La STIP appartenait à la maison Willème et servait aussi comme centre d'essai.
Dans l'immediat après guerre, là ou se construisait une raffinnerie, s'ouvrait un dépôt STIP[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Le début se fait avec des L 15 avec remorque[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Bien souvent les L 15 roulaient en solo

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Après la serie des L, arrive la serie des LD. Voilà un ensemble typique de la sté, un LD 610 avec une Titan bitumière montée en roues simples G 20

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Cette ste se specialise dans le transport de gaz en bouteille. Après les L 10, arrivent les LD 610. Les semis sont toutes les mêmes, des Titan 1 essieu montés en F 24

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Il y a eu tous les types de Willème, même en cabine avancée

url=[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/url]

Génial !
Je me souviens des R15 qui venaient d'Elbeuf et descendaient vers Grand-Couronne pour aller charger du bitume à la raffinerie Shell. Je crois que j'ai une vue arrière, avec le réchauffeur. Je vais chercher... mais j'attends la suite de tes photos.
Sais tu que la STIP était à capitaux Willème comme Eclair et OGT ?

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Quand Willème arrete son activité, la STIP modifie ses statuts et fait rentrer des Volvo F 88 avec des Fruehauf bitumières 2 essieux
Tous les Volvo seront peints en bleu métallisé.
Les Willèmes étaient peints en gris et ceux en contrat Butagaz en bleu foncé, repeints par la suite en bleu métallisé

Les Volvo étaient aussi attelés à des Coder, mais en moins grand nombre

superbe ces documents ...encore...et merci..à+++++

Voila le R15 en Butagaz. Il était bien bleu foncé. (Les bouteilles de butane étaient bleu foncé, celle de propane étaient orange. ensuite, elles sont passées au bleu clair métal et au gris métal)

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Jolie ta photo de R 15. Ils avaient le même genre mais en tracteurs L attelés à une semi 1 essieu comme on voit plus haut

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Un R 15 avec son immatriculation de l'immediat après guerre

mon père me raconte souvent l époque des 70 où ils venaient charger à la raffinerie de Reichstett

J'ai connu la STIP a Chateauneuf les Martigues 13 .Je n'ai pas rouler pour eux .

Ca y est, j'ai retrouvé la photo du R15 avec la citerne à bitume. Elle fait 16.000 litres.
La photo figure sur une documentation Willème.
A la fin des années cinquante, j'ai connu ces camions qui descendaient vers la raffinerie Shell de Petit-Couronne ( près de Rouen), en venant d'Elbeuf. Ils étaient gris souris avec la cuve noire dégoulinante de bitume.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Jolie cette photo, on voit bien le moteur Bernard.
Les camions de la Stip, comme j'ai dit plus haut étaient gris, ceux qui étaient en contrat Butagaz étaient bleu foncé et bleu métallisé par la suite

Je me souviens des F88 qui montaient vers Epernay certainement après avoir chargé sur Nangis !!

Salut à tous je suis à la recherche de photos couleurs pour un projet Miniature base Volvo .
Par avance Merci

Les cabines étaient bleu métallisé ''Butagaz'' comme l'indique Nordalsace.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
bonjour Christophe

Je n'ai pas de photos couleur de Volvo Stip
Les Volvo étaient tous des 1ers modèles avec la calandre chromée, peint en bleu métallisé (butagaz). Ils avaient plusieurs types de citerne Coder, Fruehauf, Titan.. Les lettres Stip étaient noires et l'ecusson rouge.
Désolé de ne pas pouvoir faire mieux

Merci à vous pour les infos