Berliet 6ème partie

Bonjour Sirius Revue technique Avril 1952 donner par mon cousin collectionneur de voitures .

Merci Christian!

Pour le Berliet Bleu pas de réponse à tes interrogations, désolé.

En voilà deux de plus.

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Toujours à Ohnenheim (67), deux Cars cette fois ci.

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Sympa, ce petit car des années 1925-30. Quant au poste de conduite du Berliet PH, que de souvenirs, même si ce sont des PHN que je conduisais alors!

Même poste de conduite que sur les camions à cabine relax de l'époque à part la position du levier de vitesse qui n'est pas au tableau de bord.
Très sympa aussi le mini bus torpédo des années 20.

Le levier de vitesse des PH n'est pas au tableau de bord, mais bien au plancher. Celui que j'ai conduit pendant plusieurs mois en 1982 était un PHN 8 muni d'une boîte Berliet à 5 rapports, la même que celle du GLR, avec son pommeau plat en aluminium. Par contre, la grille des vitesses était inversée, avec la 5ème en haut à gauche. Un pommeau en plastique blanc ou noir indique, je crois, en principe une boîte ZF à 6 rapports.

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La photo n'est pas très bonne, mais le camion (un GBH porte-caisson) sert toujours au transport de grain sur une exploitation agricole de la Charité sur Loire.

Il semble propre; sert-il encore, ne serait-ce que sur l'exploitation?

Salut Sirius,il le démarre de temps en temps et possède en plus une 404 pickup.

Ils auraient tous deux leur place au prochain bouchon de Lapalisse!

Belle photo d'un rare GDC6.
Le radiateur chromé serait peut-être le signe d'un modèle des années 30, mais ce n'est que mon avis.

Il me semble que le GDC 6 n'est apparu qu'après-guerre, succédant au VDC 6 qui avait une calandre en coupe-vent. De plus, les modèles d'après-guerre avaient tous des roues "artillerie". Curieux, donc...

Pas sûr pour l'année de naissance. Tu connais sans doute le site des camions Renault des années 30, j'ai cherché le mm genre concernant Berliet, pas trouvé. Je vois mal qu'en pleine période de pénurie d'après guerre on ai pu se donner la peine de chromer le radiateur des camions. Quant aux roues c'est un moyen de distinguer le GDC du GDR qui lui est apparu de manière certaine avant guerre.

En pages 50 et 51 du dernier "spécial lecteurs" de Charge Utile Magazine, on aperçoit (difficilement) un porteur Berliet ainsi légendé:"un Berliet que l'on peut identifier comme un GDL 8.38 de 1938 ou 1939, porteur allégé reconnaissable à à ses roues et à sa calandre chromée..."

Je laisse aux spécialistes le soin de trancher.

Vu merci

Info intéressante! Reste à savoir si les camions équipés de ce moteur 6 cylindres de 8 litres avaient une ou deux séries d'ouïes sur les joues de capot. Il y avait aussi le GPL 8.38, un 6x2 de 19 tonnes de PTC qui satisfaisait aux nouvelles normes issues des accords de coordination rail-route de 1934/36; concurrent direct du Renault AFKD.

ce week-end à Pluvignier, il y avait un rassemblement de véhicules anciens quelques berliet étaient présents
Berliet GLC 8 M - 1960

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Berliet GLb -1957

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issus de la collection départementale des Sapeurs Pompiers du Morbihan

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[size=150] Berliet GaK 17 FPT - 1964[/size]

Moteur Hotchkiss Lago 17 CV

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[size=150] Berliet GBk 619 EPa - 1968[/size]

Moteur Ford 490 6 Cyl essence

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un des 8 exemplaires seulement construit sur ce châssis et équipé d'une échelle 30 m , de type "W"( de part la forme des renforts latéraux de l'échelle)

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[size=150] Berliet GBk 18 FPGP - 1963[/size]

surnommé "Cerceuil" du fait de la forme de la caisse, ce véhicule a été dessiné par Philippe Charbonneaux

Moteur Hotchkiss Lago 18 CV -

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appartenait aux Marins Pompiers de Lorient jusqu'en 1995, date de dissolution du corps militaire

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Finition irréprochable pour cette belle série de Berliet, et belle présentation photographique avec explications, ce qui n'est hélas pas toujours le cas!

belles photos Jpq, matériels au top de l'entretien
petite question : le tonneau Byrrh, c'est une remorque ou un camion ?
dédé

Merci de partager tes belles photos commentées.

bertin andre a écrit:

belles photos Jpq, matériels au top de l'entretien
petite question : le tonneau Byrrh, c'est une remorque ou un camion ?
dédé

Je crois que ces "tonneaux" étaient carrossés sur la base d'un Renault "1000 kgs" genre R 2060.

le tonneau Byrrh est un Renault 1400 kg (R2066) re-carrossé par Chalaud en 1953 , il y a eu plusieurs exemplaires de fabriqués , mais je n'ai pas trouvé le nombre exact

il circule encore sur les Tour de Bretagne des véhicules anciens et diverses manifestations.