Willème

Voilà une photo non colorisée mais en couleurs d'origine d'un camion Willème Horizon portant la marque d'apéritif Royal Muscat. Dans un numéro spécial de charge Utile figure un Willème LD610 colorisé en gris et rouge ce qui est faux.

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Une très mauvaise photo, mais très intéressante, d'un Willème R15 de chez Alex Essence.
Ce camion avait été carrossé spécialement pour le patron, qui le conduisait lui-même. Il y avait un bar à l'intérieur, pour offrir un verre aux clients qu'il livrait.
Contrairement aux autres Willème utilisés par le transporteur, celui-ci avait une cabine totalement originale.
Il m'avait donné la revue interne Mercédès de 1974 dans laquelle se trouvait la photo parce que l'original ne lui avait pas été rendu.
C'est la raison pour laquelle cette photo ne figure pas dans Charge Utile, dans l'article qui a été consacré aux transports Alex Essence.

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Je n'ai pas pu résister, même s'il n'y a pas que le Willème sur la photo. Voici la couverture de la Revue technique Automobile de 1956, consacrée aux véhicules utilitaires du Salon de l'Auto.

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Une autre RTA :

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A +

Bonjour,

Bravo pour toutes les belles pages d'histoire parues ces dernières semaines!!!
Quant au Willème mystérieux, alors là c'est l'énigme de l'année, peut être une carrosserie Chéreau au vu de l'avant.
Hier j'étais à la Ferme de la Folie, lieu d'amusement de ceux qui aiment les vieilles machines en Poitou Charentes. Je ne résiste pas au plaisir de vous montrer ce superbe Willème Liberty dans son jus mais fort appétissant.
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En prime un moteur d'avion Pratt § Withney actionné par un moteur fixe.
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Voila un autre Willème Liberty, à peine plus récent que celui de la Ferme de la Folie.
URG est devenu Butagaz. Et Butagaz appartenait à Shell.
Butagaz a été très longtemps un utilisateur de Willème, jusqu'à l'Horizon. Les plus connus étaient les LD610 à cabine sans couchette et semi-remorque à un seul essieu.

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Superbe cliché , un porteur avec cabine Douzet de gennevilliers et moteur 6 cylidres 517P6 de 13l 5,150 cv.
Par contre ,pourquoi le capot est il si incliné ?

Cabine Douzet et Carrosserie Karosa !

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A +

Un Willème utilisé en Sarre:

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A +

Le Willème OLEOPEL, était utilisé principalement par les régiments du Génie !!!

le willème S10 4 cylindres d'un collègue de mon père.
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Que sont ils devenus , ces camions de Pinguet du Pas de Calais Plus exotique ,un L10 en Espagne.
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Le transporteur qui avait ces willème n'étaient pas du Pas de Calais...mais en PICARDIE.

Un L10 attelé à une semi-remorque probablement carrossée sur la base d'une surbaissée récupérée dans les surplus US. La position des roues est caractéristique, les essieux étant reportés à l'arrière.
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Quatre cabines Sahara côte à côte... Willème a fait des dumpers, ceux-là appartenaient à Poliet et Chausson.

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Bonjour Moi j' ai quelque photo sur le Willeme


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signer Mistereric

Le lancement du "nez de requin" au salon de Paris 1952.
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grumier fabriqué aux Ets Legras à Epernay dans les annees 60.

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Superbe ce willème, j'ai photographié le même en 1980 mais il appartenait à un forain !

Je viens de trouver cette superbe publicité d'époque et je tenais à vous en faire profiter !!!!

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