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[RENAULT Gamme R]

Pour changer un peu des camions classiques, quelques camions Renault récents qui sortent de l'ordinaire.
on commence avec un porteur à quatre essieux... le seul ayant été homologué en france à l'époque. Je l'ai photographié en 1998 dans le port de Rouen, à la nuit tombante, ce qui explique la relative mauvaise qualité des photos.

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Un autre mouton à cinq pattes. Celui-là mérite une palme de l'imbécilité. Lorsque j'ai découvert ce camion, en 2002, je suis allé demander au chauffeur quelle était la raison de ce porte-à-faux réduit à l'arrière. L'explication est absolument délirante. Il s'agit d'une erreur dans la commande du châssis, un extra-long à la place d'un long. Le carrossier n'a rien vérifié lorsque le châssis a été livré, il a posé sa caisse qui était prête dessus et coupé ce qui dépassait!
C'est authentique! Je ne comprends pas que le très pointilleux Service des Mines ait homologué cette horreur. La répartition des masses est une abération, surtout que le camion emportait du papier, charge très lourde.
De plus, aux dires du chauffeur, le camion était impossible à manoeuvrer dans les ronds-points (ben tiens, ça vous étonne ?)
J'ai revu le camion pendant deux ans puis il semble avoir disparu... l'inspecteur du Service des Mines avait peut-être changé?

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Une autre cabine rare : la version courte de la cabine KB2400, ici sur un R360 appartenant à l'EDF et qui était basé à Beynes dans les Yvelines. Le châssis est un 6x4.
Les photos datent de 1994. Le camion doit être réformé depuis.

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chapeau pour ces clichès de moutons à cinq pates et la cerise sur le gateaux se sont les annecdotes qui vont avec.
On en redemande

Et bien je crois qu'avec l'arrivée de desmoquattro, les fidèles visiteurs du Forum, vont retrouver un peu de baume au coeur!!! il est vrai que rares sont les posteurs ces derniers temps !!!!!

Un nouveau mouton à cinq pattes... La photo est très mauvaise, mais rassurez vous, le camion a bien existé. Il appartenait aux transports Pons, dans l'Eure. C'est un Renault C210 porteur à cabine couchette. Déjà que cette cabine n'était pas couranteen dehors des chantiers, mais en trouver une à cabine profonde en porteur, c'est vraiment très rare.

Une semaine sans venir, et déjà des bêtises. J'ai fait une fausse manipulation... Voila la photo.

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Pour changer, un beau camion récent, qui livre de la farine dans les Yvelines et les départements de l'Ouest. C'est un Prémium sur châssis 6x2, dont la remarquable décoration change du blanc habituel, avec juste un logo sur la portière. ( location oblige, je sais... )

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Déco assez sobre mais qui ne manque pas de charme en effet.
J'en ai vu sur Paris qui livraient des boulangeries, mème couleurs, mème lettrage, mais en plateau ridelles et immatriculé dans le 14.
"AMO" doit donc étre un groupement de moulins?

AMO est situé à Dourdan dans le 91. Je ne sais pas si c'est un groupement. Par contre, ce qui est étonnant c'est que le camion est immatriculé dans le 94.

un peu d ancien

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Encore un camion Renault amusant. Vu de face, c'est un plateau, mais de profil, il est bâché ! Il faut dire que si on laisse la bâche, on peut juste se promener à quatre pattes à l'intérieur! J'avais été étonné en le voyant, et en fait il est destiné à livrer des métaux, en plaques ou en barres, à des sociétés faisant de l'usinage. Le chargement étant lourd, une bâche haute était inutile.

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Un Renault des années trente, pour changer un peu. Impossible de l'identifier, je ne sais s'il a trois essieux ( dans ce cas un AFKD) ou un deux essieux. Je penche pour le premier, vu l'avant.

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Un joli Prémium de chez Caillot, comme notre administrateur doit en voir beaucoup. A l'origine, l'entreprise fondée par le père du président actuel utilisait des Berliet de couleur gris et vert.
Le blanc est devenu la couleur de base des camions de chez Caillot comme pour beaucoup d'entreprises actuelles.

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Un des Renault 8x4 série G de chez Cofiroute.

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Un fardier sur base Renault CBH385 pris en photo dans le Jura il y a quelques années.

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