LE TR 280 & TR 260 au 1:20eme

bonjour a tous voici le tr 280 en cours de montage après peinture,:
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montage pour essaie:
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le voici avec le tr260 qui lui est terminé depuis longtemps
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bon week-end a tous [b]

bon boulot , rénald , magnifique comme dab

Tes tracteurs sont magnifiques. Il ne te reste plus qu'à faire les semis qui vont avec !
Désolé pour la qualité de la photo, elle a plus d'une vingtaine d'années.
Les tracteurs sont modifiés en R310.

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magnifique

superbe

merci a tous pour vos compliments pour les remorques ont vera sa plus tards pour le moment j'ai pas de place ; pour les R310 il sont fait
sur la meme base que mes tr car il provienne du meme fabricant le voici de face en porteur:
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bon dimanche a tous cordialement rénald

desmoquattro a écrit:

Tes tracteurs sont magnifiques. Il ne te reste plus qu'à faire les semis qui vont avec !
Désolé pour la qualité de la photo, elle a plus d'une vingtaine d'années.
Les tracteurs sont modifiés en R310.

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je les avais jamais vu en vente ces camions
quand je vous dis qu'ici on est ravitaillé par les corbeaux.
et encore, ils ne volent qu'avec une seule aile







avec la deuxième, ils se cachent les yeux pour le pas voir ce qu'il y a en dessous.


et ils tournent en rond

donc pour nous livrer, pas évident

Au 1/20eme tu fais fort mais effectivement pour la place là bonjour a moins d'avoir un tres grand garage ,!!!!!!!
.......GJC......a+

Cathy , les camions n ont jamais été en vente mais je laisse la parole J.J , c'est son histoire

a tous voici la cabine presque terminé:
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bon week-end a tous

superbe

J'en veux un !!!

Savez vous qu'il y a eu deux séries de maquettes de chez Pistora ?
Au départ c'était un TR300 promotionnel pour Berliet. Quand ''les amis du Musée du poids lourd'' de Pontlevoy ont fait refabriquer la maquette par les frères Pistora (qui étaient déjà les créateurs de la première version) à la Garenne Colombes, la face avant a été modifiée en TR280 mais le reste du camion n'a pas été modifié.
Il n'est donc pas totalement conforme à ce qu'il devait reproduire.

Voila une photo de la première version de la partie supérieure de la cabine, avec le logo Berliet à gauche (vu de face) et l'absence de la partie ajourée.

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oui il sont identique sauf que la première version été équipé
d'un poste de radio comme celui ci:
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voici le 1 modèle :
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et le 2 ème ;les deux ont été restauré par mes soins:
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bon dimanche a tous

voici la cabine terminé:
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et voila la suite la semaine prochaine A+

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Chapeau la peinture c'est fait comment Explique un peu tes petits secrets merci .......GIC.......a+

la vache je suis sur le C..
Magnifique 266ch

Précision : la première version a existé sans poste de radio également.
Le Latil a été restauré reconstruit il y a presque trente ans par Germain Vannotte si mes souvenirs sont bons. Les bandages avaient constitué un problème et c'est une société spécialisée dans la réfection des roues de chariots élévateurs qui avait accepté de les refaire.
Vu le Prémium garé à côté, il est clair qu'il a été repeint récemment. C'est bien de savoir qu'il a été conservé.
C'est un camion qui au départ n'était pas un Calberson.

a tous c'est pas tout a fait exact pour la première version du TR300 il y en a u une petite serie avec le poste mais dont le chassis n'est pas marquer PISTORA a l'avant en suite une autre serie toujours avec le poste mais cet foi marquer PISTORA a l'avant du chassis tous les tr 300
sont sorti avec un poste du moins ce livret chez BERLIET au service publicité.BON dimanche a tous

Salut J.J , M.PISTORA m avait également confié à l époque que tous les TR 300 en 1970 avait le poste radio

et la remorque

a tous voici les nouveaux moyeux ar du TR 280 avec ses roues av :[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

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nouvelle couleur de chassis et bouchons de réservoir A+

266CH a écrit:

a tous voici les nouveaux moyeux ar du TR 280 avec ses roues av :[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

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nouvelle couleur de chassis et bouchons de réservoir A+