Willème

Merci pour ce sympathique témoignage! J'ai conduit des camions et des cars des années 60, mais jamais de Willème. Lorsque j'ai commencé à rouler en 1979, il y en avait encore, mais ça s'est vite raréfié.

Souvenirs de ta jeunesse aussi, la période de la vie où tout reste beau à jamais.
Les camions Willème étaient équipés d'une suspension dite décontrainte, c'est sans doute les effets de cette suspension que tu décris, pour faire court les ressorts sont fixés au châssis en leur milieu et ne comportent ni axes ni lames à oeil de fixation.

Du pur British rebadgé Willème, avec une allure inimitable comme nos amis anglais en avaient le chic. On est loin du Nez de Requin!

tentative d'étendre la gamme vers le bas avec des petits camions BMC, ça n'a pas très bien marché et Willème continuera de s'éteindre.

Il y a une photo et quelques commentaires au sujet de ce modèle en page 25 du forum Willème

Amicalement CHRISTIAN

Un bel ensemble que tu as conduit, je crois?

Cabine Horizon apparue en 1959 produite par Cottard. Celui là est plus récent avec ses roues artillerie mais encore équipé d'un moteur Willème d'après le sigle sur la calandre.

Bonsoir . Pour répondre à Sirius18 , oui je l'ai conduit en porteur dans les années 70 !!! voir plus haut . Amitiés à tous .

Merci! La même puissance (200 ch) que mon Unic P 200, mais avec un moteur plus gros et, j'imagine, plus coupleux, surtout à bas régime?

TL201 moteur AEC 200ch
TL101 moteur Willème 255 ch et 400 kg plus lourd que le 201.
1 version turbo TL102 développait 280 ch.
source : camions Willème auteur G.LECAT éditions E.T.A.I.

Celui là se meurt doucement dans le Cantal.

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Bien fatigué, celui-là, hélas. J'imagine que c'est un Bedford TK, caché derrière l'arbre à droite?

Bien vu, c'est un TK

Bonjour . Pour ce WILLEME je crois que son " horizon " est bouché !!! Dommage .

a gauche le GLM sans papier , pas tournée depuis 30 ans a 5500 euro

Peut-être son propriétaire, âgé, raisonne-t-il encore en Francs?

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Trouvé sur le forum Caradisiac, cette magnifique photo d'une flotte 100% Willème basée dans l'Isère sur laquelle je n'ai pas plus d'informations, sinon qu'elle semble spécialisée dans l'exceptionnel. A gauche, un L 10 TB à cabine Douzet; la présence de plusieurs fentes d'aération sur la joue de capot semble indiquer un moteur 8 cylindres, mais c'est à préciser. Quant aux autres, j'en fait des LD 610 TBH, mais là aussi, je ne suis pas assez connaisseur...

bjr il me semble que ce sont les trs Poulet dand le 38.......

Je viens de regarder le fil qui leur est consacré; rien que du très récent.

belle photo !
le touzet a le nez court des 6 cylindres : en 4 roues : L10 en effet, en 6 roues : K15.6
Difficile pour les Horizon, le logo en haut de la calandre de certains d'entre eux pourrait identifier des AEC TL101H.

Les TL à moteur AEC avaient déjà les nouveaux essuie-glaces pantographiques.

difficile d'y comprendre qqchose dans la gamme Willème - même le bouquin de Gilbert Lecat éditions ETAI n'aide pas à y voir clair.
erratum : l'AEC est le TL201 de 200 ch - le TL101 étant le Willème de 255 ch.