bien vu tarzan il est sur le parc de chez sntb besançon

55 dans son jus.
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Un ancien car, qui a fini sa carrière chez un forain.
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Citroën type 23 U de 1948 motorisé avec un Perkins P4 de 3,130 l et 52 ch. Je l'avais racheté à un copain qui l'avait eu neuf, sablé et repeint. Il était tellement inconfortable (pas d'amortisseurs), que je l'ai ensuite revendu à un collectionneur hollandais. J'ai eu un aperçu de ce que ce devait être de passer ses journées au volant de camions de cette époque!

dans un garage sur Nantes

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Salut Jacques !

Ouais, vraiment magnifique ce camtar !..

Je sur-kiffe !

Superbe restauration même si tout n'est pas d'origine, ca lui va bien
Olivier

Seb -> Et à l'origine, c'est quoi, un plateau ???


Je n'en sais rien, mais je ne pense pas... J'aurais plutôt opter pour une caisse ?..

Ok dak ! Mon intuition féminine n'a pas fonctionner cette fois-ci !..

superbe se citroen bravo aude pour cette trouvaille

bonjour
pour ce semi citroen les transports malissard savarzeix en possedait 1 pour rouler les conteners CNC
Amboise-gare de Tours...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]Un petit 350

Photographié dans les rues de RUGLES (27).

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4 X 4


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photographié à Verdun en 1996

Photographié en Corrèze en août 2006:

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a +

une belle image
Voici un document de la firme EGI


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Sur la 4ème photo, en arrière-plan, est-ce une vue futuriste de ce qui nous attend du côté des prix des carburants? Les deux dernières photos proviennent-elles de la Loco?

je pense que sur la 4 ème photo;les prix sont en Francs;ou le cas echeant en Florins puisque a 1 ère vue nous serions en Hollande

Merci pour les précisions! D'ici peu, ces prix seront bien en Euros...

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Voici le camion Citroën que j'avais racheté à un copain, poncé et repeint, puis revendu à un Hollandais deux ans plus tard, car je n'avais rien pour le mettre à l'abri. C'est un type 23 de 1948, avec un moteur Perkins P4 de 52 ch. Immatriculation d'origine de 1951.