Restauration d'un Bernard TDA 211...

Bonjour,
Je vais essayer de vous faire vivre petit à petit la restauration d'un Bernard TDA 180 d'un ami collectionneur. 
La cabine de ce Bernard à été carrossé par A. Guillore, mais dessiné par Ph. Charbonneau, quelques éléments les différencies de la cabine Pelpel.
Les travaux ont débuté il y a quelques semaines déjà.

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Roland ici devant l'aile refaite,
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Vue sur la partie arrière partiellement ouverte après remplacement des tôles,
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Prochaine étape l'autre côté qui aura droit aussi à la même opération,
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La suite dans quelques semaines...

Replacé dans ce sujet à la demande de Franck.

Aujourd'hui petite visite chez mon copain Roland qui avance tranquillement mais surement sur son Bernard.... après avoir décortiqué certaines pièces il s'est aperçu que ce véhicule avait "bûché" !!!
certains endroits de la tôle frôlait les 1cm de mastic !!!!!!
Opération à cœur ouvert pour remplacement d'élément de carrosserie....
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Remplacement par des pièces neuves... dessus de calandre, tôle d'auvent,
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La suite le mois prochain...

Je ne sais pas pour la version Pelpel mais on s'aperçoit pour celui là que sa construction fait appel à de la tôle pliée avec très peu ou pas d'emboutissage. Pelpel et ses collègues construisaient leurs oeuvres en couvrant de tôles des profilés comme pour les autobus. Pas surprenant que très vite on avez l'impression que les camions construits de cette façon allaient s'effondrer sur eux mêmes à chaque coup de démarreur comme à chaque arrêt moteur. Finalement le coup exorbitant de ces cabines artisanales n'était pas un gage de qualité mais simplement lié à leur mode de construction disons très manuel.
Quoiqu'il en soit bravo au courageux rénovateur.

Les cabines construite par Pelpel sont quasi identique à celle de chez A. Guillore pour en avoir fait la comparaison avec celui des Transports Maingret qui lui possède la Pelpel. La tôle est plié, soudé, et à certains endroits dans les angles la tôle est "bordé"... tu vois clairement lors du démontage et c'est très intéressant de voir la manière dont s'était réalisé....

Salut Francky , bon boulot , on compte sur toi pour suivre l évolution de ces travaux colossaux . SERGE

Bonjour à tous,
Je reviens vers vous pour vous donner des nouvelles du Bernard TDA Télévision, après quelques gros soucis de mécanique, (moteur, pompe injection, et injecteurs grippés) cela a retardé quelque peu sa remise en route... pourtant quand il est arrivé chez son nouveau propriétaire il était monté sur le porte chars comme un grand...mais les années étant l'humidité avait pris le dessus et on empêché le moteur Mack de tourner!!
Aujourd'hui tout est réparé mais il aura fallu attendre plus de 3 mois pour dégripper tout ça... donc j'ai assisté ce matin à la remise en route du Bernard il tourne comme une pendule !! reste quelque mise au point et il pourra passer à la peinture, la cabine étant déjà apprêté. Je vais essayer de vous mettre une petite vidéo où un lien pour visionner ce moment magique.

Tôlerie pratiquement terminée...
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Avant la mise en route de ce matin...
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La suite dans quelques jours...

C'est bien parti ; je n'avais pas noté que c'était un Mack, le 211ch je suppose.

super sympa de nous faire partager ce long travail de restauration.
Bon courage au mécano parce qu'il y a beaucoup de boulot.

Le plus dur est fait, il ne reste plus que la peinture le remontage et la sellerie. Il devrait faire ses premiers tours de roues d'ici quelques semaines...

SUPER ça va bientôt rouler !!

Bonjour Serge,
Oui ça y est on la mise en route a eu lieu samedi matin. J'ai fait une vidéo elle est sur YouTube.... Je mettrais le lien ce soir ou demain, cependant il tourne comme une horloge.... ce 6 cylindres MACK !!! Malgré son moteur grippé, sa pompe injection et ses injecteurs.... BC mais ce n'est qu'un mauvais passage. Maintenant place à la peinture car il est tout apprêté. Voilà pour les news du 79.

merci , Franck, pour le reportage, j'attend avec impatience la vidéo pour entendre le moteur ronronner, pour le rodage , n'hésites pas passe devant la maison, je prendrais quelques photos
merci encore
bien amicalement
dédé

Voici le lien de la mise en route du Bernard télévision.... aller à vos oreilles....

Ça tourne sans circuit de refroidissement et sans radiateur (hélice de ventilateur danger !)

C'etait un essai de mise en route suite à un arrêt prolongé.... Bien évidemment tout va être remonté par la suite, et puis c'est plus facile d'accès pour changer les courroies.
Il y aura aussi des retouches de peinture sur le chassis à faire, il y avait tellement à faire sur cette restauration que le plus important était le redémarrage...

Je comprends bien, il fallait être sûr que le moteur fonctionne avant d'aller plus loin dans les dépenses. Mais attention quand même à l'hélice, c'est très dangereux.

une véritable horloge, ça fume un peu mais c'est normal
tous mes encouragements a Roland et surtout bon courage
Franck , on attend des photos et une autre vidéo sans le klaxon
bien amicalement
dédé

Promis quand je rentre de vacances je posterais d'autres photos....

Quelques photos du Bernard prêt à peindre, c'est imminent... j'ai trop hâte !!

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Bonjour . Bravo bon boulot ça avance !!!! SERGE

Ça y est le Bernard est peint de cette semaine..... Des photos vont venir.

J'avais jamais vu ce post, bravo a lui, c'est celui qui a le pete? Si je le voit garer j'irai le féliciter...

Non c'est un Ken Rouge avec une benne céréalière Stas....

Oui désolé,un t2000,

Première sortie normalement demain pour le Bernard...
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