Schlumberger,Dowell Schlumberger

Schlumberger et Dowell sont deux sociétés de services,complementaires l'une de l'autre, pour les forages petroliérs(cimentations,stimulation et mise en production de puits).Ici zone industrielle de Pau (Lons) 1978 ou les deux compagnies Schlumberger et Halliburton se font concurence pour le gisement de Lacq,mais a l'époque il y a du travail pour tout le monde.
International
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Je sais,le cliché n'est pas de trés bonne qualité mais c'est le seul que j'ai de ce camion Man surélevé avec moteur V8 2t GM sous la cabine qui servait pour les pompes arrieres et a la propulsion du vehicule. Dowell Schlumberger 1978
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International Transtar
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Je connais cet IVECO, j'ai eu la chance de le photographier sur le parking du centre routier de Reims il y a une douzaine d'années !!

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A +

Ce MAN a été pris en photo a Pontoise il y a une trentaine d'années. Je n'arrive pas à retrouver sa vue de face que j'ai aussi, prise à travers un grillage. C'est un ami qui a travaillé chez Schlumberger qui a reconnu un camion de chez eux. a l'époque, il était neuf et peint en gris clair. Quelqu'un l'a t'il dans sa déco Schlumberger?
Je ne pense pas que ce soit le même que celui de Marc, qui me semble être plus long d'empattement.

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Je pense que ce doit etre le meme avant le montage de son equipement et un effet d'optique en vue arriere.En tout cas ca y ressemble fort.

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Je pense que tu as raison, en regardant bien la photo. Il était à l'époque sur le parking d'un concessionnaire, donc sans doute en attente de carrosserie. Le seul doute que j'ai concerne son empattement qui pour moi était plus court. Il faut que j'arrive à mettre la main sur la seconde photo.

Peut être que le carrossier a rallongé le chassis.c'était courant a l'époque.

Celui qui a été préservé par un collectionneur de l' ouest , vu au Mans cet automne.

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Salut à tous
Voici quelques photos de Peterbilt 362,
photographié en 2005,2006 chez FM poids lourds
à Strasbourg. C'est FM qui est le fournisseur et
s'occupe aussi du SAV pour la flotte de Peterbilt
et d'International de Schlumberger.

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Intervention légère Dowell-Schlumberger dans le désert syrien (région de Deir-Ez-Zor), lors d'un essai de mise en production d'un puits de pétrole (1995).
Je n'ai retrouvé que ces 2 clichés montrant une partie des véhicules présents:
- un MAN 6x4/2 et sa semi-remorque surbaissée assurant le transport des tuyauteries haute pression de raccordement et l'outillage,
- un Renault 6x4/2 affecté à la semi-remorque permettant de mesurer les caractéristiques de production du puits:

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On devine, à l'arrière des clichés, une grue sur porteur assurant les manutentions au-dessus des vannes de tête de puits.

Photos papier scannées.

Cordialement.
Guy

marc a écrit:

[...] Je sais,le cliché n'est pas de trés bonne qualité mais c'est le seul que j'ai de ce camion Man surélevé avec moteur V8 2t GM sous la cabine qui servait pour les pompes arrieres et a la propulsion du vehicule. Dowell Schlumberger 1978
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[...]

J'ai retrouvé la trace du MAN de Marc dans une brochure technique Dowell-Schlumberger (France) du début des années 80.
Une "belle bête": 10.16x2.7x3.69M (Lxlxh), 21.6T de PTAC:

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Quelques uns des autres véhicules présentés sur la même brochure:

- unité de cimentation sur International 6x4/2:

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- unité de stimulation sur Mercedes-Benz 6x4/2:

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- groupe bimoteurs de pompage haute pression sur semi-remorque:

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- semi-remorque silo pour ciment en vrac:

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Cordialement.
Guy

J'ai eu beaucoup de mal à le prendre en photo sur un chantier GDF à Beynes. Ils n'arrêtent pas de le déplacer, c'est peut-être le dernier Foden en service en France.Marc l'avais déjà pris en photo.
Je pense que Guy M va être intéressé par la bestiole.

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Celui là est aux mêmes couleurs, je pense qu'il s'agit d'une filiale de Schlumberger.

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Pour le Foden , le meme que celui pris par Marc en milieu de page
et toi J-J , tu le retrouve bravo ........GJC51.......a+

Jean-Jacques,

J'avais aperçu ce Foden sur le parc Schlumberger de Pau il y a quelques années, mais je n'ai jamais eu l'occasion de l'approcher. Belle prise, d'autant que l'accès au site doit être limité, j'imagine.

Cordialement.
Guy

Bonjour

Voici deux autres clichés du chassis Man, que j'ai pris en même temps que l'auteur de la vue arrière postée ci-dessus!

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Salut, je peu vous apporter des réponses à certaines photos si ça vous intéresse, je suis l'un des chauffeurs du Foden qui est sur les photos.
Pour ce qui est de la photo de l'Iveco, c'est plutôt un concurrent de Schlumberger.

En France il reste seulement 2 Foden  , celui que vous avez vu en photo est de 1997, roule très bien encore, en ce moment il se trouve au Maroc, je l'ai moi-même emmené.  L'autre est sur Pau , plus récent, de 2001.  Ils ont un chassis Kenworth  avec un moteur Cummins , très résistant, avec  boite sans synchro , la galère pour jeune chauffeur habitué au boite automatique.

Sur l'Europe, dans la société , il doit en rester un en Autriche, un autre en Italie, je pense que c'est tout, enfin , pour ce modèle.

Maintenant, les nouveaux camions sont des Renault Kerax, à mon grand regret, loin d'être aussi résistant dans certaines conditions d'utilisation.


A plus

Sur l'A6 (71):

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Merci pour ces très belles photos de véhicules pétroliers originaux.
J'adore.