Restauration d'un Bernard TDA 211...

Joli !
Il manque encore quelques enjoliveurs - le pavillon va être de couleur crème ?

De quel enjoliveurs tu veux parler ?? il est peint entièrement le pavillon aussi.... j'ai pas de photos fini je l'ai vu hier mais pas d'APN sur moi....

Salut Franck, le Bernard est du coin ou pas

Oui du 79 ..

Francky 79 a écrit:

De quel enjoliveurs tu veux parler ?? il est peint entièrement le pavillon aussi.... j'ai pas de photos fini je l'ai vu hier mais pas d'APN sur moi....

Bonjour,
Je pensais aux enjoliveurs de phares chromés sans doute pas faciles à trouver, et à la barre sous la petite calandre. Les 2 calandres était noires dans le temps d'après les vieilles photos.
Attention, critiques bienveillantes, je serais bien incapable de faire un tel travail. Bravo pour l'option des enjoliveurs de portières.
Cordialement.

Daccord, il avait du bleu aux feux je me demandais d'où il vient,

Le sigle MACK, la grande classe - pas facile à trouver, heureusement qu'il a été sauvegardé. Si un jour tu viens dans le sud-est, je rêve de faire un tour dans cette merveille, en tant que passager. J'ai fait un court trajet dans une version 100% Bernard dans les années 65/66, impressionnant le volume de la cabine mm avec le moteur très encombrant.

Les enjoliveurs de phares sont bien présents et ont conservés leur chrome, pour ce qui est de la barre sous la calandre je ne vois pas ce que tu veux dire ? Mais attention c'est un Bernard Mack  !! de plus cette cabine n'est pas une Pelpel ni une Letourneur donc beaucoup de différences avec une Guillore... sur ce modèle la calandre est en 3 parties et de couleur bronze comme quand il est arrivé pour la première fois dans le 79... en espérant avoir répondu à tes questions. Dès que j'ai un moment j'irais prendre quelques photos de la bête finie...

Ceci explique cela, je suis resté scotché au Nanard des premières années.

Celui-ci un des tout dernier modèle sorti car il est de 1968...

Oui en effet !

Le Bernard lors de sa première sortie hier à Naintré dans le 86.....
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Genial.....et felicitations a ceux qui ont participe a ce chef d oeuvre que de travail pour arriver
a une telle perfection.....bravo Messsieurs...et dames...

j'ai fait mes félicitations a monsieur ROLAND sur le sujet BERNARD mais je les refait ici
tout simplement MERVEILLEUX
si un jour je passes par le 79 je demanderai l'adresse pour l'admirer
Dédé

Pas de soucis Dédé, il se fera une joie de te recevoir, c'est un passionné comme jamais.

Machine...
Encore félicitations a lui.

Une petite question : la calandre devant le radiateur semble obturée, cela ne pose-t-il pas un problème de refroidissement du moteur ?

C'est la calandre d'origine, elle est perforée pour laisser passer l'air....

Sera-t-il présent au GP historique de Bressuire ??

Je ne pense pas car cette année le thème c'est les vielles motos et side-car.....