Citroën

Bonsoir à tous,

Mon Pompier, une remise en route, réfection complète du freinage, il est dans son jus.

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Celui là en attente pour une restauration prochaine complète.

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A+ Lionel

Bravo à toi pour ce beau travail. Bon courage pour le prochain.

J'ai eu un Type 23 de 1948 semblable en tous points à celui en attente de restauration, passages de roues encastrés à part. Il était muni d'un Perkins P4 de 52 ch. Un sablage de la cabine, après démontage des ailes, un apprêt et une peinture ont suffi. Mécaniquement, seuls les flexibles de freins ont dû être changés. Ce sont les mêmes que sur les Tractions, et ils m'ont coûté moins cher que des pièces pour véhicules récents... Bravo pour le travail effectué, et courage pour celui à venir!

Bonjour à tous

Toujours en activité.
Passer au contrôle dans un centre PL 48 Chanac.

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centre à Auxerre 89

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A+ Lionel

Bonsoir fagot; Un copain vient de vendre un U23 le même que toi à un gars de Bressuire/79. il était de 1945, en super état d'origine très peu roulé 58000.Kms  avec une caisse ridelles bois bâchée. Il possédait entre autre, un graissage centralisé avec pompe manuelle. Cette série, fabriquée par Citroên pendant l'occupation était destiné à l'armée Allemande. toutes les inscriptions de fonctionnement, sont en Allemand. A la fin de la guerre, les véhicules, restant sur parc, non livrés aux Allemands, on été revendu par le réseau Citroën à des particuliers.

Bonsoir,

As tu des photos de ce véhicule.

Je suis sur 2 autres forum qui sont spécialisés sur les utilitaires citroën, et plus particulièrement sur les U23
Les nouveaux modèles, et éventuellement des nouveaux sont toujours les bienvenus.

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A+ Lionel

J'ai cherché hélas rien retrouvé, je demande à mon copain demain s'il a ça. A+Fagot

B.J Fagot: Bonne nouvelle, je  récupére les photos du U23 demain. Je te les passerai sur le forum des réception. 
                 Amicalement "Michel"

Pur fagot et franky79 comme promis ci dessus. 



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Sa seule différence avec le mien, est que mon pare-brise se soulevait d'une pièce. Il semble en excellent état, et le mieux ne serait-il pas de le laisser ainsi plutôt que de le repeindre, même si sa couleur semble différente du "vert Citroën"? Très beau!

francois a écrit:

Bort les Orgues (19) chez un distributeur de boissons
A vide
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et chargé
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je viens de le réaliser en miniature au 1/43e
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Il est vrai que le "H" avait un rapport espace utile/encombrement extérieur très avantageux, et un plancher très bas. Rien par contre, dans cette pub, sur le niveau sonore du moteur...

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Apparemment identique à celui de "Gazo", voici un 23 RU de 1939, ex-armée, avec son moteur à essence d'origine. Derrière, c'est un TBU, qui est à vendre...

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Son propriétaire va le restaurer prochainement. Un peu de tôlerie, car le bas des portières est perforé; sinon, il est complet et sain.

Hier dans une rue de Paray-Vieille-Poste (91)

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mon ancien Hy tracteur routier ( si si , je vous jure CG TTR ) , il avait a l'epoque une remoque est servait pour transporté des charpentes de l'atelier au depot , mais la remorque et la sellette ou disparue ...
Je m'en suis donc servie pour transporté ma 2cv , mais qui dit véhicule unique , dit galere pour les pieces .... sourtout pour les trains arriere qui etait a refaire totalement , de plus j'ai du déménagé , alors je l'ai revendu a un collectionneur du coté de nancy ( j'habite en haute marne a l'epoque ) :

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voici 2 clichés que j'avais acquis il y à une vingtaine d'années auprés du photographe de L'ARGENTIERE  (05 )
je n'en connais pas le type et il semble que sa cabine ne soit pas due au constructeur, par ailleurs ce camion est tout de même imposant et doit être dèja d'un tonnage assez élévé . j'espère que les spécialiste de la marque nous éclairerons plus à son sujet;
sinon la photo aurait été prise dans l'enceinte de L'entreprise  Pons -de Vincent fabricant de pièces de chaudronnerie ( celle-ci est dèja de taille respectable ) situé dans la même ville ,quand au véhicule je n'ai pas d'info peu-être s'agit -il de celui de la société.

Cette semaine à Paris...

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