Nooteboom

Le nouveau livre de photos "Giants on the road volume 5" publié par NOOTEBOOM est visible sur le lien suivant :

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C'est assez long à télécharger, il y a 180 pages.

1ère d'une longue lignée de semi-remorques à plateau porte-ballast, la OBL-78 6 essieux est née - au milieu des années 80 - d'une demande de Van Seumeren qui recherchait un moyen économique de transporter les contrepoids de sa nouvelle grue Liebherr LT1300:

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Elle a conduit aux modèles OVB de 4 à 6 essieux, largement représentés aujourd'hui chez tous les levageurs européens.

Photos extraite de "Heavy Transport International" J. Van Wees (Roundoak Publishing)

Cordialement.
Guy

Pierre te14 a écrit:

Le nouveau livre de photos "Giants on the road volume 5" publié par NOOTEBOOM est visible sur le lien suivant [...]

Nooteboom est sans doute le seul constructeur de matériel de transport ayant mis sur le marché autant de livres consacrés à sa production. Son offre en matière de modèles réduits est aussi impressionnante.

Pour ceux qui seraient intéressés par ce genre d'ouvrage, quelques photos de matériels utilisés par des entreprises françaises, toutes provenant de "Giants of the Road - Volume 1": 11 pages de ce livre sur 157 sont consacrées aux sociétés hexagonales:

- Euro 65-13 de Capelle:

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- MCO 88-06 VV d'Ayala:

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- Euro 90-05 d'Abram:

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- Euro 99-24 ID de Brame (ici sans son Interdolly 2 lignes):

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- Euro 124-35 ID de Buffa:

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Cordialement.
Guy

Le constructeur hollandais est particulièrement présent sur le marché du transport d'éléments d'éoliennes avec, soit du matériel de sa gamme standard, soit des engins spécifiquement développés à cet effet. Quelques exemples, tirés des livres "Giants on the Road - Volumes 3, 4 et 5" Nooteboom:

- semi-remorque extensible à plateau droit OVB 65-04V (Gruas Cano SL - Espagne):

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- semi-remorque extensible à plateau surbaissé MCO 109-07V(V) (Anipsotiki SA - Grèce):

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- semi-remorque à poutres extensibles extra-surbaissées Euro 83-04 (Doniz SA - Espagne):

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- semi-remorque à quadruple extension et plateau droit décroché OVB 65-04V(ZT) (Zagrebtrans - Croatie):

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Cordialement.
Guy

En matière de matériel plus spécifique:

Semi-remorque quadruple extension et plateau droit décroché OVB 53-02V(TP), adapté au transport d'éléments de plus de 45M (Ter Linden - Hollande). Le train arrière à 2 lignes permet un plus grand angle de braquage et coulisse sur 6 mètres sous le plateau afin de négocier plus aisément les obstacles:

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Poutres MWT-Liftad100 (Mega Windmill Transporter) permettant le levage, la dépose et le transport de nacelles ou d'éléments de fût. Elles s'adaptent à l'avant et à l'arrière sur divers supports, Nooteboom ou autres:

- jeep dolly 3 essieux JPD-F3 Nooteboom et module Scheuerle 5 lignes (Brande - Danemark):

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- jeep dolly 4 essieux JPD 65 Nooteboom et remorque 7 essieux NLD 70 Nooteboom (Felbermayr - Autriche):

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- jeep dolly 4 essieux JPD 65 Nooteboom et module Scheuerle 6 lignes (Norager - Danemark):

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Clichés issus de "Giants on the Road - Volumes 3, 4 et 5" Nooteboom

Cordialement.
Guy

Un des 2 WMTs d'Ayala, paru dans la revue Trailer News Magazine (publication Nooteboom) d'Avril 2009. La configuration retenue le transporteur palois est un Volvo 8x4/4 avec dolly Nooteboom 2 essieux à l'avant et un module Nicolas 6 lignes à l'arrière:

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D'autres clichés de grande taille - pris par Monte 43 à la frontière franco-espagnole Hendaye-Irun - sont visibles sur le site espagnol "Camiones Clasicos" aux pages ci-dessous:
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Cordialement.
Guy

Mon nouveau jouet

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Belle pièce !
Le tracteur, c'est pour quand ?

Bill d isere a écrit:

Belle pièce !
Le tracteur, c'est pour quand ?

mon panzer me convient parfaitement je ne suis pas a la dernière page mais lui il fonctionne et plutot fort pas comme ces euro 6 arrivé peu sur le parc

A la NUFAM à Karlsruhe (D).

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A Strasbourg (67).

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