Maintenant tes journees vont etre un peu plus longues.....GJC......a+

Merci Philippe ,

celà nous a permis d entreprendre le nettoyage du moteur et j ai commencé la peinture :top:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

ben celà fait maintenant plus de 2 ans que mon père et moi y travaillions , mais nous tenons le bon bout
On m avait expliqué que je ne devais pas faire le total des frais à ce jour j en suis quand même à 8000€ et la sellerie est partie lundi , la peinture cabine intérieure c'est pour moi et l exterieur carossier peintre car il a la cabine

mars 2009

Avant
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

et après car j ai ramené le tout à une société spécialisée qui a fait du super boulot :top:

URL=http://img38.imageshack.us/i/pict1467edited.jpg/][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/URL][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

le coffre à batterie en avait grand besoin donc il a fallu refaire des tôles et soudure dans la foulé , pour la soudure c'est pas moi mais mon père qui s y est collé

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

la caisse de résonnance fût trés mal en point également pour les novices c'est ce qui permet d avoir 250CV SAE et non 240 comme les premiere version de 1964 à 68

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

je suis vraiment admiratif,quand on aime on ne compte pas.

surtout pas Geoffrey

Juillet 2009

démontage du frein à main nettoyage et grattage brosse métallique et spatule pour enlever l ancienne peinture puis apposé le rustol et une fois sec l appret idem pour les support réservoir :top:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

appret au pistolet svp et je suis très content du resultat :love: y a plus qu à mettre la peinture noire :top

Faisceau electrique refait à neuf par nous , 175 mètres de câbles

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

quelques emplètes pour la suite chez RVI ( sangles réservoirs , colliers , silentblocs , robinets de reservoirs et quelques babioles

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

navré pour la mauvaise qualité de la photo
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

nous avions démonté tout le côté chauffeur afin de pouvoir gratter , décaper , poncer le tout manuel biensûr , puis traitement anti rouille et peinture .

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

le radiateur a dû être refait complètement chez le specialiste

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

sacré boulot
j'ai hate de le voir terminé, et si je peux en vrai, ce sera encore mieux
superbe travail !!

sans soucis , si tout va bien , l année prochaine devrait être fini.
Je n ai jamais défini de date pour la fin des travaux celà évite du stress pour rien et celà nous permet de faire au mieux avec le peu de moyens que nous avons

plus qu'un an à attendre alors, bon ! on fera avec

Oui,on attendra.Mais,quel courage!Le résultat sera surement à la hauteur du mal que vous vous ètes donné.DANIEL

Chapeau. C'est vraiment courageux de se frotter à cela; Surtout qu'au fur et à mesure du démontage, tu as sûrement eu des surprises et trouver des éléments pourris alors que tu les croyais bons !
Bon courage pour la suite.

Cela me rappelle vaguement une histoire bien semblable !!!!


João a retapé un F89 de 1971, avec son frère, avec un grand ami et la colaboration de quelques copains de chez Volvo, dont certains à la retraite, mais qui connaissaient les 88 et 89 les yeux fermés !!!

3 ans et quelques kms pour retrouver des pièces originales, que même Volvo ne produit plus, ou sinon, qui coûtent une fortune !

Je te souhaite beaucoup de courage, car la tâche est ardue, mais vas-y molo et tu verras que il y a des jours biens, il y a des jours où tu voudras tout envoyer en l' air ...

Et puis, on apprécie bien tes photos, et l'avancée des travaux !

Super !!!!

MERCI A TOUS ,c'est vrai que parfois on se disait celà n avance pas mais lorsque je regarde l' album ça MOTIVE

desmoquattro a écrit:

Chapeau. C'est vraiment courageux de se frotter à cela; Surtout qu'au fur et à mesure du démontage, tu as sûrement eu des surprises et trouver des éléments pourris alors que tu les croyais bons ! Bon courage pour la suite.

Tout à fait J.J et c'est bien celà qui parfois nous décaler du planing à devoir chercher les pieces comme le cite si bien Cordoba .
Nous avons de la Chance car chez RVI oops Renault Trucks il y a des anciens de chez Berliet qui se donnent la peine de chercher sur les vieilles fiches les concordances
Après , tout le monde sait que les métaux Berliet ( cabine ) n 'était pas de bonne qualité à l époque comme la " plupart "des Constructeurs

Pour info niveau restauration ils nous restent le reservoir côté passager à démonter , restaurer , refaire le circuit gasoil complet , quelques tubes d'alimentation Air remplacé par du cuivre .

Félicitations..c'est vraiment superbe comme restauration ...
Pour ma part j'ai une tres grosse envie de faire la meme chose mais avec un Unic ,denrée plus rare à trouver...
bon courage pour l'année qui vient...gerard42

Quel travail ! Je reste sans voix ! Bravo pour la restauration bu Berliet. J'ai hâte de voir la suite en photos !

moi aussi ca pourrais me donner envie de faire de meme,mais je n aurais ni le temps ni l argent,et je ne parle pas de la place.
mais cela reste a mon avis une belle aventure a vivre?

Geoffrey surtout et deja la place ensuite de tres bon copains qui ne te laisse pas tomber dans les moments les plus difficiles et en dernier LE POGNION maintenant en plus plane encore un truc plus fumier pour les restaurateurs le controle tecnique et l aje suis completement contre Asigner la petition sur FIER d'etre ROUTIERS ........GJC.....a+

Ben en fait pour la place j ai dû louer une grange .Pour GJC je ne vais pas ouvrir le débat ICI mais tu sais , les Vehicules collection sont MIEUX ENTRETENUS que certains récent et qui eux travail tous les jours car lorsque tu fais des sorties IL FAUT QUE CA TOURNE ROND

j ai oublié , je ne suis pas riche ,employé mais j ai une vieille voiture de 16 ans avec presque 300 000 Kms certains prefereront une nouvelle caisse Moi je me satisfait de ce que j ai tout en essayant de pouvoir vivre ma passion