Saviem

je connais le transporteur j'y ai travaille de fevrier 1980 à juin 1983
c'est vrai que le commentaire sur le site du roadmaster venait de moi mais erreur de ma part
il s'agit des transports " jean pustoc'h" à bannalec
au 5 rue bellevue
il travaillait beaucoup pour "paul chacun" à bannalec,au guilvinec,à quimper et à ham (80) quand j'y etais j'ai roule avec un scania 140 ,un ps30 et pour finir un scania 111

Eh bien Gilou, merci pour cette réponse... Ce transporteur m'était totalement inconnu. Une recherche rapide sur google débouche sur des sites de généalogie ou l'on lit que ce nom de famille est très centré sur Bannalec. Ce transporteur existe-t-il toujours ou a-t-il été repris?

A +

ce transporteur n'existe plus il avait ete repris par mr berger un ancien dirigeant de la conserverie lomenec'h à pont-aven
dans les annees 93-94 il a revendu son affaire aux transports "kieffer" de genevilliers mais qui ont un depot à quimper
a+ gilles

Merci Gilou !!!!
J'avais bien lu Jean P... mais impossible de déchiffrer le reste.
C'est comme cela que je conçois le forum, avec un maximum d'échanges.

Un JM 240 T qui appartient aux tps MITHIEUX de RUMILLY (74)
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apres un berliet ; maintenant un savien
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C'est un pare-soleil qui cartonne bien pour emballer les auto-stoppeuses !!!!

DJO a écrit:

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trouver sur le bon coin> [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
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Bonjour tout le monde, sur les pages précédentes il y a déjà 2 SM V/T grande exportation, en voilà un troisième, pris sur un bouquin, "les camions", de 1979, en Irak.
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Camion Saviem JL20 moteur MAN et remorque TITAN que j'ai conduit en 1966 pour les transports Feu Pellegrin Bernard de Saint andré les Alpes 04 .

Elie, que transportait ce JM 200 de première génération avec sa benne bachée ?

Bonjour a tous .
Je réponds a Michel .
Je rendrais en Italie des peau de Vaches ,du minéral de Baryte chargé au Arcs 83 pour Ispra ,du blé pour les fabrique de patte .
Je ressortais d'italie du marbre sur chevalet ,beaucoup de gravier de marbre de Véronne ,pour les fabriquant de carrelage français .
C'était l'époque ou on passer par la via aurelia ,pas d'autoroute et toujours un Fiat devant .Et souvent plus de 24 d'attente en douane a Rovérino (vintimille).
Je faisais aussi au printemps des chargements de caisses de cerises charger vers Alba italiie a destination des fabriques de fruits confis de Apt 84 en passant par le Montgenevre .
Merci Michel de tes question .
A plus .

C' est toujours trés intéressant de savoir quelle activité tu avais?Car de nos jours qui penserait qu' une benne puisse faire de l' inter avec des fruits...
Merci de tes précisions.
Comment se comportait le JM, tu as l' air de dire que les Fiat te freinaient...Peut etre la surcharge.

Pas tellement la surcharge des fiat me gênait .Mais ils avaient a l'époque que des fiats et notamment le N 99 qui ramait drôlement.
Moi seul je faisais plus de voyages que eux a deux .
Les chauffeur de la maison Bellamoli de Grazana ,banlieue de Vérone me disaient .
Mais comment tu fait ?.Ma comme maii s'y sansqua .
(comment fait tu pour faire autant de voyages sans jamais te casser la gueule ou t'endormir .)

Un JM200 avec capucine.
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Oh Oh ! Le beau jm 200 a ridelles rabattables avec le Dés et cable pour le plombage. en TIR .

Michel serait elle sortie de la boite à chaussure

Pour Elie :vraiment sympa les anecdotes avec les photos en prime MERCI

JMT 70
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Superbe, faut toujours avoir l'APN dans la poche !

tres beau, en effet.
mais il faudrait que son propriétaire (un forain, je pense) le restaure un peu, il commence à être piqué sérieusement par la rouille autour du pare brise

Vu les chaleurs actuelles... autant en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] pour se réfrigérer.[img]

c est un sm 7 ,ou 8