Berliet 6ème partie

il est sain , 1 point de rouille a une goutiere de toit , mais rien de bien mechant

cholera66 a écrit:

je ne sais pas si je l'ai mis , j ai récupéré ce GLR 8 M3 de décembre 63 il y a quelques semaines , moteur cassé . je lui en refait un et devrait roulé pour début d'année

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Je me demandais justement ce matin ce que tu devenais! Je vois que, malgré ton silence, tu es encore animé par la passion; voilà donc une nouvelle pièce pour ton musée Berliet! Bravo et bon courage!

TR au Nürburgring en 1988.

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Le fameux déflecteur Ste Catherine.

Hersin Coupigny 2016

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Intéressant! Je ne me souvenais plus que la Gazelle avait été produite avec cette cabine M3. Une présentation impeccable, et une toute autre habitabilité que la M2! J'en profite pour souhaiter sur ce fil la Bonne Année à tou(te)s les passionné(e)s de Berliet. Et à tout le monde, en fait...

Le GBC6X6 est en parfait état, une réno digne de ce nom qui est allée jusqu'au bout, chose rare chez nous.

Un bel ensemble comme j'en voyais quand j'étais gamin! Et dire qu'il y en a encore un qui gagne sa croûte (ou plutôt celle de son patron) dans les Pyrénées-Orientales...

j'aimerai bien savoir ce qu'il est devenu...

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Visiblement il est encore en état :

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à ma connaissance ,il est encore au havre dans un garage voiture...
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3 photos prise par mes soins en 2008

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Si la réduction au 1/5 existe toujours, malheureusement pour le vrai Berliet il nous reste qu' une photo .

Extraordinaire découverte que cette réalisation dont je n'avais jamais entendu parler! Quelle chance qu'il ait survécu, et apparemment en bon état!

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Toujours de provenance d'outre-Manche, cette photo représentant ce qui semble une station service dans une ville ou un village inondé. Au premier plan, un Berliet, probablement un GDHM 7, qui cache l'avant d'un autocar des années 1930 luis aussi. Les deux véhicules sont estampillés Mattei; peut-être quelqu'un en saurait plus sur cette entreprise?

Au fond à droite, un Renault de la fin des années 1920; son capot "crocodile" devait être un "plus" pour lui dans ces circonstances...

MATTEI est une marque d'apéritif Corse. Mattéi cap corse pour le nom complet, fabriqué par la distillerie Bastiaise. Mais ça peut être autre chose aussi, en tout cas le nom Mattéi est d'origine Italienne et assez répandu dans le sud de la France.

Oui, ce nom me semblait bien corse, mais alors pourquoi une marque d'apéritif figurerait-elle sur un autocar? J'ai bien trouvé une photo d'un camion des apéritifs Mattei, mais il s'agit d'un 6-roues Willème d'avant-guerre, et il n'y a pas ce logo en losange.

Un certain Raoul MATTÉI a créé la première société de taxis de Marseille en 1922, ainsi qu'un réseau de bus dans les Bouches du Rhône. Ce réseau s'est étendu dans d'autres régions. La boîte n'existe lus, reprise par Bolloré dans les 90s.
Louaient-ils aussi des camions ?
La photo montre des platanes en ville, nous sommes bien dans le sud de la France.

Il s'agit d'une carte postale éditée par les Editions André Poux Albi APA, relatant l'inondation de 1935 à Avignon, Boulevard St Michel. Sur la camion, il est écrit Matteï Ste Marseillaise des Essence, de même que la pompe à essence devant porte le même logo "Matteï" ainsi qu'un écriteau "Essence Tourisme Garantie"...

Mais je ne trouve rien sur cette entreprise.

Curieux hasard de retrouver sur la mm photo un bus Mattéi et un camion citerne d'un autre Mattéi., il est possible que ce soit une extension d'activité dans le pétrole.

Je vois que vous bossez!
Souhaitons que l'apéritif corse et l'essence marseillaise n'étaient aps transportés dans la même citerne...

Point de logo en losange sur le car.

Je suppose que cela se passe à Retromobile 2018.Superbe travail mais quel dommage qu'il n'est pas été fait sur la base d'un vrai Berliet au lieu d'un série R

pat 35 a écrit:

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Si la réduction au 1/5 existe toujours, malheureusement pour le vrai Berliet il nous reste qu' une photo .

sur face de bouc , une info précise qu'il aurait été vendu à un amateur éclairé.