Transports ITD (62)

et ça à Harnes dans la trés rapide usine Mc ....

Tout à fait kevin...

Avec le temps que tu poirotte là bas, t'a le temps de prendre des photos...

C'est le nouvel entrepôt Mc Cain Kloosterboer ? J'ai eu aussi énormément d'échos des chauffeurs de st jean qui poirottent la journée pour charger 20 palettes de frites, et encore quand les machines marchent, car quand ça tombe en panne c'est la cata. Elle est belle la technologie ....

jerem64500 a écrit:

C'est le nouvel entrepôt Mc Cain Kloosterboer ? J'ai eu aussi énormément d'échos des chauffeurs de st jean qui poirottent la journée pour charger 20 palettes de frites, et encore quand les machines marchent, car quand ça tombe en panne c'est la cata. Elle est belle la technologie ....

Oui jerem, c'est le nouveau centre logsitique européen là bas, les frites arrivent de matougues, de belgique et de hollande là bas, et sont redispatché dans toute l'europe...

Moi je chargeais le macdo làbas, alors déjà que c'était le bordel en général, nous qui faisions le macdo, nous devions pointer les palettes et les vérifier qu'il y ait pas de problèmes car macdo sont draconiens de ce coté là....

Le problème là bas, c'est que tout est automatisé, l'humain arrive en bout de chaine quand il faut charger ou décharger les camions, le reste est automatisé...alors jte dit pas quand ca déconne...

De plus les rendez-vous ne sont pas toujours respectés, et ca leur fait pas peur de te faire poireauter une journée entière, le comble c'est que tu n'as meme pas le droit de dormir chez eux, et qu'aux alentours il y a pas de place...

Franchement le minimum que j'ai fait là bas décharger et recharger c'est 3h, et ca c'est rapide....

Par contre le pire c'était 15h....

Les olano je tombait souvent avec eux, ceux de montigny chargait pour je ne sais où, et ceux de st. jean pour bordeaux....

Frederic, peut tu m'en dire un peu plus sur la methode de chargement!!!! et surtout l'attente dont tu parles

la semi chargement automatique sur mise a quai dynamique normalement 5 a 6mn pour un chargement complet
.Pendant 15ans chez LEGRAS , le temps qui me restait a faire nous etions une petite equipe qui ne faisait que ce genre de materiel ( montage a l'atelier et pose chez les clients references william saurin glaverbel Martelet socar nuit st georges martel smurffit Epernay Demayeres et plus ) maintenant plus ou moins une centaine d'installations
...........GJC51........a+

Bonjour GJC, le spécialiste que tu est a reconnu la semi spéciale avec fond mouvant, et oui les gars, c'est un frigo fond mouvant... j'avais oublié de le préciser mais tu as l'oeil, c'est sympa...

Que veut tu exactement savoir pour que je cible ma réponse...

J'ose esperer que ce n'est pas le map qui est en cause Cette navette ne doit etre là que pour alimenter ce hangar de dispatching . A mon avis ce doit etre les conducteurs de semis qui se plaignent du temps de leur chargement .
eclaire moi un peu plus sur ce point merci
........GJC51....... A+

Une question GJC. Sur cette semi, Legras réalise aussi la caisse frigorifique ou ils travaillent en collaboration avec un autre carrossier ?

Yann, la base des semis est de chéreau, à mon avis legras "travaille" que le mécanisme...

GJC51 a écrit:

J'ose esperer que ce n'est pas le map qui est en cause Cette navette ne doit etre là que pour alimenter ce hangar de dispatching . A mon avis ce doit etre les conducteurs de semis qui se plaignent du temps de leur chargement .
eclaire moi un peu plus sur ce point merci
........GJC51....... A+

GJC, je te rassure, eux n'ont pas de problèmes, car ils ont leur quai de réservé, le quai 1, ils sont 2 ou 3 à faire ca, le man que tu voit sur la photo, ca doit etre un gars qui fait de la route, et il a du rentrer de bonheur c'est pour ca qu'il a du faire un peu de navettes, histoire de faire des heures...car normalement ils ont des poubelles pour faire ces navettes, quelques photos suivront....

Leur déchargement dure une 30aine de minute en général, car à l'intérieur il y a un gars qui surveille les palettes et qui doit les scanner, donc approximativement ca dure une demi heure....

En effet, quand je te parlais des temps d'attentes, c'était pour nous les affrétés...

Exact il n'y a que le mecanisme fixè dans la frigorifique
le chassis est evoyè et il revient carrossè

Ok, merci.

J'avais mal regardé la photo et je viens seulement de voir qu'il y avait les logo Chéreau sur la semi.

Sinon, pour le temps de chargement, 30 minutes et un gars qui reste au cul du camion pour scanner les palettes, je vois pas où est le gain ? Quand j'étais chez Ladoux et que je chargeais un complet 33 palettes au transpalette électrique, c'est le temps qu'il me fallait.

oui l'attente est pour les transporteurs extérieurs et non pour les navettes...j'y suis allé une seule fois, je devait livrer un complet et recharger sur place, j'ai terminé mon amplitude sur le parking la bas soit un peu plus de 4h d'attente dans le vent et un de mes collégues qui était la et venait de finir mais qui avait encore des heures a pris le relais avec mon ensemble et je suis rentré avec le sien...si j'avais eu le temps je serais resté en tout 7 ou 8h sur place...

outlander a écrit:

Ok, merci.

