AMG - Sercel (31).

AMG n'est pas à proprement parler une compagnie pétrolière, mais une société construisant des engins pour la prospection géophysique, outil indispensable à la recherche de gisements d'hydrocarbures.
Fondée au début des années 60, cette société - basée à Valentine, village proche de St Gaudens (31) - fournissait essentiellement la CGG (Compagnie Générale Géophysique) en matériel de prospection basé sur des engins de surplus (GMC, Dodge...). Durant les années 70, ce matériel vieillissant a été progressivement remplacé par des porteurs Magirus ou Mol.

Devenue aujourd'hui Sercel, la société est toujours spécialisée dans le matériel géophysique. Voir le site de la société: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Elle produit notamment des engins très spécialisés, générant dans le sol des vibrations qui, enregistrées en surface par des géophones, permettent, à l'aide de puissants ordinateurs, d''élaborer une cartographie du sous-sol. Cette technique a plus ou moins remplacé l'acquisition de données par forage, puis explosion de charge en fond de trou. Voir la brochure: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

J'ai scanné, à partir d'un vieille brochure de la société, quelques clichés d'engins produits par AMG:

VATT Buggy P 14: porteur multi-usages 4x4 - ici équipé en foreuse rotary - (204cv, PTAC: 14T):

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Top Drive TD 300 Drill: foreuse rotary sur porteur MAN 4x4 (capacité: 125M, PTAC: 20T):

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Top Drive TD 500 Drill: foreuse rotary sur porteur AMG 6x6 (capacité: 200M):

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Top Drive TD 1000 Drill: foreuse rotary sur porteur MAN 6x6 (capacité: 400M, PTAC: 35T):

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PC 27 Tracked Carrier: porteur multi-usages chenillé (310cv, PTAC: 27T, largeur:3.6M):

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Marsh Varf Buggy: engin amphibie pour zones marécageuses (160cv, PTAC: 13T):

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VATT Buggy: engin multi-usages 4x4 - ici équipé en foreuse - (112cv, PTAC: 8T):

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Data Acquisition Buggy: engin 4x4 d'enregistrement de données sismiques (pas de données techniques):

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P 23 M 27 B Vibrator: générateur de vibrations 4x4 (310cv, PTAC: 24T):

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P 23 LRS 351 Vibrator: générateur de vibrations 4x4 ( 305cv, PTAC: 24T):

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Cordialement.
Guy

Au cours du temps, les productions AMG, puis Sercel ont été recentrées sur le matériel d'acquisition de données sismiques (géophones, câblage, connecteurs...) et les engins générateurs de vibration.

La gamme de vibrateurs Sercel évolue constamment afin de s'adapter aux besoins spécifiques des utilisateurs et aux terrains rencontrés. Elle comprend des modèles sur pneus:

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Clichés provenant de divers sites web de compagnies de prospection géophysique, notamment CGG-Veritas: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Cordialement.
Guy

Lorsque les terrains sont peu portants, les vibrateurs sont livrés sur chenilles caoutchouc:

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D'autres photos de vibrateurs sont visibles sur le forum "Photos TP": [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Clichés provenant de divers sites web de compagnies de prospection géophysique, sauf photo 3 postée par J.S. Clavel sur le forum Photos TP

Cordialement.
Guy

Quelques photos de matériel conçu par AMG-Sercel, aujourd'hui dans la flotte d'une petite société française de géophysique: Gallego Technic Geophysics/GeoAtlas.
Lien vers le site web de la société: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

- laboratoire d'acquisition de données sur porteur Magirus 4x4/2:

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- vibrateurs sur pneus:

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Brochure relative aux camions vibrateurs Nomad 65 et 90, fabriqués par Sercel:

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Lien vers la brochure: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Clichés 1 à 5 issus du site web "Gallego Technic Geophysics/GeoAtlas", clichés 6 et 7 d'origine "Sercel"

Cordialement.
Guy

Sercel serait surpris d'apprendre que ses vibrateurs sont devenus pour certains le signe annonciateur d'une future exploitation des gaz de schiste:

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2 videos d'essais de Nomad chenillés Sercel en zone désertique:





Video retraçant une journée de campagne sismique avec des Nomad à pneus (société géophysique GT):



Cliché 1 issu du blog du collectif "Stop au gaz de schiste 07", vidéos postées sur Youtube

Cordialement.
Guy

Guy,

Je crois que Sercel a repris MERTZ qui était un producteur US de chassis vibrateurs .

A +

Philippe,

Exact: Mertz - qui équipe de plaques vibrantes tous les engins Nomad ainsi que pas mal de matériels concurrents - est maintenant une filiale de Sercel.

Cordialement.
Guy