Seddon Atkinson

voici un sedon akisson militaire a cabine IVECO ces photos ont ètè prise sur l aire de repos de blois villerbon A10 en france et oui se sont biens des camions de l armeè anglaise vous ne revez pas


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Un petit Stobart

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Conserver au siège a Carlisle

une photo de la revue les maxis
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1978

Peterborough mai 2012
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Vu à la distillerie de Whiskey (le breuvage irlandais prend un "y" à la fin) Jameson, à Midleton (Irlande) en Août 2015.

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Motorisé par un Gardner de 150 ch, peut-être similaire à ceux montés sur nos Bernard. Un de ces camions à la silhouette et l'esthétique "so British", que j'affectionne particulièrement...

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Seddon a aussi équipé ses camions de la cabine Krupp

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Je connaissais l'existence de ces camions, dont plusieurs ont visiblement été produits. Je n'en ai jamais remarqué durant mon séjour de 8 ans à Londres (1965-73), bien que celui-ci a été immatriculé en 1968 ou 69.

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En voici un autre. j'étais persuadé que ces photos venaient de BLB (du temps de sa splendeur...), mais une recherche n'a rien donné.
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Curieusement, le tien (le rouge) a le volant à gauche, et porte une immatriculation qui pourrait être suisse ou italienne (petites plaques). A gauche, le camion vert est un vieux DAF.

Bonjour,

C'est un transporteur Belge VANNESTE .
Tape VANNESTE TRANSPORTS dans Google image et la photo est présente en plus grand avec le DAF.

Pieter a écrit:

Bonjour,

C'est un transporteur Belge  VANNESTE .
Tape VANNESTE TRANSPORTS dans Google image et la photo est présente en plus grand avec le DAF.

Merci, Pieter, pour l'info! J'ai téléchargé la photo complète. Très peu de ces camions ont été produits, entre 1963 et 1966.

Concernant celui de la distillerie Jameson, il s'agit d'un Silver Knight Mk I, sorti entre 1959 et 1962. Son PTC était de 24 tonnes (porté à 30 tonnes en 1966), et il était motorisé par un Gardner 6 LX (6 x 121 x 152) délivrant 150 ch à 1750 trs/mn.

Information fournies par mon correspondant anglais Mike Ponsoby que je remercie.
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Bruxelles

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Seddon Atkinson Pacer

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OK; placé sur ce fil, je comprends mieux!

j'avais bien aimé celui-ci ,en 2007, au GDSF.

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Avec une esthétique "so British"!