Panhard

Bonjour à tous.
J'ai retrouvé quelques photos prises lors du mondial de l'auto en 1995.
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A+

Une bétaillère Panhard en assez triste état, photographiée en 1993. Et la même lors de la Locomotion en Fête en 1997.
Dommage de ne pas l'avoir repeinte dans ses couleurs d'origine.

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Dernier modèle produit Le IE 63 des années 56 avant l' arret de production des camions.
Ce bel exemplaire était à vendre il y a quelques temps dans les Ardennes et maintenant appartient à un autre Ardennais mais Belge...
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Bonsoir,

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A +

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Photo archives "Laiterie de Trois-Moulins" (sur mon site [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Camion Panhard K93 type ZUROC ; moteur sans soupape 12CV ; charge utile 3000Kg ; carosserie DAVID, Boulevard de l'Hôpital (PARIS) ; mise en service en janvier 1937

Bonsoir

Faut-il sortir Panhard de la liste des constructeurs disparus?

Voici en effet ce que l'on trouve sur le net ! Un chassis 4X4 Panhard avec cabine ex Ford Cargo (en fait fournie par Ashok Leyland en Inde !) fourni dans le cadre d'un contrat d'armement avec l'Arabie Saoudite.


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Ceci n'est pas une blague malgré la date !

A +

J'ai visité il y a une vingtaine d'années l'usine Panhard de Marolles-en-Hurepoix, en compagnie d'un club Panhard et d'un descendant Panhard. Ils ne fabriquaient que des engins militaires.
je passe régulièrement devant et il y a souvent des 4x4 Peugeot militaires (licence Mercedes ?). Samedi il y avait une petite automitrailleuse.

Le logo est un isard.

Bj Diler maintenant tu arrives a poster des photos c'est tres bien il faut continuer dans ce sens merci....GJC...a+

Allez ces photos d'un camion familial de la laiterie de Trois-Moulins (Melun) ,qui sont sur mon site :

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Camion Panhard K93 type ZUROC ; moteur sans soupape 12CV ; charge utile 3000Kg ; carosserie DAVID, Boulevard de l'Hôpital (PARIS) ; mise en service en janvier 1937.

Bonjour.
Très beau véhicule, dommage qu'aucun marquage n'y ait été apposé à l'époque. Tua s de la chance d'avoir des archives familiales.

Du net.

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Trouvée sur le très interessant blog anglais "Big Lorry Blog" cette publicité de 1950 parue dans un magazine australien !

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J'ai du mal à l'imaginer tractant un "road train" !

A +

Le plus amusant : le commentaire ! Trouver élégant un engin dont le porte-à-faux avant est identique à l'empattement, il fallait oser. A croire que le concepteur de l'engin avait abusé du contenu de la citerne.
C'est écrit dessus: ne Suze que si l'on s'en sert !
( elle est stupide mais je la fais avant Philippe !)

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en tout cas, facile à garer, celui là

Dans les années 50,Panhard vendu quelques véhicules aux Pays-bas et notamment des tracteurs.Souvent la cabine était due à des carrossiers locaux aux formes plus harmonieuses et mieux finies.
Par contre on peut se demander à quel PTR ils étaient réceptionné ?
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Il y a eu aussi quelques porteurs comme celui-ci:

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source:"Oudedaf"


A +

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Camions de France 2° époque - Panhard et grue Bonnier

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K155 de 1945