J'avais mal regardé la photo et je viens seulement de voir qu'il y avait les logo Chéreau sur la semi.

Sinon, pour le temps de chargement, 30 minutes et un gars qui reste au cul du camion pour scanner les palettes, je vois pas où est le gain ? Quand j'étais chez Ladoux et que je chargeais un complet 33 palettes au transpalette électrique, c'est le temps qu'il me fallait.

Yann, je suis d'accord avec toi, mais quand tu n'a pas ce système et que tu vient vider ou charger ou les 2, ben là tu passe des heures là bas, alors 30 minutes pour eux c'est rapide....

Voilà, en voici une avec les tracteurs qui font ca régulièrement, c'est moins glamour que le man...

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Purée, plus de marche-pieds côté conducteur, bonjour la sécurité.

Merci swedish pour les infos, olano montigny chargent pour le sud est, olano st jean pour transgourmet bruges ou bascogel (grossite) st jean de luz. Ce n'est plus olano qui fait le LR services La Brède, un temps il le faisait mais ils affrêtaient quasiment tout le temps, donc ça passait pas.
Sinon je ne vois pas tellement l'utilité de faire des transferts entre Matougues et Harnes, ils ont un entrepôt assez important à Matougues et expédient toujours des palettes, par exemple Olano St Jean stocke environ 1000 palettes Mc Cain de Matougues pour les mc dos du Portugal, il y a des expéditions de Matougues vers St Jean chaque semaine, du coup fabriquer à Matougues pour stocker à Harnes pour redistribuer partout en France, dont dans la région Est, c'est des kilomètres superflues....

jerem64500 a écrit:

Merci swedish pour les infos, olano montigny chargent pour le sud est, olano st jean pour transgourmet bruges ou bascogel (grossite) st jean de luz. Ce n'est plus olano qui fait le LR services La Brède, un temps il le faisait mais ils affrêtaient quasiment tout le temps, donc ça passait pas.
Sinon je ne vois pas tellement l'utilité de faire des transferts entre Matougues et Harnes, ils ont un entrepôt assez important à Matougues et expédient toujours des palettes, par exemple Olano St Jean stocke environ 1000 palettes Mc Cain de Matougues pour les mc dos du Portugal, il y a des expéditions de Matougues vers St Jean chaque semaine, du coup fabriquer à Matougues pour stocker à Harnes pour redistribuer partout en France, dont dans la région Est, c'est des kilomètres superflues....

Tout à fait jerem, matougues continuent à faire des expés sur toute la france et l'europe, mais seulement pour délester harnes, qui ont toujours du mal à suivre, il arrive meme qu'un camion charge à matougues pour harnes, et recharge des frites sur place pour les ramener à matougues...

Après harnes c'est le dépot central, il n'y a pas de fabrication là bas, du coup led frites doivent venir de quelque part, donc les kilomètres ils s'en foutent, si tu savais le nombre de kilomètres que beaucoup de marchandises font inutilement...

En ce qui concerne le LR services, ca doit pas faire longtemps, car j'ai souvent charger avec les olano et en discutant avec, la plupart chargeaient pour LR...

Non ils ont arrêtés le mc cain pour LR fin 2010.
Sinon à Harnes il y a quand même une usine de fabrication de produits Mc Cain ? Mais l'entrepôt est séparé ? Il y a aussi l'usine Beaumarais à Béthune, il me semble eux qu'ils font les frites pour les MDD.
A Harnes Olano y va toujours mais pour les grossistes, pour La Brède c'était à St Laurent Blangy, est ce la même chose ?
Quant aux kilomètres en trop, j'imagine, il y a du sacré progrès à faire !

A harnes meme y a pas d'usine c'est un dépot, les ITD font des navettes, mais où est-ce qu'ils chargent je l'ignore...

C'est déjà mieux...

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swedish warrior a écrit:

A harnes meme y a pas d'usine c'est un dépot, les ITD font des navettes, mais où est-ce qu'ils chargent je l'ignore...

Je me permets de faire une rectification. A Harnes se trouve bien l'usine Mc Cain. Jusque l'an dernier, le stockage des frites surgelées se faisait à Vendin le viel mais depuis un magasin frigorifique tout automatisé a été construit juste à coté de l'usine. On peut y stocker 70000 palettes.

luc a écrit:

swedish warrior a écrit:

A harnes meme y a pas d'usine c'est un dépot, les ITD font des navettes, mais où est-ce qu'ils chargent je l'ignore...

Je me permets de faire une rectification. A Harnes se trouve bien l'usine Mc Cain. Jusque l'an dernier, le stockage des frites surgelées se faisait à Vendin le viel mais depuis un magasin frigorifique tout automatisé a été construit juste à coté de l'usine. On peut y stocker 70000 palettes.

Ok, je l'ignorais, je pensais pas qu'il y avait une usine à harnes, elle se trouve où exactement, car à coté du centre logisitique je n'ai point vu d'usine...