Unic

Vraiment superbe. J'espère qu'il participera à la montée de "la Rochepot" au mois de Mai. Félicitation pour cette restauration.

ça ce n'est pas de l'a peu près comme on en voit trop souvent en matière de réno.

Non, il est trop jeune , limité aux véhicules jusque 1965 !

Effectivement il nous faudra attendre encore quelques années mais on aura le plaisir de le rencontrer dans d'autres manifestations PL j'espère. en tous les cas une très belle restauration.

après 10 km de route ....


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Et bien ça devait faire un peu courant d'air sans pare-brise et glaces....  
J'espère qu'il à pas plus.... il est superbe !!!

c'est vrai que dans la roche-pot le v8 aurait été agréable aux oreilles

première essai de route sans pare-brise ....


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Bien ,t'as mis les lunettes pour les moustiques .......GJC51......a+   

Elles n'étaient vraiment pas terribles ces séries Vosges. Cette carrosserie était moche et le bahut globalement sans intérêt ; leurs acheteurs étaient uniquement (sans jeu de mot) intéressés par leur prix bas.

suite - mais ils en avaient pour leur argent et pas plus.

et avec pare brise .....

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Ils ont réouvert Trappes ?

oui - mais en Suisse !

Superbe, il y aura une suite avec les essuie-glaces sans doute. Les roues trahissent son origine Suisse, elles ressemblent beaucoup à celles qu'on voit sur les Saurer. Y-a-t-il une semie-remorque de mm époque prévue ?

Quel magnifique travail de rénovation,félicitations et merci pour nos yeux...!!!

Je dis comme Rocton, très belle restauration, je reste admiratif Moritz     

et le beau moteur V 86 S avec 15.55 lt de cylindrée....

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Une petite vidéo du moteur tournant ne serait-elle pas possible ?? histoire d'entendre ce merveilleux bruit de ce V8    

possible ....

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Merci Moritz pour la rapidité en vidéo, maintenant il manquera plus que la vidéo route...  

la vidéo de route était pris par Loïc Fieux et va être présenté si tot que possible .....