Saviem

Je vois que l'enquête a été rondement menée par les spécialistes habituels! Merci à tous!

bon bah ma gourré

Bonjour . Pas mal le forum Anglais , Sirius18 , on retrouve beaucoup de camions de chez nous !!! Bon Dimanche a tous . SERGE

Horizon 27 a écrit:

Bonjour . Pas mal le forum Anglais , Sirius18 , on retrouve beaucoup de camions de chez nous !!! Bon Dimanche a tous . SERGE

La raison en est très simple: certains contributeurs sévissent sur les 2 forums, parfois sous deux pseudos différents...

Tiens un petit SAVIEM pour ton Dimanche !!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

SDIS 13? Peut-être animé par un 6-cyl Ford à essence.

Un artisan de mon village a le même, en plus propre, acheté neuf en 1982...

Je me permet de remettre cette photo prise par mon père , dans les Carrieres de la Vallée Heureuse de MARQUISE 62 !! Car elle a disparue du sujet par un PILLEUR pour un autre forum!!!! Merci
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Encore dans les Carrieres de la Vallée Heureuse 62 Marquise !! ETE 2015
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Merci Romain, belles fêtes images.

Heureusement que tu nous précises la date, car on croirait une pub Saviem des années 1965-70!

Oui en effet, ce camion déjà connu est splendide. Grâce à la 988F on re situe la scène de nos jours.

La vallée heureuse, que de souvenirs, je chargeais pour Plessiet à destination de Dunkerque

Moi j'étais chez Jean Lefebvre qui installait régulièrement ses centrales dans la carrière ; il a même un temps été question d'un rachat du site resté sans suite.

Tu as raison pour la 988 f N1 qui a beaucoup moins d année ,mais quand même 53.000 Heures et !a 988 f N 2 56.000 !!! Je vais m arranger pour le prendre au cote d un RENAULT série T 520 !!! Pour la centrale elle es toujours la !! maintenant elle appartient a la Vallée Heureuse et Jean Noel aussi !!que tu dois connaitre alors ????

Plessiet y es en permanence dans les carrières !!d ailleurs il a repris également les Transports B C D de CALAIS !

J'ai quitté le Norpac (ou plutôt les Hauts de France puisque maintenant vous êtes montés en grade) il y a 25 ans ! Et Jean Lefebvre a été repeint en blanc lors de son intégration dans Vinci à travers Eurovia, alors les choses ont bien changé, mais la Vallée Heureuse et le Haut Banc est toujours là, tant mieux. Comme il y a beaucoup de Nordistes sur notre site préféré, un grand salut à tous d'un déraciné !

A propos de la chargeuse 988, elle a bien 20 ans quand même, mais dans ses conditions d'utilisation : pas de roche dure, pas de terrassement intensif, ça dure du Cater pillard bien entretenu.

Oui c est quand le leader non !!!! tu as raison les deux 988 et la 980 G ne font que les particuliers et les trains !! ce n est que de la reprise ! mais bon il y a beaucoup de camions de 4 H30 a 19 h 30 .Pour la carrière il y a deux 990 H et une 992 C .

Oui mais Plessiet a bien changé, quand j'étais chez lui, il avait 3 TR 260 benne 2 TR citerne
6 camions bennes 6x4 c'est tout !!

Mon pere me dit , quand Aout 1985 ils venaient en location pour la SCREG a OUTREAU pour les enrobes avec des TR 280 ,TR 305 et des TLR avec des FRUEHAUF !!!Donc tu as connu également les H C Serquiera ????

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]N'oubliez - pas les années profilés...!!!

Belle époque pour les carrossiers que ces années là , merci Rocton de nous poster des images de cette époque là , car au fond des montagnes nous avions peu l'occasion de voir ces superbes profilés ,

Un beau spécimen de fourgon intégral Breton. Chéreau sans doute ?