Groupe Colruyt (B)

J'ignorais que cette chaine était implantée en France mais après quelques recherches, il s'avère qu'elle est bien présente, dans l'est de la France. Elle dispose également d'un unique magasin en région parisienne, à Corbeil-Essonnes (91). Les photos ayant été prisent sur l'A6 non loin de Corbeil, je suppose que ce véhicule desservait ce magasin.

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Le tracteur est immatriculé AC-640-RE.
Pour la semi, c'est un fourgon et je n'ai pas pu voir la plaque mais elle est peut-être immatriculée en Belgique car c'est une Van Hool et qu'elle est un peu différente de celles qu'on a l'habitude de voir par chez nous. Comme Colruyt est une société belge...

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Colruyt est bien une société de supermarchés belges.

Quand je vivais près de la Basilique du Sacré-Coeur, dans la commune de Ganshoren ( BXL ), nous avions un Colruyt derrière chez nous !!! Cela fait bientôt 30 ans déjà !!!!

C'est peut-être une nouvelle étape pour ce groupe, comme LIDL et ALDI l'on fait, il y a une bonne vigntaine d'années.

Le même véhicule encore sur l'A6

AC-640-RE
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COLRUYT est l'equivalent d'INTERMARCHE en Belgique.En 2003,il y avait déjà un supermarché COLRUYT près de Langres(52).
COLRUYT ne se contente pas de revendre les produits qu'il achéte mais il les "transforne" : mise en bouteille de ses huiles alimentaires,de vins du monde entier,torrefaction de ses cafés....et recycle meme les invendus comme la mise en compostage des fruits et légumes...
Il semble que toutes leurs semi-remorques soient tractées par des tractionnaires,exceptées celles attelées à ces tracteurs oranges comme ce STRALIS 2 et autres ACTROS 2, qui sont des "vrais" COLRUYT...

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MERCEDES ACTROS MP2 1841LS, vrai COLRUYT.....

Un autre sur l'A6, mais vu de l'arrière. A noter les portes arrières qui ne descendent pas jusqu'en bas et qui laissent la place à une troisième porte horizontale qui doit je suppose faire office de plaque de quai.

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Photo de swedish warrior:

Remorque Colruyt "incognito" (N° de remorque dans un rectangle orange à l'avant)


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Colruyt a développer un camion hybride, voila quelques infos

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Merci pour les docs,c'est très intérressant.

Je vous remet le mien ici, avec 2 pub differentes
Colruyt, Okay, il y a aussi des remorques DREAMLAND, DREAMBABY, SILENT DELIVERY (noir) comme dans les docs, et quand je repasse par le garage, j'essayerai de faire des photos du tracteurs hybride, j'ai vu ou il etait garé

Il y a aussi different modèles de remorques:
La serie F, ce sont les frigos
La serie A, ce sont les essieux directionnel
il y a aussi une serie C, City trailler les petites
La serie 400, ce sont des hayons
La serie 900, il y a 2 essieux sur 3 directionnel, le 1er et le 3ème
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au dessus j'ai mis serie 900 avec 2 essieux directionnel, mais je pense que c'est tout a fait juste
ce vendredi j'ai eu la 262 remorque RENDERS, et elle avait des essieux directionnel, ça ce voit pas trop bien, j'ai pas tourner assez

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outlander a écrit:

Un autre sur l'A6, mais vu de l'arrière. A noter les portes arrières qui ne descendent pas jusqu'en bas et qui laissent la place à une troisième porte horizontale qui doit je suppose faire office de plaque de quai.

Voila ce que ca donne mis a quai
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Voila comment c'est sangler pour les charettes, sur les transpalettes Colruyt, il y a des crochets pour tiré les charettes, et en déchargement-rechargement on en prends 2 a la fois
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avec quelques palettes en plus
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Ce magasin ci est équipé de grilles de protection, une fois la remorque mise a quai, on sait pas passer, c'est un système anti-agression, mais il faut aussi bien se mettre, car comme ici, il n'y a pas beacoup d'ecart pour l'ouverture de la plaque arrière
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Et l'arrière de la remorque d'un peu plus près, la pièces du cotés gauche, sert a maintenir la plaque horizontal pour les magasins équiper d'une table
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Voila le système avec table, sur le transpalette on aperçois les crochets escamotable pour les charettes

