Unic

Disposition inhabituelle pour ce qui doit être un gazogène!

Un bel Unic CD2 avec une cabine pour le moins originale! On pourrait lui reprocher une certaine difficulté dans l'utilisation du rétroviseur droit... mais il n'y en a pas! Il est immatriculé en Corrèze, et doit participer à un déménagement vers une destination lointaine... Belle trouvaille!

Sirius18 a écrit:

Un bel Unic CD2 avec une cabine pour le moins originale! On pourrait lui reprocher une certaine difficulté dans l'utilisation du rétroviseur droit... mais il n'y en a pas! Il est immatriculé en Corrèze, et doit participer à un déménagement vers une destination lointaine... Belle trouvaille!

Il a participé au chantier du barrage de Bort Les Orgues .
Pas mal le pare-soleil " SGDG " , NON ?  

J'avais pensé au départ qu'il s'agissait de la bâche momentanément déplie vers l'avant, mais tu as peut-être raison! J'ai envoyé une demande d'identification du carrossier à mon infaillible spécialiste.

Sirius18 a écrit:

J'avais pensé au départ qu'il s'agissait de la bâche momentanément déplie vers l'avant, mais tu as peut-être raison! J'ai envoyé une demande d'identification du carrossier à mon infaillible spécialiste.

D'accord ! On attend vivement la réponse !!!

elleirim a écrit:

Il a participé au chantier du barrage de Bort Les Orgues .
Pas mal le pare-soleil " SGDG " , NON ?  

Et les prémisse d'un déflecteur pare branches !!!

Pieter a écrit:

Et les prémisse d'un déflecteur pare branches !!!

C'est possible .

c est pas pour les branches mais pour les fils electriques .......

elleirim a écrit:

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M..... , trompé d'image

elleirim a écrit:

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Cette image est intéressante à plus d'un titre! D'abord, il y a de fortes chances pour que ces deux véhicules soient animés par le même moteur essence de 1911 cm3, et l'arrière-plan pourrait faire un bon "quizz" ferroviaire...

elleirim a écrit:

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J'ai eu l'occasion de conduire deux Unic P8 équipés de cette même cabine restylée (années 72-75), mais avec couchette. De vaillants petits camions assez agréables. L'un avait un moteur Unic de 135 ch et une boîte à 2 x 4 vitesses (relais actionné par le "champignon à droite, derrière le siège). L'autre avait un moteur OM CP3 de 165 ch, assez brillant et coupleux, et une curieuse boîte à 5 vitesses, où la preière et la seconde étaient côté-à-côte; il pétait le feu, enfin, pour l'époque!

[quote="Sirius18"][quote="elleirim"][url=https://servimg.com/view/17346411/250][img][Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Cette image est intéressante à plus d'un titre! D'abord, il y a de fortes chances pour que ces deux véhicules soient animés par le même moteur essence de 1911 cm3, et l'arrière-plan pourrait faire un bon "quizz" ferroviaire...[/quote]


[color=#ff0000][/Bonjour Sirius.
Si au vu de l'immat cette photo a bien été prise dans la Drôme, je pense pour un coin entre Die et le col de Cabre sur la ligne Livron-Veynes.
Bon week-end.
JMarc. color]

J'ai l'impression qu'un rideau de lierre descend devant l'entrée de ce tunnel, ce qui fait désordre pour une ligne en activité... Je vais lancer ça en "couize" sur un forum ferroviaire...

Même si effectivement il y a du lierre sur le côté droit de l'image après il y a peut être un effet d'optique avec une haie donnant l'impression que le lierre descend au milieu de l'entrée de ce tunnel et vu l'entretien (plutôt le non entretien) de la part de la SNCF pas facile de dire à l'époque actuelle si une ligne est en service ou non
Attendons donc le résultat de l'enquête
Bonne soirée

JMarc.

Déjà posté, mais je remet quelques photos pour le plaisir des yeux....par chance il n a pas ete encore ferraillé!!!!!!
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SUITE....[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Et re suite....[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Une cabine que j'ai bien connue dans sa version non basculante! Belles photos!

Très bonne idée Pousse Mousse, elle est belle cette cabine, spacieuse , basculante (rare en 1967), et ce V8 qui ronronne bien, cette boite facile à manipuler. Je suis fan, et les unic m'évoquent tellement de souvenirs d'enfants, à coté de mon père. Pourvu que celui soit sauvé, il est complet et bien équipé, il est long ce porteur, dommage mon garage peut renter que 8,5 m... Merci pour ce post, bonnes fêtes . Eric

Merci , peut être une possibilité de le transformé en tracteur ????
Sinon il est toujours dispo à la vente,j ai toujours les coordonnées du vendeur.
Bonnes fêtes également  à tous  
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