Berliet 6ème partie

beau travail surperbe ...


Aujourd'hui un peut de mécanique sur mon GLC

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Ah, l'époque bénie quand la mécanique était accessible! As-tu dû changer le radiateur?

non pas le radiateur mais la pompe a eau chante , le roulement est mort , donc démontage pour le changer , la pompe est démonté , demain nettoyage , commande des pieces .

Je vois que tu interprètes rapidement le moindre bruit suspect; un vrai mécano à l'ancienne! Dis-moi, où te procures-tu les pièces pour ce genre d'ancêtre? Mets-tu du neuf ou de la "récup"? je vois aussi que le GLC a une assistance de direction; le luxe à l'époque pour un camion de ce tonnage!

j'ai trouvée les roulements , joints spi et presse etoupe en neuf chez un revendeur spécialisé dans les roulements , c'est du standard .

cholera66 a écrit:

j'ai trouvée les roulements , joints spi et presse etoupe en neuf chez un revendeur spécialisé dans les roulements , c'est du standard .

Standard, OK, mais encore faut-il être débrouillard!

Bonjour,

Ces 2 Berliet bien fatigués sur un chantier d'autoroute en Grande-Bretagne !!!

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


A ma connaissance, ces modèles (à conduite à droite) n'ayant jamais été commercialisés en Grande-Bretagne, peut-être s'agit il de véhicules de retour du Nigéria ou autre pays d'afrique anglophone ???

Voici de bien extraordinaires documents! J'ai connu (et conduit) deux GBH français qui sont ensuite partis pour le Nigeria, mais voir des camions africains revenir sur le "Continent" serait une nouvelle! D'ailleurs, Berliet a-t-il exporté des camions neufs vers le Nigéria?

As-tu une idée d'où exactement ces photos ont été prises? Je vais essayer de me renseigner auprès de mon correspondant anglais habituel...

Je sais que Berliet avait une usine de montage au Nigéria dans les années 70

J'ai trouvé ces clichés sur l'album Flickr de John Blakely
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Il s'agirait du chantier de l'autoroute M25 .
J'ai toutefois noté quelques erreurs dans les légendes (Le Brockway avec plaques US censé être photographié à Paris...) donc prudence...

Peut être cette entreprise (Dobson) avait-elle des chantiers en Afrique ?

Pour ton info, Sirius, une vue de l'usine Berliet du Nigéria..

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

philippe a écrit:

Je sais que Berliet avait une usine de montage au Nigéria dans les années 70

J'ai trouvé ces clichés sur l'album Flickr de John Blakely
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Il s'agirait du chantier de l'autoroute M25 .
J'ai toutefois noté quelques erreurs dans les légendes (Le Brockway avec plaques US censé être photographié à Paris...) donc prudence...

Peut être cette entreprise (Dobson) avait-elle des chantiers en Afrique ?

Pour Mike, ces camions ont bien été rapatriés d'Afrique. Il me cite d'autre cas de camions anglais exportés en Amérique du Sud, puis rapatriés en fin de vie. Par contre, le nom de Dobson ne lui dit rien.

Je me souviens avoir vu une photo d'un GBH 280 australien, avec direction à droite; aurait-il lui aussi été fabriqué au Nigéria? En tous cas, durant les 8 ans (1965-73) que j'ai passés à Londres, je n'y ai jamais vu de Berliet à capot à conduite à droite.

Pour le PTRA05, notre  sympathique ami Jean François Girin avait sorti quelques trésors de son garage.
L'occasion de le remercier pour cette manif super réussit dans le cadre magique des H.A et du barrage de Serre ponçon.

Prototype Stradair moteur V8/170cv. (unique survivant sur cinq construits)
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

GLM 4x4 de la DDE magnifiquement restauré.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Comment a t'il fait pour conserver son immatriculation d'origine ?

Belle image Gazo , joli cadrage, la 911 décapotable et le stradair proto réunis sur la même image , il fallait le faire    

Sirius,

Des GBH RHD ont été assemblés en Indonésie comme grumiers essentiellement. Il y a eu un article dans CUM il y a deux ou 3 ans sur le sujet.

En Australien j'ai çà:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

et çà:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

C'est la première photo que j'ai (sortie de je ne sais où...). J'ai pourtant parcouru l'étude de CU sur les GBH (N°s 211 à 216), mais n'ai rien trouvé sur la production hors de France (excepté peut-être le Maghreb). Peut-être JFC avait-il consacré un autre article à cette production extérieure? Merci pour le second GBH australien!

Le GLM 12 4x4 est absolument magnifique! Pour avoir suivi quelques étapes de sa restauration sur ce fil, on s'attendait à un résultat de haut niveau; bravo!

Pour revenir aux GBH "anglais" envoyés par Philippe, je remarque que le premier (on ne voit que l'AR du second) marie une cabine M3 (celle du GBH 12 6x4, par exemple) avec un essieu AV plus récent, qui semble pourtant un peu différent de ceux montés sur les GBH 260 et 280).

Etait-ce une spécificité des modèles montés en Afrique, ou une réparation faite avec de la "récup"?

Les informations concernant le montage CKD des GBH en Indonésie sont dans le n° 244 de CUM.

philippe a écrit:

Les informations concernant le montage CKD des GBH en Indonésie sont dans le n° 244 de CUM.

Merci! Je viens de parcourir les 3 articles concernant les Berliet/Renault CKD et, éventuellement, les GBH australiens pourraient avoir été exportés depuis l'Indonésie voisine.

Par contre, le mystère reste entier pour les GBH "ex-Nigéria". C'est surtout cet essieu AV inconnu au bataillon qui m'intrigue. Tous les modèles français à cabine M3 avaient des moyeux "artillerie". Celui-ci a un moyeu étrange...

Aucune info probante concernant Berliet-Nigéria sur Internet...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Nogaro 2015

Belle photo de " famille " d'une belle manifestation

je vais peut être me faire taper sur les doigts par les pros , vu que c'est un "Renault" mais je le poste quand même dans cette rubrique !!
Fraichement restauré en Corrèze (19) je vais tacher de chercher le proprio pour faire connaissance et faire d'autres photos !!

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

superbe cet ancien DDE , merci pour les photos !! Avec cet "orange" et ce "vert" on va avoir des expos colorées !!!