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Voila l'hybride, mais je sait pas si il roule souvent, il et toujours a la même place

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Ainsi qu'une remorque pour les dechets, il vide a Deinze après info reçu de mon formateur (donc visible sur la E40 Bxl - Ostende)

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Hier j'ai aussi vu un tracteur colruyt équiper d'un système de chaine pour l'hiver
c'est hydraulique et les chaines sont placer en dessous juste avant l'essieu arrière, et ca doit pivoter pour venir placer les chaines sous la roue a mon avis
je vais chercher sur le net après des infos

scorpionch a écrit:

Hier j'ai aussi vu un tracteur colruyt équiper d'un système de chaine pour l'hiver
c'est hydraulique et les chaines sont placer en dessous juste avant l'essieu arrière, et ca doit pivoter pour venir placer les chaines sous la roue a mon avis
je vais chercher sur le net après des infos

Ce système existe depuis très longtemps et a l'avantage de faire gagner beaucoup de temps au chauffeur.

Voici une vidéo qui montre le fonctionnement: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

c'est exactement ça, pour l'instant il n'y a que 2 tracteurs équipé ainsi

Remorque du groupe Colruyt.

"Okay" sont des magasins de taille plus petite que les Colruyt, avec un assortiment moins large mais des produits identiques.

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outlander a écrit:

Le tracteur est immatriculé AC-640-RE.
Pour la semi, c'est un fourgon et je n'ai pas pu voir la plaque mais elle est peut-être immatriculée en Belgique car c'est une Van Hool et qu'elle est un peu différente de celles qu'on a l'habitude de voir par chez nous. Comme Colruyt est une société belge...

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Je pense que cette remorque COLRUYT est immatriculé en France... Puisqu'il existe des Colruyt en France & tout qui va avec (dépôt, magasin,etc.... )

dole010 a écrit:

Je pense que cette remorque COLRUYT est immatriculé en France... Puisqu'il existe des Colruyt en France & tout qui va avec (dépôt, magasin,etc.... )

Tu penses, mais tu n'es pas certain. Moi je vote pour une immatriculation belge puisqu'elle a un n° de parc Colruyt belge.

Notre spécialiste ScorpionCh pourra confimer ou infirmer.

Je suis pas un grand specialiste, maintenant c'est possible qu'elle soit immatriculé en Belgique, mais il y a quand même quelques details qui change sur la remorque.

ici c'est pour la viande charolaise, en belgique c'est téléphone rouge, et ils ont mis le caddy comme sur les remorques Okay.

pour le numéro, c'est surement parce que chez colruyt, il sont organisé d'une certaine façon et que c'est toujours comme ca que sont numéroter les remorques.


au niveau des numéros, j'avais mis a quoi ça correspondait, et bien depuis, il y a des nouvelles remorques dans la serie 200, et dedans on y retrouve des hayons, et des essieux directionelle

Certes, c'est la même remorque, le même numéro qu'en Belgique...

Mais ici il y a quelques informations : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Et puis je vois pas trop l'utilité de mettre un tracteur français avec une remorque immatriculé en Belgique et roulant sur l'A6 qui relie Paris à Lyon...

peut étre de la traction non

en tout cas merci pour les photos et pour les renseignements d'organisation, et techniques

Colruyt avait à l'époque une très grande flotte de tracteurs Scania. Je me souviens encore bien des P 112, ensuite P 113 (tous en cabine courte). Ensuite on a eu des R 113 avec des cabines couchettes.

Après les Scania sont venus les autres marques, mais après une abscence de ca 15 ans, 2 nouveaux Scanias sont livrés en 2011.

A noter aussi que le nom sur les tracteurs et bien depuis longtemps COLRUYT, mais ils sont tous inscrits au nom de deux divisions de Colruyt séparées, c-à-d, WALDITRANS et DAVYTRANS.

Je vais essayer de trouver encore des photos des Scanias.

Pour clore le débat (qui n'a pas grande importance d'ailleurs mais bon), j'ai fait un zoom sur la photo que j'ai pris de 3/4 arrière et posté un peu plus haut et effectivement la semi est immatriculée en France.


Pour la peine, en voilà encore un autre au même endroit.
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Comme promis, un des nouveaux Scanias.
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