai que les Américains montaient de préférence des moteurs à essence sur leurs camions. Le moteur de la Bugatti Royale, un 8 en ligne de 12,8 litres, faisait 300 ch à 1800 trs/mn en 1927. Des performances dignes d'un moteur de camion actuel!
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Nombre de messages : 1337 Date d'inscription : 24/03/2008

Il est a signale que le moteur avait 12 cylindres......!!!! et pas 6 comme maintenant....

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Sirius18 a écrit:: 240 chevaux en 1931? La cylindrée devait être monstrueuse!

En fait, la même année, MAN a également affirmé avoir construit le camion MAN S1H6 le plus puissant jamais construit, avec 150 chevaux. Je me demande quel était le camion français le plus puissant en 1931 ?
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gerard42 a écrit:: Il est a signale que le moteur avait 12 cylindres......!!!! et pas 6 comme maintenant....

MAN S1H6 était un six cylindres.

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gerard42 a écrit:: Il est a signale que le moteur avait 12 cylindres......!!!! et pas 6 comme maintenant....

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Voici la fiche technique du monstre, bien évidemment en anglais. 754 cubic inches font bien 12,52 litres. Le choix des 12 cylindres permettait de réduire la cylindrée unitaire, et donc la course (environ 125 mm dans notre cas, pour un alésage d'environ 100 mm), autorisant ainsi un régime maximum de 2900 trs/mn. D'où la puissance obtenue. Par contre, pas dit qu'il ait eu un bon couple à bas régime. Rien, bien entendu, sur sa consommation dans cette fiche...

Nombre de messages : 3175 Age : 68 Date d'inscription : 21/11/2010

Dima a écrit:: En fait, la même année, MAN a également affirmé avoir construit le camion MAN S1H6 le plus puissant jamais construit, avec 150 chevaux. Je me demande quel était le camion français le plus puissant en 1931 ?
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En 1931, en France, on venait tout juste de découvrir qu'on pouvait monter des pneus ballon sur les camions, et on avait un train de retard. Deux ans plus tard, un 6 roues d'un PTC de 22 tonnes était en général animé par un moteur de 85 à 120 chevaux. Mais, chez nous, le transport lourd à longue distance se faisait par le train.

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Sirius18 a écrit:: En 1931, en France, on venait tout juste de découvrir qu'on pouvait monter des pneus ballon sur les camions, et on avait un train de retard. Deux ans plus tard, un 6 roues d'un PTC de 22 tonnes était en général animé par un moteur de 85 à 120 chevaux. Mais, chez nous, le transport lourd à longue distance se faisait par le train.

Berlirt GPEF - 105 chevaux

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Tu as tout dit!

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Federal, Lyon Van Lines
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J'espère qu'il a un bon chauffage dans sa boîte de corned-beef car, vu les chaînes attachées au châssis, il est prévu de rouler dans la neige.

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....et la sableuse automatique devant les roues arrieres...........!!!!!

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Federal (Topsleeper)
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On dirait presque un modèle réduit!

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Une belle conversion d'un camion américain Diamond T (FB)
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Magnifique est bien le mot qui convient!

Nombre de messages : 4436 Age : 72 Date d'inscription : 12/11/2012

avec une si petite remorque et un tel énorme six roues, les manœuvres et marche arrière ne devaient pas être facile, respect aux chauffeurs de ce pareil engin
dédé

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Surtout qu'il semble ne pas y avoir de rétroviseur à droite...

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Saurer 10CXD (FB)
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Nombre de messages : 3175 Age : 68 Date d'inscription : 21/11/2010

Superbe! Le CXD était le plus gros moteur diesel monté sur les camions Saurer. Quelqu'un en connaît-il les cotes et caractéristiques? Merci d'avance.

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MAN (FB)
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Un peu austère, mais la couchette a l'air profonde... et il a deux rétroviseurs!

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